Maksim Liksutov: biografija ir asmeninis gyvenimas

Jauna ir labai turtingi pavaduotojas Maskvos meras Maksim Liksutov, kurio biografija labai įdomi visuomenei, yra žinoma daug rezonansinių teiginių. Jo būdas stebina netikėtais posūkiais ir aukšto intensyvumo renginiuose. Kalbėti apie Maxim Liksutov (nuotraukoje pridedamas prie straipsnis) buvo milijonierius, ir tada perkelti į administracinį darbą, ir kaip keitėsi jo asmeninį gyvenimą.

Vaikystė ir šeima

Birželio 19, 1976 in miestelyje Loksa gimęs berniukas Maxim Liksutov, biografija, kurių tėvai buvo susijęs tuo metu su Estija. Savo tėvą ir motiną nebuvo pateikti pareigūnas sakė. Yra žinoma, kad jie dirbo laivų statykloje. Liksutovy ateina iš Tulos regione, bet net iki Maksim gimimo jie persikėlė į Estijos SSR. Nuo mažens berniukas pradėjo sportuoti, nardymas. Jau 12 metų jis tapo Estijos čempionu aukštos spartos nardymas per ateinančius 2 metus, jis patvirtino savo titulą. 1990 jis laimėjo tarp Šiaurės šalių čempionatą. 1993 metais, kaip plaukikų komanda nustato įrašą įveikiant 100 metrų lenktynes baseine ir į Gineso rekordų knygą.

formavimas

Apie tai, kaip Maxim Liksutov, biografijos, kuris prasidėjo Estijoje, vidurinėje mokykloje, nėra žinoma. Po vidurinės mokyklos, jaunuolis išvyko studijuoti į Kaliningradą, į technikos universitete, kur jis studijavo Apskaita ir finansai. Vėliau jis baigė prestižinėje akademijoje. G. Plechanovas, "Finansai ir Kreditas". Ir 2012 metais, taip pat gavo tarptautinės teisės institutas laipsnį mokymo krypties "valdymas organizacijoje." Karininkas yra laisvai keturiomis kalbomis: rusų, estų, anglų ir švedų kalbomis.

Verslo Estijoje

VERSLO Maksimas Liksutov, kurio šeima nebuvo įtraukta į verslumo prasidėjo jo studentų metų. Estijoje Kaimynas pagal bute ir draugui Maksim Sergejus Glinkos, vadinamas jaunuolis naujai įsteigtai bendrovei už valymo ir transportavimo anglį iš Kemerovo į Estijos uostą. Nepaisant jaunystės, Liksutov gerai su naujos detalės. Jis greitai išmoko daryti verslą ir parodyti gerus bendravimo įgūdžius, jis galėjo lengvai pasiekti susitarimus su sunkiausių partneriais. Verslo pradėjo sparčiai augti ir plėstis, bendrovė ateina Rustam Aksenenko, kad Susisiekimo Rusijos ministras, kuris prisidėjo prie bendrovės stiprinimo sūnus. Partneriai įsigyti naują įrangą, nustatant Rusijos anglių eksportą į užsienį, už tai jie pastatyti specialų terminalą Estijos uostą.

2005 metais, Maksim gavo Estijos pilietybę kaip už jo indėlį į šalies ekonomiką atlygį. Tačiau 2007 metais, plečiant didelių sunkumų savo verslą. Jis yra susijęs su barti Liksutova Estijos politikos Rusijos atžvilgiu. Jis pradeda palaipsniui perduoti turtą Rusijoje.

Rusijos verslininkas Liksutov

Nuo 1999 Maxim Liksutov, kurio biografija užtikrintai juda į kalną, randa naują paskirtį naudoti savo žinias ir gabumus. Šiemet jis tapo CEO didelės bendrovės "Iriston Service", susijusius su geležinkelių transporto Rusijoje, kuri tuo metu išėjo užtikrintai kurį persiuntimo numeris yra šalies vadovus.

Tais pačiais metais Liksutov tampa prezidentu "Unitrans" transporto kompanija, kuri dirbo tarptautinėje laivybos rinkoje. Jis tarnavo apie "Krovininio Vienas" ir UAB "Card" lentos.

2002 metais, Maksim tapo bendrovės "Pasaulyje Invest AS" atstovas, nes jis buvo Direktorių UAB "Trnasmashholding" valdybos narys.

2009 Liksutov tampa CEO "Aeroexpress" svarbaus geležinkelio įmonė, kuri užsiima plėtra iš elektrinių traukinių tinklą, jungiantis Maskvą su oro uostais. Tai buvo autorius Maksim ambicingas projektas regioninio geležinkelių tinklo plėtra, kuri būtų susieti greitųjų geležinkelių linijas kapitalą su daugeliu miestų Maskvos regione. 2011 metais, kartu su prezidento Likustov "RŽD" Aš atliko pažintinį vizitą į Rusijos Vladimir Putin ir Maskvos meras Sergei Sobyanin pirmininko Aeroexpress. Jis labai aiškiai kalbėjo apie plėtros geležinkelių transporto perspektyvas, kurios, be abejo, sužavėjo valstybės vadovas.

