Naujausia Rusijos lėktuvas, karinių ir civilinių

Rusijos Federacija, taip pat kitų šalių, kurios atsirado posovietinėje erdvėje pradžioje ir Dešimtojo dešimtmečio viduryje praėjusio amžiaus išgyveno sunkius laikus. Pramonė Neturintys įprastų rinkos, skidded. Daugelis nutraukė gamybą, įskaitant pažangiausių.

Aviacijos pramonė visada buvo didžiuotis mūsų šalyje. Jis negailėjo paskirstymą, o jos produktai (ir civiliniai ir kariniai) latakai dangaus visame pasaulyje. Per beveik visiškai žlugimo bendradarbiavimo ryšius galima laikyti stebuklu, kad orlaivis Mokykla buvo ne viskas prarasta.

Ne visose pramoninėse šalyse gali sau leisti gaminti lėktuvus. Pavyzdžiui, Vokietijoje, kuri gamina daug modelių įrangos, yra laikoma geriausia pasaulyje lėktuvas vien nestato, bet dar visai neseniai (istoriškai), per Antrąjį pasaulinį karą, "Messerschmitt" ir "Henkel" "gana apie buvo lygis. Pamiršote mokyklą ...

Vis dėlto, nepaisant aukštos kokybės Sovietų orlaivių, jos talpa yra palaipsniui mažinamas, jis tampa pasenęs. Naujausia Rusijos lėktuvas netrukus jis bus pakeistas. Visų pirma tai taikoma karines transporto priemones, kurių parkas per artimiausius dvejus trejus metus bus atnaujinta per pusę.

Vietinių konfliktų su savo jėgos rezoliucijos reikalauja specialių įrankių. Vienas iš jų yra priekinės linijos lėktuvas, skirtas remti sausumos pajėgas, o didelio tikslumo streikų taikymas ryšių mazgų, štabų, infrastruktūros ir transporto maršrutų tikėtina varžovą. Nauja Rusijos karinė lėktuvas "Su-34 ir MiG-31, kuris yra, iš tiesų, amortizatoriai oro pagrindu kompleksai ir modernizuotos S-24M, galintys veikti ištisą parą, tai galėtų atlikti kovines užduotis, atsižvelgiant į priešo kariniuose orlaiviuose grėsmių.

Naujausia rusų lėktuvo penktos kartos skiriasi nuo savo pirmtakų, be to, pagerėjo judrumas ir dinamišką našumą, mažiau matomos viešojo informavimo sistemų. Aptikti ir todėl sunku juos trankyti. Tai kokybė pasiekiama naudojant unikalios technologijos daugiausia elektroninę radarų slopinimo. Taip pat naudoti specialios dangos sumažinti atspindžio paviršius.

Negalima likti be dėmesio ir ilgo nuotolio aviacijos. Tradiciškai laikoma oro Šimtamečių, strateginis bombonešis (pavyzdžiui, amerikiečių B-52 buvo sukurtas XX amžiaus 50s, tai anūkai skristi pirmuosius pilotai) mūsų šalyje taip pat yra naudojami ilgą laiką. Naujausia Rusijos lėktuvas šios klasės yra giliai modernizavimo įrodyta pagrindinių modelių Tu-160, Tu-22MZ ir Tu-95MS produktas. Jie gali atlikti be bombos apkrovos ir didelio tikslumo raketų ginklų su spetszaryadami.

Nauja Rusijos civilinių lėktuvų, priešingai nei dauguma sovietų aviacijos pramonėje pavyzdžių, skirta nuo pat pradžių, kaip keleivinių laivų, atsižvelgiant į visas komfortas ir ekonomikos reikalavimus. Įmonės "dry", tradiciškai specializuojasi kovinių transporto priemonių kūrimui, sukurta dry SUPERJET-100 vidutinio nuotolio tvarkaraščius. ir kitų gerai žinomų kompanijų dirba šia kryptimi, pavyzdžiui, Ilyushin dizaino biuras, UAB "Tupolev", "Falcon" gamyklose ", Aviacor".

Yra pagrindo tikėtis, kad vėliau Rusijos lėktuvas netrukus padaryti padoraus konkurenciją "Boeing" ir "Airbus" tiek vidaus, tiek tarptautiniu orlaivių rinkoje.