Khimki miško: posūkiais ir paverčia aplink naujos greitkelio M-11 Maskva-Peterburgo statybos

Miškų fondas Maskvos ir regione yra labai svarbus žmonėms, nes jis neutralizuoja kelių tonų emisiją kenksmingų medžiagų, kurios gamina daugybę įmonėms metropolį. Tuo metu, kūrėjai sugeba parengti dėl pastatų statybos dokumentus, įtakos miškams ir netgi saugomas teritorijas, o tada tarp rangovų, pareigūnų ir susirūpinusių piliečių užvirti skandalų. Šiuo metu dėmesio ir opozicijos centre pasirodė Khimki mišką, per kurią visi pastatyta maršrutas Maskva-Peterburgas (M-11).

Šiek tiek iš miško istorijos

Pirmasis rašytinis paminėjimas jis datuojamas į miško su 14 a. Būdamas arti į Maskvą, jis pasirodo kaip paskutinė gynybos linija sostinės karo metu. Taigi, 1608-1609 gg. Khimki miškas padėjo kariuomenę Vasiliya Shuyskogo padalinti būrius Falsdmitry 2: įsivėlė per tankus krūmynai, kareiviai staiga užpuolė priešą, ir tai virto gėdingu skrydžio. Per Tėvynės kare 1812, gausu augmenijos tarnavo kaip saugų prieglobstį už partizanų grupes. 1941 yra ne išimtis - miškas turėjo iškęsti išbandymas: dėl produkcijos iš prieštankinių ežiukai buvo iškirto giraites.

Flora ir fauna miškuose yra turtinga ir įvairi, čia auga reliktai augalai, taip pat pušis, eglė, maumedis, rusva, kalkės, primroses, Pakalnutės, plautė, Globe "ir daugelis kitų, sukurtas natūralių biologinių sistemų - ąžuolo miško ir pelkių. Be to, invazinės nevietinės rūšys įtrauktos į Raudonąją knygą Maskvos regione. Šis natūralus filtras apsaugo Khimki miestas ir jo gyventojai iš išmetamų pramoninių įmonių kapitalo ir ganyklas, turi teigiamą poveikį pacientams, sergantiems tuberkulioze sveikatos, todėl, atsižvelgiant į miško įsikūrusi tuberkuliozės ligoninės kaimynystėje.

Konfliktas: pagrindiniai veikėjai

Nuo projekto patvirtinimo, kuriuo didelės spartos rinkliavos užmiestyje Khimki mišką pradžioje buvo stiprios opozicijos epicentre. Dėl nuo greitkelio statybos oponentų pusėje buvo socialinė, politinė ( "Apple" "," Tiesiog Priežastis "ir kt), aplinkos apsaugos grupės (daugiau nei 40 metų, įskaitant Greenpeace), muzikantai (Yuri Shevchuk), kurie buvo sujungti į" gynėjų Khimki Forest judėjimo. " Jis vadovavo judėjimo Eugenijus Chirikova.

Su maršrutu statybos susijęs su skandalinga įvykius, įskaitant bandymą dėl gyvybės ir sveikatos aktyviausių gynėjų miške, o atakos miesto administracijos Khimki daug (nežinomas smūgiavo tiesiai jai akmenimis ir fejerverkais). Pasibaigus 2010 Dmitriem Anatolevichem Medvedevym vasaros pabaigoje buvo nuspręsta sustabdyti statybą ir organizavimą viešuosius klausymus dėl klausimo.

Ekooborona Khimki Forest

Įvairiais laikais nuo 2007 iki 2010 m Khimki ir Maskvoje vyko mitingai, protestai, aktyvistai surengė sabotažo ne statybos svetainėje, jau ne kartą kreipėsi į įvairias institucijas, įskaitant Rusijos Federacijos Prezidento, traukia žmogaus teisių aktyvistų ir ekspertų situacijos vertinimą. Kaip rezultatas, sprendimas statyti dar patvirtintas ir įgyvendinamas, tačiau su tam tikrais pakeitimais ir kompensacijų paketus.

Nepaisant to, kad šis projektas, pagal kurį maršrutas per Khimki miške dar nebuvo nustatyta, buvo įgyvendinta, Gamtosaugininkai pastangos nenuėjo švaistomi: sumažintas Valymo plotis - nuo pradžių apskaičiuota 3 km iki 100 m; sumažinti maršruto ilgis - 8 km tiesiai kaip strėlė dalį; medžiai pasodinti 500 ha vietoj sumažinti 100 ha; paskirta precedento sumą Rusijos Federacijos istorijoje dėl kompensacijos sumokėjimo už žalą aplinkai - 4 milijardų rublių.

Balsai už ir prieš

Be pagrindinio projekto statybinių greitkelio per Khimki miško egzistavo 10 alternatyvas, kuriame numatyta, kad kelio praėjimą per kaimus ir Vashutino Molzhaninovo. Pagal šiuos projektus, atsižvelgiant į maždaug 50 namų šiose gyvenvietėse griovimo. Kaimiečiai tokia situacija, žinoma, nepatiko, ir jie išreiškė savo protestą.

Pati Khimki miestas buvo padalintas į dvi stovyklas: vieni žmonės statybos, kiti - prieš. Kai kurios naujosios plento oponentai, pavyzdžiui, kelių statybos Michailo Blinkin srities ekspertas, apsvarstyti esamos trasos variantas nėra pats sėkmingiausias, taip pat kalbant apie sprendžiant transporto problemas sostinėje, tačiau kelių kokybė ir projekto įgyvendinimas yra pažymėti - pirmoji Rusijos geležinkelių Europos lygiu ,