Geležinkeliai Izraelis geležinkelio krovinių ir keleivių pervežimas

Izraelyje, atsižvelgiant į valstybinės politikos neseniai pabrėžiant krovinių ir geležinkelių transporto modernizavimo programą.

Izraelis geležinkeliai yra retas pavyzdys atkūrimo, kai beveik pamiršta ir nepanaudotą transporto rūšis tapo pagrindinė priemonė transporto, ypač keleivių srauto.

Kas yra Izraelio W / D

Geležinis Izraelis keliai turi santykinai mažą bendras ilgis - apie 750 km. Jie turi gana platų tinklą, kuris apėmė visus šalies miestus, jungiantis centro C Zakątki šalyje. Čia jis suteikiančias beveik 50 terminalų ir stotys. Tel Avive, pastatytas 4 stotį ir Haifa turi savo 6. Tai beveik bet kokio miesto Jūs galite patekti į stotį kampe.

Pagal geležinkelio linijų šalies yra tarsi prekinių traukinių ir šiuolaikinių traukinių keleivių transportu. Jie susideda iš vieno aukšto ir dviejų aukštų vagono. Administracija keleivinių traukinių vyksta 2-3 kartus per valandą piko metu ir ne piko - 1 kartą per valandą. Trasa nuo Nahariya į Haifa, Tel Avivas Ben-Gurion oro uostas, ir traukiniai naktį, sustoti stotyje Hof ha-Carmel Haifa ir Tel Avivas Merkaz. Visi kiti stotys šiuose miestuose po vidurnakčio uždarytas.

Pastato istorija

Izraelis geležinkeliai turi ilgą istoriją. Jų statyba prasidėjo, kai šalis valdė Turkijos ir Didžiosios Britanijos institucijomis. Idėja statyti geležinkelio bėgių pirmą kartą išreiškė Moses Montefiore, britų žydų finansininkas. Ir 1892 buvo Izraelio statybos geležinkelio metus. Šiuo metu, pirmojo vieno kelio atšaka ilgis 82 km buvo nustatyta. Jis jungia Jaffa miesto (dabar jis yra Tel Avivo centre) ir Jeruzalės. Šis atstumas gali būti įveikti per 4 valandas. Jeruzalėje, W / D linijos atidarytas 1892. Į Jaffa miesto vis dar saugo stotį, kuri neseniai buvo rekonstruotos, o pastatas buvo skiriamas muziejus ir pramogų centre.

Turkai, turinti Artimųjų Rytų, 1900, parengė projektą statyti geležinkelio liniją į Palestiną. Jis turėjo paleisti tarp Stambulo ir Šventosios miestus Mekos ir Medinos. Projektas buvo sukurtas pagal Turkijos sultono Abdullah Hamid II vadovavimo ir techninė dalis Vokietijos inžinierių dirbo. Kaip rezultatas, linija buvo pastatyta, jungiantis Stambulas ir Medina. Tačiau britų atėjo į valdžią nebuvo leista naudoti jį turkai. Buvo dar vienas bandymas sukurti geležinkelį tarp Palestinos ir Egipto, tačiau ji nebuvo nutraukta.

Haifa Beit She'an buvo prijungtas filialą 1904, o kitą, 1905, linija buvo pastatyta susiejimas Haifa Damascus. Turkų karinės geležinkelio linija tarp Afula, Baer-Sheva ir Sinajaus dykumoje buvo atidarytas 1915 m.

Tel Avivas - - Jeruzalė po nepriklausomybės 1950 metais Izraelyje, Haifa, naujas filialas buvo atidarytas. Ir pirmą kartą po ilgo karo, reguliariai geležinkelių jungtis buvo įkurta čia. 1954, Tel Avivas, buvo atidaryti w / stoties. Baer tarp Šebos ir Dimona 1965 metais, pastatė ir atidarė liniją gabenti krovinius.

šiuolaikinės

Izraelis geležinkeliai, o dabar ir toliau intensyviai plėtoti ir modernizuoti. Tuo filialas, atidarytas 1991 m Rehovot, buvo pateikęs keletą naujų lokomotyvų veikia dyzelinio kuro tvarką. Izraelio linijos 1992 buvo papildytas moderniais IC3 traukiniai - Dyzelinas. Ispanija 1997 išsiuntė šalių patogius keleivinius automobilius. Ir 1998 metais, ji buvo gauta iš Ispanijos naujus dyzelinius lokomotyvus.

Izraelis Geležinkeliai keliai tampa vis daugiau ir daugiau komforto. Pasinaudojant savo paslaugas, tapo patogu judėti šalyje.

Izraelis geležinkeliai šiandien

Iki šiol dėl keleivių devynių geležinkelio linijų 410 eksploatuojami beveik kasdien formuluotes. Kiekvienas traukinys sudaro šeši automobiliai kompozicijos iš 12 automobilių. Traukiniai iš kelių segmentų gali pasiekti greitį apie 160 km / h. Tačiau, nors be fanfarų, Nr drebulys jausmas.

