Generatorius "Gazelle" ir jo veikimo sutrikimas. Generatoriaus įdiegimas "Gazelle". Kaip pakeisti generatorių "Gazelle"?

Šio automobilio elektros įranga yra pagaminta iš vienos laidų grandinės: prietaisų ir įrangos minuso gnybtai prijungiami prie "kėbulo" - kūno ir kitų mechanizmų, kurie atlieka antrosios važiavimo vaidmenį. Lėktuvo tinklas "Gazelle" yra lygus nominaliai 12 V DC įtampai . Elektros grandinei įjungti yra uždegimo jungiklis, kurį sudaro kontaktų pavara ir apsaugos nuo vagystės užraktas. Tuo metu, kai variklis neveikia, visi elektros vartotojai paima maitinimą iš akumuliatoriaus, o kai variklis veikia, maitinimas tiekiamas iš generatoriaus. Nors elementas veikia, baterija įkraunama, o lokomotyvo grandinė yra maitinama per du saugiklius.

Apšvietimo grandinėje yra 40 A saugiklis, o papildoma įranga ir mechanizmai - 60 A saugiklis. Jie yra saugiklių dėžėje, kuri montuojama variklio skyriuje. Be to, visų vartotojų grandinės yra apsaugotos papildomais saugikliais, kurių maitinimas yra trumpesnis. Jie pritvirtinti prie prietaisų skydelio iš vairuotojo pusės.

Tipas

"Gazelle" generatorius yra sinchroninis trifazis mechanizmas su elektromagnetiniu sužadinimu ir skirtas sukti sukimąsi į elektros energiją. Automobilis aprūpintas modeliais 2502.3771 arba 9422.3701, kurių galia yra apie 1000 W. Generatoriaus įdiegimas "Gazelle" savo rankomis atliekamas naudojant montavimo kronšteiną, esantį dešinėje maitinimo bloko pusėje. Jos varomoji jėga atlieka pleišto formos diržą iš ratlankio veleno sukabintuvo. Jis veikia kartu su įmontuotu įtampos reguliatoriumi Я212А11Е, kuris palaiko išėjimo įtampą nustatytu režimu.

Galimi gedimai

Jei "Gazelle" generatorius sugedo, visų elektroninių prietaisų veikimas sutrinka, o įkraunama baterija nėra įkrauta. Dėl šios vairuotojo dalies sugedimo specialiame rodyklė pateikiama ant prietaisų skydo. Su tokiu sutrikimu variklio paleidimas ir vairavimas vis dar įmanomas, tačiau kol akumuliatorius visiškai išsikrovęs. Į tokį automobilį neįmanoma paprastai judėti.

Pagrindiniai generatoriaus gedimai yra tokie: įkrovimo grandinės laidų vientisumas, guolių gedimas, diodų tilto pažeidimas, statoriaus apvijos uždarymas, įtampos reguliatoriaus gedimas, srovės kolektorių žiedų nusidėvėjimas, šepečių per didelis susidėvėjimas.

Generatorius "Gazelle", kaip ir bet kuris automobilio mechanizmas, gali turėti tiek mechaninius, tiek elektros smūgius. Todėl būdas pašalinti suskirstymą, o operacijų tipai yra kitokio pobūdžio.

Mechaniniai pažeidimai gali apimti riedėjimo guolių, spyruoklių, korpuso, skriemulio ir pavaros diržo nusidėvėjimą ir sugadinimą.

Gedimai, kurie vadinami elektrine, gali būti klasifikuojami kaip statoriaus apvijų lūžimas, šepečių įtrūkimai ir susidėvėjimas, relės reguliatoriaus gedimas, kaitinimo izoliacinės dangos lydymasis, tarpukurių uždarymas.

Bet kurio iš šių sugedimų atveju automobilio generatorius ne visiškai atlieka savo funkcijas arba visiškai nesugeba, o tai veikia visų elektroninių prietaisų ir viso variklio veikimą.

