Guolių guolių pakeitimas savo rankomis

Šiuo metu populiariausias važiuoklės tipas yra "McPherson" pakaba. Jis yra ant visų modernių automobilių, įskaitant ir vidaus. Ryškus pavyzdys - "devynios" šeimos "VAZ". Tačiau, nesvarbu, kokia mašina yra ši sustabdymas, labiausiai pažeidžiama link bus padangos guolis. Simptomai, rodantys, kad reikia jį pakeisti, yra būdingas bėgimas prie automobilio ratų arkų. Jei turite tokius ženklus, tiesiog reikia pakeisti guolius . Šiandienos straipsnyje mes stengsimės išsamiai aprašyti šios dalies įdiegimo procesą.

Kaip keičiasi laikiklis?

"Opel" ir daugelis kitų užsienio automobilių turi panašų šios dalies pakeitimo principą. Todėl žemiau pateiktos instrukcijos tinka daugeliui šiuolaikinių automobilių.

Taigi, sugrįžkime į darbą. Norėdami pradėti, atsukdami spaustuko veržlę, jungiančią CV su stebuliu. Norėdami tai padaryti, paimkite lizdą ir pakelkite jį. Jei reikia (kai ratas yra pasukamas), stabdžių pedalas užfiksuokite sunkiu daiktu arba paprašykite draugo stumti jį prie sustojimo. Tada paimkite ratą. Tada nuimkite tvirtinamą kaištį, ištraukite veržlę ir atjunkite kumštelį nuo bipodo. Pašalę rutulinį kaištį, niekada nenaudokite plaktuko. Šis procesas atliekamas naudojant specialią traukiklį. Galite nusipirkti bet kurioje specializuotoje parduotuvėje. Taigi, įdėkite traukiklį ir slinkite, kol išjungsite bipodą ir vairo kumštelį.

Dabar pakelkime kalną ir atsargiai nustatome stabdžių kaladėlius. Nenaudokite disko kaip laikiklio, nes kalnas jį deformuoja. Tada atsukite tvirtinimo veržles ir išimkite rutulį. Tai taip pat daroma naudojant specialią traukiklį. Po to mes paimame įrenginį su kabliukais ir priveržkite spyruoklę.

Išmontuokite stabdžių kaladėlius montuodami, rūpindami. Nuspaudę, nenaudokite stabdžių disko kaip svirties pagrindo , nes jis yra pakankamai trapus. Po to tiesiog nusukite tvirtinimo varžtus. Jei reikia, įdėkite šiurkščiavilnių švitrinių popierių. Bet tai ne pakeičiamojo guolio galas. Dabar atrakinkite stiebo riešutą. Tai daroma naudojant raktas-montuojamas raktas. Pagal savo konstrukciją 2 metaliniai vamzdeliai įterpti vienas į kitą. Pirma dalis, esanti įrankio viduje, užfiksuoja griovelį, o antrasis ištraukiamas iš veržlės. Tada seną guolį galima lengvai nuimti. Be to, atraminių guolių keitimas lydės naujų dalių montavimą. Montavimas atliekamas atvirkštine tvarka.

Po to galime daryti prielaidą, kad atraminių guolių keitimas yra baigtas. Tačiau po šių darbų jūs vis dar turite išpumpuoti stabdžių pedalą, kad pagalvėlės paprastai atsistotų į diską.

Priekinio kolonėlės guolio pakeitimas yra panašus į galinio įrenginio montavimą, taigi šią instrukciją galima naudoti bet kuria kryptimi ir kryptimi.