Maskvos miesto valdžia

Būti susipažinusiam su Prezidentu nėra priimtas į transporto atliekomis. 2011 balandžio mėn Liksutov Maksimas Stanislavovich, kurio biografija įgauna pagreitį, tampa Maskvos meras Sergei Sobyanin patarėjas transporto ir kelių infrastruktūros sostinėje. Gruodžio mėnesį, jis buvo paskirtas vadovas Transporto ir kelių plėtros departamento paštu. Iš paskyrimo meras išreiškė įsitikinimą, kad verslo Liksutova patirtis užtikrins savo sėkmės miesto naudai. Naujai pagaminti oficialus pažadėjo, kad palikti savo verslo interesus ir bus perduoti turtą kitiems akcininkams. 2012 metais, jis tapo pavaduotoju Sobyanin transporto ir kelių infrastruktūros.

Apie tai nustatyti muitus iš Mažojo geležinkelio žiedas sostinės rekonstrukcijai. Jis taip pat užsiima vienos parkavimo vietos Maskvoje kūrimą, atnaujinimą automobilių parką kapitalo, iš tinklo plėtros greitųjų tramvajų , ir dviračių takų tinklą. Jis buvo asmeniškai dalyvauja kuravo įvesti vieną transporto bilietą Maskvoje, taip pat iš miesto pėsčiųjų zonos modernizavimas. Svarbus uždavinys, kuri buvo sukurta siekiant išspręsti Liksutov, buvo spūstyse problema. Šiuo atžvilgiu jis užsiima statybos naujų kelių, apatinės įvežamų į sostinės centre, geležinkelių transporto plėtrą. Galiausiai, šios problemos nėra išspręstos, bet Liksutov sako, kad patobulinimai buvo pasiektas.

Dauguma rezonansiniai sprendimai ir iniciatyvos

Kai Maksim Liksutov, kurio biografija daugelį metų, susijusių su Maskvos transporto, tapo "Aeroexpress" vadovas, tyčiojosi maskviečiai turi sugalvoti naują žodį - "pustovoz". Todėl jie vadinami traukiniu susiejimas miestą su Šeremetjevo oro uosto perkrovos, kurios nėra apskaitomos ir 30%. taip Liksutov pareiškė, kad traukiniai bus vistiek, net su keleiviais, nors be.

2013, meras pavaduotojas pasiūlė nuotraukas nelegaliai skrendantys keleiviai ir įdėti savo nuotraukas į socialinį tinklą. Iniciatyva sukėlė stiprų pasipiktinimą tarp visuomenės ir teisininkų.

Didžiausią įtaką sukėlė Liksutovym įvesti mokestį už automobilių miesto centre. Nors tai buvo ne jo išradimas ir vienintelis sprendimas, bet tai jo maskviečiai kaltino dideles automobilių stovėjimo aikštelė. 2015, miesto gyventojai išėjo protestuoti prieš mokama automobilių stovėjimo aikštelė ir pareikalavo Maxim Stanislavovich atsistatydinimą.

asmeninis gyvenimas

Maksim Liksutov asmeninis gyvenimas yra kruopščiai saugojo nuo smalsių akių, daug metų buvo vedęs Tatjana, buvęs modelis. Estijoje, Tatjana buvo savininkas ir generalinis Gianni italų restoranas Maskvoje, ji buvo namų šeimininkė. Pora turėjo du sūnus. 2013 metais, pora išsiskyrė, tačiau žurnalistai įtaria, kad šiame fiktyvios ištuokos. Jis buvo atsakas į naują Rusijos įstatymą, draudžiantį vidaus pareigūnai turi verslą ir turtą užsienyje. Per skyrybų, visi Maxim turtas Estijoje buvo perduota Tatjana, iš šios valstybės piliečio, kuris iš karto padarė ją viena iš turtingiausių moterų šalyje.

Pomėgiai

Maksim, vaikas užsiimti sportu, ir toliau išlaikyti gerą fizinę formą. Jis gyvena už miesto ribų, ir, anot jo, dažnai į darbą traukiniu, į kišenę visuomet bilietas viešajam transportui.

2011, Maksim nusprendė atsisakyti Estijos pilietybę, susijusių su darbo patenkančio į Maskvos vyriausybę.

valstybės

Net 2011 metais, Maksim Liksutov, biografija, žmona ir privatumas yra nuolat Studijų žurnalistų objektas, buvo įtraukti į žurnalo "Forbes" turtingiausių Rusijos verslininkų sąraše. Tada jo likimo buvo įvertintas 500 mln $. 2013 metais, ji jau sudarė 650 mln. Įstojus į Maskvos mero pareigas naujai oficialus pažadėjo, kad jis bus parduoti visą savo verslą. Iš tiesų, jų dalis skirtingose akcinių bendrovių, jis perėjo į jo partneriais. Per skyrybų su savo ex-žmona Liksutov atnaujino 103 milijonų eurų būklę, ir 50% dalis naudotas transporto Transgroup investuoti. Žmonos nuosavybė taip pat yra įsikūręs Estijos kelių ilgis yra daugiau kaip 4 tūkstančių kilometrų. Šiandien Maksim Stanislavovich priklauso trijų vietų priemiesčiuose, namų ploto 2 kv. M. km, iš klasės "prabanga" automobilių skaičius.