Kaip yra asinchroniniai mašinos ir kas juos išrado

Priežasties, kad asinchroniniai mašinos yra plačiai naudojami, yra jų dizaino, patikimumo gerinimas ir gamybos paprastumas. Iš trijų fazių ir vienfazio tinklo, įvairių gebėjimų, lengvai keisti sukimosi kryptį taikymas - visa tai daro juos būtina kaip varo platų įrenginių, įskaitant mašinų ir konvejerio sistemų.

Patiko asinchroninių mašinų didelis privalumas yra jų aukšto lygio efektyvumą.

Dažniausiai varikliai - kilovatas, jų taikymas yra labai platus, beveik kiekviename pramonės įmonėje, jie sudaro didelę dalį pavaros elementų.

Iš asinchroninio vardas elektros mašinų gavo, nes jų kampinio greičio priklauso nuo mechaninės apkrovos ant veleno. Tuo didesnė varža sukimo momentas, todėl natūraliai ji sukasi lėtai. VVG kampinis greitis rotoriaus nuo sukimosi greitis magnetinio lauko generuoja srovė, tekanti per statoriaus apvijų, vadinama slydimo. Jis apskaičiuojamas, kaip taisyklė, kaip santykinė vertė:

S = (ωn-ωp) / ωn

kai:

ωn - magnetinis laukas sukimosi greitis, aps / min;..

ωp - Rotoriaus greitis, aps / min ..

Santykines vertes apkrovos stumdomas veleno parodyta visų pirma tuo, kad režimu tuščiąja eiga S yra beveik lygus nuliui.

Prietaisas asinchroninės mašinos yra tas pats kaip bet kuris kitas elektros variklio arba generatoriaus. Vidinis paviršius statoriaus yra aprūpinami specialiais grioveliais, kurie yra klojamos apvijų (pateikiant trijų fazių tiekimo atveju, ir viengubo-trifaziais varikliais - dviem). Rotorius yra taip pat paprasta, jos struktūra panaši į voverės narve, ir jau trumpuoju apvijų ar kontaktinius žiedus.

Tuo atveju, kai vijų rotoriaus atveju dėl indukcinis pikapas nuo dabartinės statoriaus apvijų rotoriaus elektrovaros jėga atsiranda pagal dešinės rankos taisyklę. Tada viskas yra paprasta: du rėmeliai, kuris eina elektros srovė, pradėti bendrauti vieni su kitais, ir yra sukimo momentas.

Asynchronous mašinos, rotorius yra su sąlyga, su slydimo-žiedo darbo net lengviau: variklio prie besisukančio ritė yra paduodama tiesiogiai per anglies šepečiai. Tokie rotoriai yra vadinamas etapas.

Vienfaziai asinchroniniai varikliai turi dvi apvijas, ir pradėti dirbti, generuoti pradinį sukimo momentą ir rotorių kampinis išvyniojamos iki darbinės greičiu. Šie varikliai yra naudojamas, kai trifazis tinklas nepasiekiamas, pavyzdžiui, vairuoti besisukančių buitine technika.

Be to, variklio indukcijos yra priešingos paskirties mašinos, generatoriai. Jų prietaisas yra iš esmės panašios. Prie Rusijos elektros inžinerijos kredito, mes galime drąsiai kalbėti apie mūsų šalies prioritetus elektros variklių šio tipo srityje. MO Dolivo-Dobrovolskas atgal 1889 pirmoji pasaulyje trifazis elektros prašęs ir gavęs sukamąjį magnetinį lauką. Šiuolaikinės asinchroninių mašinų nesiskiria nuo pirmųjų vienfaziais varikliais didžiojo rusų išradėjas ir mokslininkas.