Gedimų priežastys

Dėl įprastos korozijos, susidėvėjimo ir drėgmės gali kilti įvairių sutrikimų. Mechaniniai gedimai dažnai būna dėl ilgesnio transporto priemonės naudojimo ir medžiagos nuovargio, blogos kokybės žaliavų panaudojimo generuojant gaminį, nesilaikant gaminio veikimo sąlygų ir įprastų darbo sąlygų sutrikdymo, kurį daro įtaką išoriniai veiksniai, tokie kaip dulkės, drėgmė, aukšta temperatūra ir druska.

Kaip pašalinti generatorių "Gazelle"?

Dabar apsvarstykite išmontavimo klausimą. Atliekant "Gazel" automobilio remontą, generatoriaus nuėmimas turi būti atliekamas pagal visas technologines instrukcijas ir darbo metu laikantis saugos taisyklių. Jei automobilio variklis yra karštas, būtina, kad jis būtų atvėsęs, kad išvengtumėte degimo galimybės.

Jei yra generatoriaus veikimo sutrikimas, jis pašalinamas iš automobilio variklio ir atliekami diagnostikos ir remonto darbai. Norėdami tai padaryti, galite susisiekti su techninės priežiūros dirbtuvėmis arba patys remontuoti. Daugelis vairuotojų, kurie pirmą kartą susiduria su šia problema, klausia, kaip pakeisti generatorių į "Gazelle". Operacija, skirta pašalinti ir įdiegti šią dalį, netaikoma sudėtingiems technologiniams ir remonto procesams, o ją galima atlikti namuose. Tam reikės standartinių priemonių rinkinio.

Pašalinimo procesas

Prieš keisdami generatorių "Gazelle", svarbu pašalinti neigiamą akumuliatoriaus gnybtą, taip išjungti transporto priemonės tinklą, taip pat ištraukti elektros laidus iš dalies. Tada, specialiu mechanizmu, reikia atlaisvinti diržo įtempimą ir jį nuimti. Tada, atsukdami du generatoriaus montavimo varžtus iš variklio karterio, generatorius išimamas iš variklio skyriaus.

Jei šepečiai nepavyks, jų nebus sunku pakeisti.

Būtina tik atsukti du varžtus, apsaugančius šepečius, ir juos pašalinti iš korpuso. Tačiau dėl rimtų gedimų, elementas turi būti išardomas ir išsami kaltės analizė.

Keičiamumas

Jei automobilis ilgą laiką nebus suremontuotas, originalus firminis generatorius nėra, o defektui reikia išsamaus remonto, jį galima pakeisti, taip sukuriant "Gazelle" "VAZ" generatorių. Jis gali aprūpinti automobilį reikiamu elektros energijos kiekiu, nes jis turi panašius veiklos rodiklius.

Išardymas

Šiame skyriuje apžvelgiamas žingsnis po žingsnio procesas, kuris padės teisingai išardyti "Gazelle" generatorių.

Taigi, pirmiausia turite nuimti plastikinį apsauginį dangtelį nuo dėklo. Tada atsukite šepečio bloką ir įtampos reguliatorių, prieš tai atjungę laidus. Po to, atsukite keturias generatoriaus korpuso strypus ir pašalinkite korpuso gaubtą kartu su statoriumi. Tada, atjungdami apvijos gnybtus nuo diodinio tilto, turite pašalinti statorių ir, jei reikia, diodo tiltelį.

Tada nuimkite pavaros velenėlį ir dangtį su veleno rotoriu.

Atliekant generatoriaus dalių diagnostikos procesą galima naudojant matavimo prietaisus: E236 arba specialią indikacinę lemputę.

Dalies būklės tikrinimas

Nepriklausomai nuo to, kuris generatorius įmontuotas "Gazelle", gedimo priežastys, kaip taisyklė, gali būti tos pačios.

