Istorija "Ford Falcon" Automobilių

Išleistas 1960, "Ford Falcon" buvo vienas iš paprasčiausių automobilių, pagamintų įmonėje, o tuo pačiu metu - vienas iš labiausiai neįprasta.

Turime pradėti nuo to, kad jis tapo pirmuoju "kompaktiškas" (Amerikoje nuo tų laikų) Ford. Be to, automobilis buvo labai paprastą dizainą, kažką primena Rusijos "Moskvich", ir nedidelį kiekį "varpų ir švilpukų". Tai buvo labai neįprasta automobilių rinkoje šių metų, tačiau, šis žingsnis atnešė įmonės sėkmę: nes jos gana lengvai susirinkimų buvo pajėgi gaminti šį modelį dideliais kiekiais, o jo kaina buvo palyginti nedidelis, tokiu būdu užtikrinant gerus pardavimus ir konkurencingumą.

Pirmasis "Ford Falcon" buvo pailgos, visiškai paprastą formą, be jokių papuošalų ir maivymasis. Lakštinis stiklas turėjo mažą dydį, kuris, beje, išsiskiria pakankamai stipriai automobilį, nes tuo metu buvo tvarkingai panoraminis stiklinis milžinišką dydį. Viduje gerai, nebuvo nieko, puikus: diskretiškas dizainas, tiesioginis skydelis. Yra tai, kad diržas spidometrai, bet trijų vietų sofa-priekyje išskiria šį "Ford".

Tačiau, nepaisant savo paprastumo, Sakalas galėjo greitai įgyti meilę ir pripažinimą vairuotojų. Jos mažas dydis, už prieinamą kainą, ir specialiųjų malonė, jeigu jam iš gerbėjų, kurių dauguma buvo moterys ir šeimos vyrai daug.

Beje, kalbant apie savybes - "Ford Falcon" turėjo labai gerą automobilį. Tai įdiegę pakankamai galingas variklis (90 arklio galių) tūris 2,4 litro, įrengtas šešių cilindrų. Talpa šio automobilio taip pat įsidėmėtina: jis gali lengvai sėdi šeši žmonės dėl to, kad priekinės sėdynės ne du, ir buvo įdiegta viena sofos.

Nuostabiausia, tai buvo "Ford Falcon" buvo už tokio garsaus Mustang kūrimo pagrindas.

Pirmoji modifikacija modelio atėjo į 67-metų. Išoriškai modelis nepasikeitė, tačiau padidėjo galia variklio - 2,8 modelio, jis pasiekia 105 "arklius".

Per 69-ąjį metus XW, modelis, kurioje sofos priekis buvo pakeistas dvi vietos, ir galia išaugo 50 AG.

XY modelis išleistas metų 70, turi pailgą priekinės dalies ir naują variklį, kurio galia yra lygi 247 arklio. Be to, šis pakeitimas gauna dvigubus priekinius žibintus.

Po dvejų metų, šviesoje išeina "Ford Falcon" XB. Šis modelis yra labai neįprastos formos - kabina Kėbulo sklandžiai į kamieną, kuriant aštrų dugną. Šis automobilis tik dvi durys, tačiau aštuonių cilindrų variklis, kurio galia yra lygi 238 "arklių", turi du Greičių dėžė - mechaninė ir automatinė.

Net septynių metų - 1979 - yra modelis XF. Ji turi formą, panašią į pirmąjį modelį, ir variklio galia yra panašus - jis yra iki 120 "arklių".

Iki dvidešimt pirmajame amžiuje, "Ford" išleido penkis versijas šiam modeliui - EA, EB, EF (4 ir 5.8 GT) ir XR6.

Pastaroji tampa išleistas 2003 modelio XR8, kuris yra visiškai skiriasi nuo originalaus "Ford Falcon automobilį. Tai keturių durų sedanas su aptakus minkštas, sklandžiai linijas nieko primena tą mašiną, su kuria viskas prasidėjo. Ir šiame modifikacijos variklis daug galingesnis - 220 "arklių", o ne originalus 90.