Kai jums reikia padaryti, kad kietųjų dalelių filtro pašalinimas, o tai savaime yra atsarginė dalis?

Rusijoje, tačiau taip pat visame pasaulyje, per pastaruosius kelerius metus įgijome populiarumo dyzelinių automobilių aikštelė. Ir paklausa yra aktuali ne tik bekelės automobiliams, bet ir miesto klajojantis veikia dyzelinio kuro. Šių variklių privalumai gali būti išvardyti ilgą laiką - tai mažesnės degalų sąnaudos ir didesnė efektyvumo ir aukšto lygio patikimumą. Tačiau, nepaisant to, šis elektrinių tipas turi savo trūkumų.

Tarp jų, puikus trūkumas yra kietųjų dalelių filtras, kuris yra dėl prastos kokybės dyzelino tiesiog užsikemša pašalinimas. Šiame straipsnyje mes pažvelgti, kas yra įrenginys, ir kada tai geriau padaryti pakeitimą.

dizainas

Dyzelio filtras yra būtinas techninis įrenginys visais šiuolaikinių dyzelinių transporto priemonių, kurios valo išmetamąsias dujas iš nešvarių dalelių. Nuo 2004 m visuose mašinų, kurios atitinka aplinkosaugos standartus EURO-4, tiekimo išmetimo sistemos šis įrenginys yra privalomas. Apskritai savo dizainą, šis elementas yra keramikos matricos, kuri yra apsaugotas plieno metalo korpusas rūšies. Dėl mažo skerspjūvio tikroje matricos padidina švarius išmetimo ir vėlavimą, kaip daug suodžių, todėl ji neturėjo patekti į aplinką.

Kada šalinti kietųjų dalelių filtrą?

Kaip rodo praktika, kas 50-100 tūkstančių kilometrų dyzelinių transporto priemonių turėtų pakeisti filtrą. Ši paleisti indikuotinas Rusijos eksploatavimo sąlygomis, o vokiečiai ir prancūzai užduoti šį klausimą bent 1,5-2 kartus mažiau. Beje, pamiršti šalinimas ir keitimas į dalį yra neįmanoma, prasidėti problemos su katalizatoriumi (jis gali tiesiog įrašyti) arba su vožtuvo EGR, kuri yra pajėgi bet kuriuo metu nepavyks.

Apskritai, labiausiai tinka sezoną, kurioje gaminti dalelių filtro pašalinimas - šį pavasarį, bet o gegužės mėnesį. Kad atmosfera žymiai keičia jos sudėtį mažiau užterštas per šį laikotarpį.

Ženklai, kad jums reikia padaryti, kad kietųjų dalelių filtro pašalinimas

"Reno" ir daugelis kitų Europos prekės ženklai gali prarasti valdžią, kai 3-4-ojo perdavimo. Japonijos automobilių galėjo lengvai pastebėti baltos dėmės ant žvakių. Taip pat nustatyta, kad per kuro degimo vidaus degimo kameroje, kuri, sudaro deguonies trūkumo. Geriausia, žinoma, nereikia laukti šių požymių, ir nepriklausomai patikrinti filtro sąlygą. Nustatyti taršos mastas yra labai lengva. Norėdami tai padaryti, pašalinti šį atsarginių ir pažvelgti į šviesos pralaidumo lygį. Jei sienos yra nešvarus taip, kad jie neturi kirsti sijų, tai sakė, kad kietųjų dalelių filtro pašalinimas turėtų būti atliekami skubiai.

Jei jūs nesate įsitikinę savo sugebėjimais ir bijo pakenkti automobilį, tai galima atlikti tą patį procesą dirbtuvėse. Išimti dalelių filtru Maskvoje, pavyzdžiui, kainuoja apie 8-15 rublių. Todėl daugelis vairuotojų padaryti valymą ir keitimą dalių garaže sąlygomis. Jis greitai ir ekonomiškai.