M-11 greitkelio greitį Maskva - Sankt Peterburgas. Schema ir aprašymas

Rusijoje kelių atsiradimas, kokybė yra ne prastesnės pasaulio standartus, atneša į šalį į naują lygį. Pagarsėjęs kokybė kelio paviršiaus arba visiškai jos nuo šalies keliuose stokos tapo anekdotai ir anekdotai ne tik rusai, bet ir kitų šalių tautų proga.

Statyba užmiestyje M-11 Maskvoje - Sankt Peterburgas keisis kiekvieno nuomonę apie Rusijos kelių. Be prestižą, tai leis vairuotojai pereiti nuo vienos sostinės į kitą su maksimalų komfortą ir greitį.

Iš M-11 svarba

Greitis greitkelis M-11 bus pirmasis greitkelis, kuris atitinka visus kokybės ir saugos keliuose Europos lygio kriterijus. taip pat galima atleisti Leningrado plentu, nepaisant to, kad 60% jos ilgio bus sumokėta.

Atsižvelgiant jos pradeda iš karto po Maskvos, M-11 (grandinės) bus klojama ant tokią schemą:

• Maskvos regione užtruks apie 90 km kelio.
• Tverės regione bus pastatyta 253 km kelio.
• Be Novgorodo sritis takas užima 233 km.
• Leningrado regionas gausite 75 kilometrų.

Bendras ilgis vamzdyno bus 651 km. Didžiausias leidžiamas greitis, kai M-11 (grandinės) yra baigtas ir pradėtas eksploatuoti (2018), yra 150 km / h. testavimo metu, atvirose teritorijose kelių transportu bus nemokamas, o po jos praėjo testus bus žinoma galutinį greitį kiekvieno kelio segmente.

Pirmasis deponuotų kelio dalis

Pirmasis sudariusi paslaugų segmento maršrutu iš Maskvos į Sankt Peterburgą, buvo nuo 15 iki 58 km atkarpa. Jis aplinkkelių Leningrado plentu netoli Šeremetjevo oro uosto. segmento nuomos testas operacija vyko 2014 metų pabaigos, o iki liepos M-11 (plento) buvo išbandytas, todėl buvo nemokamai.

Ateityje mes planuojame imti į oro uostą už $ 100, o kitą koją kelionės kainuos apie 300 rublių. Laipsniškai įvesti automatizuoto bilieto turi mokyti vairuotojus, visų pirma, mokėti, ir, antra, rimtai apsvarstyti tokias naujoves. Pilnai mokamus kelius Rusijoje vis dar nėra, todėl vietiniai žmonės turi priprasti prie minties, kad greitai, saugiai ir patogiai važiuoti nemokamai neatsitinka.

Greitkelis M-11, diagrama, iš kurių pastatytas lygiagrečiai esamo plento M-10, numato kai kuriuos bendruosius susikirtimai šių kelių, taip pat naujų objektų įvedimas visi pakeliui.

Atidarymas plento Tverės regione

Kitoje svetainėje, pradėtas eksploatuoti ir bandymo tikrinimo, yra Tverės regione (258-334 km) apeiti miestą Vishny Volochek.

Šis kelio dalis fiksuoja tik 3 rajonas Tverės regione - Toržoką Spirovo ir Vishny Volochek. Statybos greitkelio M-11 atneš eismo už miesto gatvių, kurios turėtų gerokai paspartinti keliones ir padės užtikrinti perėjimą per miestą.

Šis kelio ruožas buvo pavesta lenkia grafiką beveik 7 mėnesius, bet tai neturėjo įtakos statybos kokybę. Norėdami padidinti jos Avtodorozhnaya statybos bendrovė naudojamas tik kokybiškas medžiagas, kaip už miesto ribų Vyshny Volochek yra nuskęsti. Užtikrinti kamieno buvo naudojami poliai, o danga buvo taikomas asfalto betono su specialiais polimerinių priedų.

Dirbtinis objektus ant greitkelio M-11

Nauja kelių M-11 iš Maskvos į Sankt Peterburgą apima ne tik daug juostų ir aukštos kokybės kelio paviršiaus, bet taip pat būtina dėl kelio dirbtinių objektų saugumą. Pavyzdžiui, jie apima rampos, specialūs kongresus, viadukai ir net zveroprohody tose vietose, kur gyvūnų migracija. "Tuneliai" mažiems ir dideliems žaidime yra požeminės ir specialieji valymo įrenginiai bus reglamentuoti lietaus ir meltwater srautą.

M-11 - takas, kad galiausiai "įsigis" kavinių, mokėjimo elementus ir ingredientai skatina ekonominį augimą mieste, kuris vyks iki plento.

kaina

Pirmą kartą Rusijoje greitkelių statyba numatoma automatiškai debetuoti rinkliavų. Nurašytas pinigų padarė atsakiklį, susijusios su apskaitos sistema. Mokėjimo priklauso ne tik nuo transporto priemonės klasės, tačiau kelionių skaičiaus.

