Euro padėklų dydis. Europallets: matmenys, nuotrauka, kaina

Kroviniuose visame pasaulyje aktyviai naudojami standartiniai euro padėklai, kurių matmenys leidžia naudoti didžiausią naudingos vietos plotą. Šie prietaisai tapo tokie populiarūs, nes jų pagalba kartais lengviau dirbti sandėlyje.

Padėklų sąvoka

Padėklai (padėklai) yra specialūs įrenginiai, per kuriuos gabenimo metu atliekamos krovos operacijos. Numatoma, kad jų panaudojimo specifika yra paletės judėjimas kartu su jame esančia apkrova. Todėl padėklą galima prilyginti paprasčiausiam konteineriui. Tačiau iš pastarųjų jie skiriasi tuo, kad jie nepakuoja arba neapsaugo krovinio, bet tik prisideda prie jo greitesnio judėjimo.

Pasaulinėje logistikoje euro pakuros dydis yra griežtai standartizuotas. Tai daroma siekiant racionaliau naudoti naudingą transporto zoną. Taip, ir pakrovimo įranga yra lengviau suprojektuota, jei visi padėklai bus vienodo dydžio.

Yra žinoma, kad pasaulyje yra naudojami keli standartai. Tačiau populiariausias yra "europallet 1200x800". Tai idealiai tinka visų rūšių krovininiam transportui.

Europos tipo dėklo matmenys

Pagal norminius dokumentus, kurie kontroliuoja standartų laikymąsi, euro padėklų dydis turėtų būti 1200x800 mm. Būtent šie matmenys yra laikomi optimaliais tarptautiniams krovinių gabenimams.

Tokiu atveju kiekvienas toks padėklas pažymėtas tinkamu prekės ženklu, kurio formos yra ovalo formos su raidėmis EUR viduje. Be tokio ženklo prekės negali būti praleidžiamos Europos muitinėse. Ir tai ne tik dydis. Šis ženklas rodo, kad taip pat laikomasi sanitarinių ir techninių standartų .

Taip pat svarbu nepamiršti, kad euro padėklų aukštis turi būti lygus 145 mm. Šis dydis apskaičiuoja visus Europos sandėliuose naudojamus krautuvus . Jei padėklai yra mažesni, jo negalima pakelti. Aukštesnio aukščio padėklai užima daug vietos, taigi kelia pavojų padidinti bendrą laivybos kainą. Todėl visi šio standarto padėklai turi aiškiai atitikti nustatytus gamybos standartus.

Europallet konstrukcija

Daugelis padėklų naudojimo priklauso nuo jų konstruktyvių sprendimų. Kadangi pirmieji šio prietaiso prototipai pasirodė XX a. Pradžioje, amžius žmonėms pavyko pasirinkti optimaliausią variantą. Standartiniai europalletai, kurių matmenys yra nustatomi dokumentais, turi keletą dizaino sprendimų.

Prie jų pakrovimo būdų yra dviejų tipų padėklų: dviejų suimamų ir keturių sujungimų. Pirmieji yra stipresni, bet mažiau universalūs. Norėdami juos pakeisti, kartais turite pasukti gana sunkiai. Tačiau pastarieji yra mažiau patvarūs. Todėl jie dažniau naudojami kaip vienkartiniai.

Paletės viršutinę platformą sudaro penki skirtingo pločio lentos, kurios pakaitomis tokia tvarka: plati - siaura - platus - siaura. Tai yra tas sprendimas, kuris leidžia pasiekti maksimalų stiprumą tokiais matmenimis.

Ilgiausi gyvenamieji padėklai, kurių pagrindą sudaro trys išilginės sijos. Prie jų iš apačios pritvirtintos trys lentos: dvi pločios kraštais ir viena siauras viduryje. Pakartotinai naudojamiems euro padėklams aukščiausių lentų storis turėtų būti lygus 22 mm.

Pakartotinai naudojamų padėklų sorbingumas

Kadangi padėklai yra naudojami daugiau nei vieną kartą, jie turi atitikti tam tikrus reikalavimus, kurie padeda pasirinkti tinkamą apkrovą pagal tikėtiną apkrovą. Šiuo atveju labai svarbus yra padėklų, kurių matmenys idealiai tinka transportui, būklė.

Aukščiausią klasę atsako balti ir švarūs padėklai be dėmių ir tamsėja. Jų neturi būti įtrūkimų, lustai ir gedimų. Aukščiausios kokybės padėklai naudojami ne daugiau kaip tris kartus. Tada jie perkeliami į kitą klasę.

Antruoju laipsniu padėklai yra tokie patys kaip ir ankstesni, tačiau jie buvo naudojami daug daugiau kartų. Neleidžiama išorės ar vidinės žalos. Taip pat antroje klasėje nėra taisytų padėklų.

Mažos lustai ir įtrūkimai iki 30 cm ilgio - tai ženklas trečiojo laipsnio. Laikui bėgant padėklai gali būti šiek tiek purvini ir patamsėti. Galima naudoti padėklus po smulkių remonto darbų.

Higienos normos

Dauguma ES šalių reikalauja, kad jų teritorijoje įvežamiems padėklams būtų taikomi fitosanitariniai sertifikatai. Tai yra dokumentai, patvirtinantys, kad mediena, naudojama padėklų gamybai, buvo perdirbta iš grybų, mikroorganizmų ir vabzdžių. Taigi vyriausybės bando apsaugoti šalį nuo patekimo į jos teritoriją pavojingus veiksnius, kurie gali sugadinti įrangą sandėliuose.

