Mekenzievy kalnai Krymo

Stotis "Mekenzievy kalnų" ant Krymo pusiasalyje yra vienkiemyje Sevastopolio centras. Daugelio pavadinimai nieko nesako, bet kad ji yra glaudžiai susijusi su miesto istorija, su jos įkūrėjo, žmogus, kuris daug padarė dėl šio miesto gimimo iki jūros, miesto-didvyrio. Jo vardas - Foma Mekenzi. Rusų admirolu, kuris įsakė iš Juodosios jūros laivyno eskadra į 1873-1876 metus.

Gamta Mekenzievyh kalnai

Plati plynaukštė, įsikūręs Sevastopolis rajone , Krymo pusiasalyje, yra pavadinimas Mekenzievy kalnai. Ji atstovauja baseine nuožulnios keteros, kad suskirsto viršutinę dalį gilių ir šakotosios sijų suvažiuojančiais šiaurės ir vakarų. Kalnai šiaurinėje pusėje nuožulnios ir kietas - į pietus.

Jie padengti plačialapių miške, kuris yra sumaišytas su dirbtiniais pušies želdiniuose. Dėl Mekenzievyh kalnų teritorijoje yra unikalus sėklų darželio Krymo pušis, kuri pristato elito sėklas miško gražuolių. Kalnų iš tolo šlaitai atrodo balta iš mergelio indėlius.

Mekenzievy kalnai ruožas prie stoties to paties pavadinimo rytus ir į kalnus į senovės Inkermanas Eski-Kermen - Fort, esančios ant vidinės keteros Krymo. Šiuo pasienio zonoje su Bakhchisaray Sevastopolio. Šiaurės kalnų forma baseino tarp upių Juoda ir Belbek.

FF Mackenzie

XVIII amžiuje kalnai buvo tiurkų pavadinimas Kok-Agach, bet jo šlovės gavo vadinamas Mekenzievy kalnai. Kas buvo FF Mackenzie? Tėvas ateitis admirolu škotas gimstant ir pagimdė pavadinimas McKenzie. Jo sūnus Thomas McKenzie gimė Rusijos šiaurėje, anot kai kurių šaltinių - Archangelskas.

Panašu, jis buvo pakrikštytas stačiatikių bažnyčia ir buvo suteiktas pavadinimas Tomas, jo vardas buvo aiškinama Rusijos būdu, ir jis tapo Tomas Mackenzie. Jis įstojo į jūrų tarnybos ir padarė puikią karjerą - tapo Kontradmirālis ir vadas Juodosios jūros laivyno.

Kaip vardą

Tai buvo jam vadovaujant 1783 prasidėjo kliringo miškus beveik negyvenamosios paskirties Ahtiarskoy įlankoje ir kareivinių statyba, ligoninė, bažnyčia, į Admiraliteto pastatą ir namus pareigūnai. FF Mackenzie buvo pirmasis vadas Sevastopolio uostą.

Jam vadovaujant, jie buvo įrengti karjero, kur akmuo buvo eksplotuojamas už krosnies statybos, ir kurioje kalkės. Jie buvo įrengti nedidelius seminarus dėl kai kurių dalykų, reikalingų parką gamybai. Įkurta ūkio sodyba, kuri suteikė peno gyventojų ir laivyno teikimo. Jis buvo geras ir uolus savininkas.

Dėl tarnybos prie Rusijos naudai jis buvo išduotas žemę, kur jis įkūrė ūkį, kuris tapo žinomas kaip Mackenzie. Taigi atėjo į kalnus vardą, papėdėje iš kurių ji buvo įsikūrusi, jie buvo vadinami Mekenzievy kalnus. Šis pavadinimas yra ir geležinkelio stoties, įsikūręs ant Sevastopolio, kuri grojo ir toliau vaidina svarbų vaidmenį miesto gyvenime miesto pakraštyje.

