Kokios yra dviračio stipinai

Stipinai yra dviračio yra reikalinga tam, kad prijungti šakotuvą su ratlankio. Taigi jie suteikia struktūros ir jo stiprumo vientisumą. Tarp kitų dalykų, stipinai žaisti iki tam tikro masto ir paminkštinimas vaidmenį. Kai kurie iš konstrukcinis elementas lankstumas suteikia apkrovos paskirstymą apie rato ratlankio.

Stipinai už dviračio susideda iš dviejų dalių - tai iš tikrųjų labai šerdis ir įmova (grybo formos veržlė tvirtinimo ant ratlankio). Ši konstrukcija užtikrina labai saugų prisirišimą. Vienas galas strypo yra sulenkta ir sukniedyti. Antra sriegį, yra, kuris gali būti su grioveliais arba įraižos. Antrasis variantas daro adata daugiau tvirta ir patikima. Sriegiu sriegio silpnina šį detalė, kuri neretai skaido šioje vietoje. Padaryti lazdele legiruoto plieno, arba iš normalus (nikelio-padengtą). Antrojo įgyvendinimo varianto yra mažiau patikimas. Titano variantai dažnai naudojama sporto modelių.

Spenelis pagamintas iš bronzos, plieno arba aliuminio. Pirmasis įsikūnijimas pageidaujama ta prasme, kad beveik nėra stiprus skonį. Pakeitimas stipinai ant dviračio, kai naudojant šiuos riešutų gali būti daugiau paprasta. Plieniniai elementai yra pigiausias, o ekspertai ne patarti juos naudoti. Brangiausias variantas - aliuminio veržlės. Jie leidžia jums padaryti ratų lengvesni.

Stipinai ir dviračių įprastinių miesto tipo naudojamą 36 vienetų suma. Tuo savo kelių modelių rato gali būti mažiau. Taigi jis pasiekė didelį lankstumą, kalbant apie dviračių greičio pokyčius. Įvairių statinių skaičius stipinai gali būti nevienodas. Tačiau jų skaičius visada yra iš keturių arba dviejų kelių.

Be to, dviračių stipinai gali turėti skirtingas storis. Priekinis ratas iš rankovių flanšų yra simetriški, turi standartinį dydį. Gale multi-norma struktūra, priešingai, yra asimetriškas. Todėl, dydis gali būti absoliučiai bet kokia. Todėl, modeliuose su tų pačių tipų įdiegtų stipinai priekinio rato, galinės dešinės ir galinis kairės kištukai. Taigi jie yra skirtingų storių.

Kartais jums reikia pakeisti arba pakoreguoti dviračių stipinai. Šios operacijos yra gana sudėtinga, tačiau jei pageidaujama, gali būti atliekamos atskirai. Siekiant, pavyzdžiui, griežtinti stipinus, jums reikia apversti paskutinis ir linguoti barai. Jei amplitudė viršija 12 mm, būtina sugriežtinti elementas. Sunkiau užkirsti kelią "aštuoni" atsiradimą, kai traukiant. Tai turės nustatyti horizontalios ir vertikalios DĖVĖJIMASIS amplitudę. Pašalinti šias problemas griežtinant arba atlaisvinus stipinus ir ratlankių nukrypimais. Tokiu pačiu būdu nustatyti "elipsės" ratlankio.

Keitimas stipinus gali prireikti kaip jos gedimo. Tai atsitinka, dažniausiai su stipriu poveikiu, pavyzdžiui, dėl žurnalo ar iš duobės krašto. Tai kartais atsitinka, todėl būtina atlikti atsargines stipinai dviračiu. Dėl tos pačios, gauti į namus, tuo atveju, jei nėra jokių įrankių nuimti rata, skaldytų gabalas sulankstyti ir pririštą prie jos viela. Taigi bus galima gauti į tą vietą, kur galima pakeisti su nauja adata. Pastarasis yra tiesiog įtraukiamas į ratlankio ir susukti spenelį.