Viduje vežimėliai yra abiejose tarp jų sėdynės pusių - Stalai. Prie kiekvienos sėdynės gali matyti plastikinius maišelius šiukšlių. Kiekvienas automobilis yra įrengta oro kondicionavimo sistema su klimato kontrolės ir minkštu fluorescencinės šviesos. Kiekvienas sudėtis turi tualetą, jūs galite pamatyti žemėlapį judėjimą. Kaip dalis yra keliauti prekyba šviesos užkandis, kuris apima vandenį ir sumuštiniai. Čia galite mėgautis nemokamu belaidžiu internetu. Visą kelią Kiekvienos stoties pavadinimas lydi garsinį ir vizualų paskelbimo.

Bilietų ir traukinių tvarkaraščiai

Paslaugų lygį Izraelyje atitinka Europos, kurioje kiekvienas keleivis yra garantuota kaina, jauki aplinka su maloniu aptarnavimu.

Norėdami įsigyti bilietą, galite naudoti kulkosvaidžiai arba juos pirkti tiesiogiai kasose. Ir bilietai perkami ne tam tikrą kelionę, bet iš vieno taško į kitą. Persodinti tiek kartų, kiek jūs galite padaryti mokamą srityje. Bilietai turi plastikinė kortelė su integruotu magnetine juostele formą. Jie gali būti įsigyta kaip vieną kelionę, ir nedaug, tiek į vieną pusę, ir priešinga kryptimi. Individualūs bilietus galima įsigyti tik naudoti dienos metu, kai bilietas perkamas ir daugkartinio naudojimo - per mėnesį.

Įvesties ir išvesties stotys yra įrengtos turniketai. Bagažas nėra mokama atskirai. Jis gali judėti pati ar muito, naudojant specialų vartai.

Nemokama važiuoti beveik neįmanoma mokyti Izraelyje, kaip ir beveik kiekvieną darbo dalyje priežiūros ir sankcijų už bandymą laisvai keliauti yra gana didelis.

Norėdami sužinoti traukinių tvarkaraštį, galite eiti į svetainę w / d Izraelio. Taip pat čia galite rasti bet keitimo į grafiką.

valdymo įmonė

Šiandien visų keleivių ir krovinių vežimo paslaugoms W / D užsiima valstybinių Izraelio geležinkeliai - "Rakevet Izraelis". Jis buvo organizuotas 2003 pagal Susisiekimo šalies ministro vadovavimas.

Atsižvelgiant į šalies teritoriją ir jos tankiai apgyvendintoje centro ir šiaurės kelią, tai galima teigti, kad bendrovė "Geležinkeliai Izraelio" yra laikomas viena iš pirmaujančių operatorius keleivių ir krovinių srautą. Ši transporto forma ypač paklausą tarp vietos gyventojų.

Keleivių ir krovinių traukiniai tiek priemiestyje, o tarp miestų. Bet geležinkelis nėra susijęs su kitomis valstybėmis.

Ypač populiarus turizmo paskirties, ypač Aškelonas - Tel Avivas. Tai judriausių maršrutas.

krovinių vežimas

Pagrindinės priemonės, gabenančiam prekes Izraelyje laikomi prekinių traukinių. Naudojant juos, gabenant birių medžiagų - mineralą rastas Negevo dykumos ir Negyvosios jūros. Taip pat užima svarbią vietą ir konteinerių gabenimas. Tačiau krovinių, palyginti su keleivio mažas.

Šventė šabo šalyje

Svarbiausia žydų šventė Izraelyje Sabbath švenčiama kiekvieną savaitę. Jis prasideda penktadienį, vakare, po saulėlydžio. Tai tęsiasi iki šeštadienio vakaro.

Šiuo metu visiems eismo sustoja ir traukiniai, skirtingai autobusų, sustabdyti vyksta valandų ankstesnių pora. Žiemą, tai įvyksta ne apie 15:00, o vasarą - į 16-17 val.

Privalumai ir trūkumai geležinkelių transporto

Izraelio geležinkelių nuorodos, ypač keleivių vežimo, turi keletą privalumų. Palyginti su autobusų transporto traukiniai judėti greičiau ir pagal grafiką, nes jų judėjimas nepaveikia jokių kamščių, jokių šviesoforų, jokių greičio apribojimas, kuris yra skirtas automobiliams. Tarifas už kelionę į geležinkelio transportą didesnis, palyginti su kelionė autobusu kainą. Bet kelionė traukiniu vyks patogiau ir saugiau.

Vienas iš trūkumų yra tai, kad traukiniai padaryti nedidelį skaičių stotelių, ir jie yra toli nuo miesto centro. Be to, traukinys neviršijama į šiaurę šalies dalyse.