Atsakiklis turi būti pritvirtintas prie priekinio stiklo, ir visi jam reikia "dirbti" bus padaryta automatiškai. Tai gali būti arba įsigyti ar išsinuomoti. Norėdami prijungti reikia užsiregistruoti svetainėje, ir įjungus įrenginį "Dashboard", priskirdami unikalų numerį. Jam susieta banko sąskaitą galima papildyti per terminalus išreikšti mokėjimą.

Ši sistema leidžia perduoti plento be sustojimo mokėti taškų, kurie žymiai sutaupo laiko tvarkykles.

tarifai

Baigiamosios tarifai jau užsakė srityse dar nėra, tačiau numatomas išlaidas iki 2015 liepos, yra šie:

• Iš Maskvos į Šeremetjevo - 100 rublių.
• Iš Maskvos į Solnechnogorsk - 300 rublių.
• Iš sostinės į Zelenograd - 175 rublių.

Šios normos skaitykite lengviesiems automobiliams. Kaina turi įtakos dienos ir savaitės dieną laiką. Ypatingos nuolaidos nuolatiniams vartotojams kelio pritraukti didelį srautą automobilių.

• 20 kelionių teikiama 20% nuolaida;
• Jei keliauti iš 21 į 30, santaupos sudaro iki 50%;
• 31 44 keliaus sutaupyti 60% pinigų;
• iš 45, kad 50 - 70% nuolaida.

Numatoma kaina visoje būdu span be nuolaidos bus lygus 1500 rublių, tuo statybų pabaigos 2018 kainos gali gerokai pasikeisti.

Nelaimingų atsitikimų dėl naujos greitkelio

Nors M-11 Maskvoje - Sankt Peterburgas yra ne visiškai pradėtas eksploatuoti, atvėrė svetainės leidžia didelės spartos judėti jam.

Deja, naujoji linija turi įvyko avarija, kurios atnešė pirmuosius aukas. Tai atsitiko 2015 m rugpjūčio šalia Zelenograd. Be automobilio su krovinių transporto du žmonės mirė vietoje susidūrimo, vienas buvo sunkiai sužeistas, su kuriuo jis buvo nugabentas į ligoninę.

Avarija greitkelyje M-11 sukėlė didelį rezonansą tarp vairuotojų. Pagrindinis diskusijų tema buvo maksimalus greitis, kuris leis šį greitkelį, ir kuri dažnai viršija "neapgalvotos vairuotojų". Iki šiol nurodytas greitis 130 km / h kairėje juostų kelyje. Sunkvežimiams, jeigu jų juostų, ir jei kiekvienas vairuotojas bus prisiimti atsakomybę už taisyklių ir jų laikytis, aukos naujo greitkelio bus ne daugiau.

Šie pažeidimai kelia pavojų visas tvarkykles, todėl ant bėgių, jei stebėjimo kameros už pažeidėjų. Jie bus įrašyti greičio viršijimą ir automatiškai išskaičiuoti baudas iš vairuotojų sąskaitas, kurios, žinoma, sukels jiems nepasitenkinimą, bet pratinti laikytis kelių eismo taisyklių.

etapai statybos

Statybos greitkelio M-11 atlieka bendrovė "AVTODOR", kuri turi padaryti visus leidimus. Bendrovės vadovybė turėjo būti labai rimtai aplinkosaugos klausimais naujo greitkelio schemą parengti. Dalis taip, eina per mišką, todėl dauguma švelnus planas buvo pasirinktas, teikiant minimalią miškų kirtimas.

Patikrinkite pilnas veiksmo, atsižvelgiant į aplinkos patikrinti asmens atstovai "žaliųjų". Būtina pagerbti į "AVTODOR" Vadovavimas: per pirmuosius skundus, darbas buvo sustabdytas dėl pažeidimų ir ištaisant klaidas aptikti. Nuolatinis darbas taip pat medžių kraštovaizdžio šlaitus sodinti.

Juostelių skaičius keliauti kelyje svyruoja nuo 10 metu Maskvos ir 8, 6 ir 4 išėjimo kaip atstumas nuo sostinės.

Dėl statybos patogumui, visas skyrius plento buvo padalintas į dvi dalis:

• Tai buvo pirmasis "riekė" Kelio nuo 15 iki 58 km;
• iš 58 į 149 km statybos dar reikia;
• 208 apie 258 km statybos bendrovė, užsiimanti "Mostotrest", kuri turi perduoti kelio atkarpos 2018;
• 258-334 kilometrų jau veikia;
• nuo 334 iki 543 km, intensyvaus darbo;
• 543-684km - galutinis ruožas, ir jis bus pristatytas 2018 m odė.

Palaipsniui eksploatuoti tiek kelio ir rinkliavų, ji bus pratinti Rusijos vairuotojų su Europos kelių standartus.