Laimei, euro padėklai, kurių matmenys idealiai tinka krovinių gabenimui, turi keletą vietų, kuriose galima nuleisti tokio elgesio patvirtinimą. Tai atrodo kaip santrumpa, nurodanti apdorojimo tipą, proceso serijos numerį ir šalies, kurioje ji buvo įdiegta, kodą. Kartu su sertifikatu tokie padėklai yra perduodami į bet kurią šalį. Be to, krovinys gali būti sugrąžintas atgal, o tai reikštų didelių nuostolių.

Keliamoji galia

Struktūriniu požiūriu patvirtinta, kad euro padėkliuko dydis turi tam tikrą apkrovą, viršijantis tai, dėl kurio gali būti padaryta žala. Standartinis maksimalus vieno padėklo svoris yra 600 kg. Daugkartinio naudojimo padėklai gali atlaikyti iki 2 tonų. Tuo pačiu metu, pagal krovinių vežimo taisykles, bet kokius krovinius, kurių sveria daugiau kaip 70 kg, reikia paletuoti.

"Euro-paletės 1200x800 svoris yra 15-20 kg. Kai kurie gamintojai teigia turintys padėklus, sveriančius 40 kg, tačiau tai didžiausias leistinas svoris šiam įrenginiui. Priešingu atveju tai yra visiškai nepelninga naudoti, nes tokie padėklai žymiai padidina visą vežamo krovinio svorį.

Pakrovimas konteineriuose ir eurofury

Pakrovimo būdas priklauso nuo produktų, kuriuos galima transportuoti vienu metu, kiekį. Kuo kompaktiškesni yra padėkliukai, tuo daugiau krovinio tilps į vaną ar konteinerį.

Ilgą laiką buvo apskaičiuota, kad 20 pėdų konteineris viename sluoksnyje tinka 11 eurų. Šio metodo nuotrauka prieinama visiems. Be to, 23-24 padėklų pateikimo įvaizdis 40 pėdų transporto konteineryje.

Yra idealus būdas pakrauti euro padėklus ir į standartinį vagoną, kuris atlieka tarptautinius pervežimus. Tokiu būdu paaiškėja, kad tvirtai tilptų 30 padėkliukų viename sluoksnyje.

Taigi, padėklų pateikimo įgūdžiai priklauso nuo to, kiek krovinių bus galima gabenti per vieną judėjimą. Todėl standartiniai padėklai negali būti tinkamesni šiems tikslams.

Krovinių tvirtinimo metodai

Standartinis euro padėklų dydis reikalauja laikytis tam tikrų krovinių vežimo taisyklių, kad viskas būtų galima pristatyti nepažeistos. Pirmiausia verta prisiminti, kad jokio krovinio nerekomenduojamas, kad jis viršytų viršutinės platformos ribas. Tai užtikrina tvirtą padėklo talpyklos talpą, taigi ir jo absoliutų pripildymą.

Visas krovinys turi būti tvirtai pritvirtintas, kad gabenimo metu jie nesudrūktų. Šiuo tikslu naudojamos rišamosios medžiagos arba stretch plėvelė, kuri yra sandariai pritvirtinta prie padėklų.

Ritinėliai ir statinės ant padėklų yra specialiai sureguliuotos. Svarbiausia, kad jie yra grubiai viduryje ir nekepkite ant padėklų paviršiaus. Pageidautina juos pastatyti vertikalioje padėtyje, todėl lengviau stebėti padėklų matmenis.

Saugos priemonės

Saugos taisyklių laikymasis darbe su padėklais garantuoja sveikatos išsaugojimą, užsakymą sandėlyje ir šiam tikslui naudojamos technologijos vientisumą.

Niekada perkrauti padėklus. Jei krovinys yra sandėliuojamas keliais sluoksniais, ant dugno reikia įdėti patikimiausius padėklus, nes priešingu atveju jie gali susprogdinti krovinio svorį.

Jūs niekada neturėtumėte sutaupyti ant padėklų. Europaletas, kurio kaina nėra tokia didelė (200-500 rublių už 1 vnt.), Turi tam tikrą gyvenimo trukmę. Pasibaigus jo galiojimui, geriau išmesti nusidėvėjusį prietaisą, nei kompensuoti sugadintą krovinį, jei jis sugedęs.

Taip pat reikia būti labai atsargiems tose vietose, kuriose veikia krautuvai. Dėl didelių paletinių krovinių matmenų, jūs galite lengvai nepastebėti žmogaus: palieskite jį arba padėkite paletę.

Perkeliami krautuvai dažnai sukasi ir sugadina viską, kas jiems kyla. Dažnai yra atvejų, kai dėl tokios avarijos visas sandėlis žlunga, pavyzdžiui, kortų namuose ar dominoe. Todėl geriau atlikti papildomą judėjimą, nei pašalinti perkrovos pasekmes.

Nestandartinis prašymas

Didelė europallele paskirstymo priežastis buvo tai, kad jie pradėjo būti naudojami ne pagal paskirtį. Dėl palyginti nedidelių išlaidų (arba apskritai laisvo varianto, kai nusidėvėjote dėvėti padėklus), jie tampa patraukliomis medžiagomis įvairiems amatams.

Liaudies amatininkai siūlo pagaminti baldus iš padėklų. Šiuo atveju tai gali būti ir sodas, ir kambarys. Atsižvelgiant į gražų apdailą, lova arba sofa iš padėklų bus miesto interjero akcentas.

Dacho baldai taip pat gaunami iš naudojamų padėklų. Šiuo atveju nereikia medinius paviršius nugludinti kartu. Tiesiog pakankamai vienoje vietoje pjauti, o kitoje - pridėti kojas ar nugarą.

Taip, euro padėklai tapo nepakeičiama priemone tvarkyti ir valdyti beveik visą Senąjį pasaulį. Šiandien jų naudojimas yra būtina sąlyga visoms matmenims ir sunkiems kroviniams, kurie perkelia iš vienos šalies į kitą.