Kada ir kaip Sudegančiųjų padangų naudojimas?

Remontui padangų reikalingų reikmenys montavimui patiko kaip paprasti vairuotojai ir profesionalų seminarą.

Dažniausiai problema visų vamzdžių ir bekamerei padangos pradurtos - nedidelę žalą, pažeidė vientisumą ir sandarumą. Daugiau rimtų defektų vadinama gedimų ar gabalai. Jie pasižymi ne tik sąžiningumo pažeidimą, bet ir uolos laidus.

Bet kaip klijuoti fotoaparatą klausimas yra ne tik tas, kuris nusprendžia, garažo darbuotojai. Jie taip pat turi kovoti su rato, susijusio su į ratlankio geometrija kaita disbalansą.

tipai

Automobilių ratų kaip Nuvalkioti, kaip atrodo, įprastiniu būdu susideda iš dviejų dalių - metalinis ratlankio ir gumos kameroje. Šiuo atžvilgiu, visi Eksploatacinės skirstomi į dvi grupes:

• gydant medžiagų - yra naudojami siekiant pašalinti dangą dengti lygiagrečiomis juostomis, ašaros ir kita žala, padangos (guminiai ratai elementus);
• Balansavimo svoriai - naudojama kompensuoti ratlankio deformacijos.

Plačiausiai naudojamas rinkoje gavo už vulkanizavimas tuščias. Įrengimas tentai vyksta ant specialaus stovo, kuris negali sau leisti privačią tvarkyklę. Todėl, pavyzdžiui Sudegančiųjų montavimui didesnį paklausos profesionalių remonto centruose.

dalys

Pašalinimas pažeidimų, susijusių su sutrikusia sandarinimo kameros ir vientisumo praradimo, atliekamas taikant tam tikrą Eksploatacinių montavimui. Taigi, jie gali būti suskirstyti į tris grupes:

1. Žalia guma - naudojama siekiant pašalinti nedidelius pradūrimui.
2. Pleistras - kreiptis dėl "gydymas" nuo gedimų, įpjovimų tose vietose, kur jie buvo suplėšyti laidus.
3. Express medžiagos - komponentus nedelsiant atkūrimas ratų vientisumą.

Žalios gumos reikalingas gydant - pašalinant karštą pradūrimui metodą. Tai yra juodas plastikas masė, kuri, kai kaitinamas iki temperatūros, iš 140-150 laipsnių lydosi ir laikosi prie fotoaparato.

Ruošiniai pradūrimui

Pašalinimas gedimų yra atkurti sandarinimo kamerą ir laidas siūlų. Šiam tikslui, pleistras yra taikomas - sudegančius montavimui, kuris yra sutvirtintas gumos gabalas. Ji yra sumontuota ant padangos viduje. Viena pusė šio "patch" išteptas klijais, su kuria ji tampa įmanoma išgydyti šalta.

Paplitęs ir lopai be stiprinti laidą. Jie naudojami atkurti sandarumo, standumo rėmas su mažais traumų. Visi lopai be armatūros laido yra padalintas į visuotinę ir kamera, kuri gali būti ištemptas.

Labai dažnai naudojamas kartu su lipnia žalios gumos, kuri obkladyvayut pleistras, pagerinti savo rankena. Be to, "žalias" Eksploatacinių montavimo metu reikia paviršiaus valymo ir pildymo nuoseklumą.

Express remontas

Ruošiniai Greitai remonto yra tik laikina priemonė, pavyzdžiui, kai esate kelyje arba negali eiti į automobilių remonto dirbtuves. Pagrindinis komponentas skubiai remontuoti yra "kojos".

Ji yra maža gumos cilindro su smailiu krašto ar metalo galiuko. Jis naudojamas atkurti Kierat, kaip ir kitose dalyse padangos yra daug storesnis, ir užtikrinti neįmanoma. Snukio įvairovė yra grybelis. Ji yra iš guminio cilindro ir pleistrų derinys. Visos prekės reikalingos padangos pašalinti žalą, kurių skersmuo iki 13 mm.

balansavimo svorius

Naudokite specialų skėtis skirtas tolygiam masės rato, leidžianti sumažinti vibracijas vertikalioje plokštumoje sukimosi metu.

Yra dviejų pagrindinių tipų balansavimo svorius:

1. Lipni - sukibti su pasitelkiant dvipusio juosta arba klijais ratlankio.
2. Kalimas - turi specialų laikiklį, kuris leidžia ir stacionarūs ant disko.

Prieš diegdami šį elementą ant specialaus aparato nustatyti reikiamą svorį apkrova. Balansavimo tvartai be profesionalų stendų galima įdėti, bet pasirinkti svorį ir nustatyti tikslią vietą įrenginio pati yra neįmanoma.