Generatoriaus šepečiai neturėtų būti traškučių ir įtrūkimų, kai juos paspausite pirštu, jie turėtų būti nekvirai įmerkti į šepečio laikiklio kanalus, o po pavaros grįžti į pradinę padėtį.

Šepečių ilgis turi būti ne mažesnis kaip 4 mm, o esant dideliam dėvėjimui, jie pakeičiami naujais.

Statoriui patikrinus, ar kūnas apverčia ritės apvijas.

Tai atliekama jungiant vienos bandomosios lempos galą prie korpuso, o antroji - pakaitomis prijungiama prie vieno iš trijų posūkių gnybtų. Tokiu atveju, jei yra trumpalaikio fakto buvimas, lemputė užsidegs. Nustačius tokio tipo sutrikimus, jis pašalina arba visiškai pakeičia statorių.

Norint patikrinti statorių, ar nėra trumpo jungimo tarp posūkių, bandymo lemputė yra pakartotinai prijungta prie dviejų apvijų laidų. Tokiu atveju, jei ateina šviesa, nėra lūžių.

Generatoriaus lygintuvo blokas turi būti išvalytas nuo dulkių ir nešvarumų. Tada patikrinkite, ar diodai naudojami bandymo lempu. Atsižvelgiant į tai, kad kiekvienoje sekcijoje yra skirtingų poliškumų diodai, jie yra tikrinami dėl skirtingų akumuliatoriaus jungties poliškumų. Jei aptinkamas klaidingas diodas, pakeičiamas lygintuvas .

Patikrinti generatorių po remonto

Atlikęs išsamų patikrinimą ir sugedusių elementų pakeitimą, generatorius sumontuojamas. Asamblėja vyksta atvirkštine tvarka. Kai "Gazelle" generatorius surenkamas, svarbu atlikti diagnostiką. Teisingą būklę ir jo surinkimo teisingumą galima nustatyti tikrinant sukimosi greitį, per kurį generatorius srovę lygus 40 A ir 70 A. Diagnostika atliekama ant specialaus stendo. Bandymo stendo elektrinis variklis sklandžiai keičia rotoriaus greitį. Šiuo atveju atliekami generatoriaus parametrų matavimai ir nustatomas jų tinkamumo naudoti lygis.

Įdiekite dynamo į variklį

Montavimas ant variklio atliekamas laikantis tam tikro technologinio proceso.

Pirma, atsukite generatoriaus laikiklių tvirtinimo veržles į karterį. Tada sumontuokite dinamiką ir pritvirtinkite priekinį montavimo varžtą. Tada mes perkelkime priekinį kronšteiną ir surinkime reketą su komponento smagračiu ir siurblio pavara. Kronšteino perkėlimas bando pašalinti atotrūkį tarp generatoriaus kilpos. Nustatykite užpakalinį tvirtinimo varžtą ir mes tvirtai pasukame tvirtinimo veržles į variklio karterį. Toliau mes pritaisome diržą ant skriemulių, ir mes priverždami jį naudodami įtyžinančią скобку. Mes atliekame visų srieginių jungčių patikrinimą. Prijunkite dalį prie automobilio elektros tinklo ir įdėkite gnybtus ant baterijos.

Todėl sunku išspręsti šią problemą, be to, procesas užtrunka nedaug laiko. Jūs galite žymiai sutaupyti automobilių mechaniko paslaugas.

Generatoriaus tikrinimas automobiliu

Sumontavę dalį į vietą, būtina paleisti automobilio variklį. Be to, turite į savo automobilį įtraukti didžiausią skaičių elektrinių prietaisų (šildytuvo šildytuvo, valytuvų, automobilio radijo, vidinio apšvietimo) ir įjungti priekinius žibintus. Tokiu atveju net varikliu variklio įtampa geležinkelių riedmenų tinkle turėtų būti 13,8 V. Su šiuo indikatoriumi automobilio veikimas nesukels jokių problemų.

Taigi, mes sužinojome, kaip pakeisti generatorių į "Gazelle".