Už stoties statybos priežasčių

Karinė situacija Juodojoje jūroje buvo neramus. Turkija bandė atgauti Kryme, pridėtą prie Rusijos 1783 m. Rusija reikia uostus ir bazių, esančių pusiasalyje. Ji pradėjo savo konstrukciją ir plėtrą. Svarbus miestas Krymo pusiasalyje, Sevastopolis tapo.

Vykstantys rusų-turkų susirėmimai paskutinio Turkijos karo 1877-1878 arkos įdėti šį klausimą prieš Rusijos vyriausybės apie būtinybę skubiai imtis priemonių, kad būtų reguliariai tiekimo maisto ir karinio saugumo.

Lozovas-Sevastopolis geležinkelis, jungiantis Sevastopolis ir Simferopolis buvo pastatytas. Atsižvelgiant į 1875 m rudenį į Sevastopolio buvo paduotas pirmą prekinį traukinį. 1891 jis pradėjo stoties dėl Krymo pusiasalyje statybos "Mekenzievy kalnus." Simferopolis ir Sevastopolis gerai prijungti.

Augalų gynybos vaidmuo Sebastopol

"Mekenzievy kalnas" - tai, visų pirma, stotis tarnauja uostą, kuris visada turėjo strateginę reikšmę. Štai kodėl per Antrojo pasaulinio karo prasidėjusios aplink savo aršios kovos, kuri išvyko iš 1941 iki 1942. Štai kokios yra pagrindinės pozicijos sovietų karių, kurie uždarė praėjimą į šiaurinėje Sevastopolio įlankoje.

Ypač žiauriai kovojo ties 1942 birželio pradžioje, kai stoties rajone tris kartus perėjimas iš sovietinių karių vokiečiai. Netoli stotis buvo garsi priešlėktuvinių baterijų № 365, liepė vyresnysis IS Lt Pyanzin.

Pati stotis tapo paminklas didvyriškumas ir drąsos sovietinių kareivių ir jūreivių, kurie kovojo čia iki šiol. Jos žemės patyrė pažeminimus, kovoja Melee, šarvo akcija "Zheleznyakov" beviltiška gaisro priešlėktuvinės baterijos ir karčios ašaros trauktis 1942 metų liepą.

Ne toli nuo stoties, yra kapinės "Mekenzievy kalnai". Sevastopolis vystosi toliau ir, atsižvelgiant į sprendimą, naujas kapines bus pastatytas kaip senas uždarytas. Senųjų kapinių Are broliškas laidojimo gynėjams, kuris mirė 1941-1942 metų gynybos Sevastopolio. Prie paminklo plokščių su išgraviruotu beveik visų mirusiųjų gynėjų stoties pavadinimus.

geležinkelio stotis

Po karo, paklausa išliko didelė stotis. Šios apkrovos buvo iš viso Sovietų Sąjungoje. Reikėjo atkurti Sevastopolyje, jos šiaurinėje pusėje. Tai buvo padaryta per trumpiausią įmanomą laiką.

Šiandien "Mekenzievy kalnas" - tai inkaras stotis krovinių-Sevastopolis-Simferopolis. Nuo stoties siūlo reguliariai traukinio Mekenzievy Mountain - Simferopolis. Šalia jo buvo pastatytas naujas kaimynystės Mekenzievy kalnai, priklausantys Nakhimov rajone Sevastopolio, esančiame 24 km nuo miesto centro ir keturių kilometrų nuo Sevastopolio įlankoje viršuje.

Iš stoties į miestą vertė yra didelė, ypač ryšium su naujo uosto Avlita galinčius priimti didelius laivus statybos. Jis įsikūręs ant šiaurinėje pusėje neužšąlantis Sevastopolio įlankoje. Jis eina per grūdų ir plieno vežti. Šiaurinėje uosto visiškai aptarnaujamoje stoties. Apie uosto teritorijoje statyti didžiulius terminalus grūdų saugojimo.