Bamperio remontas iš plastiko savo rankomis: litavimas, suvirinimas, klijavimas. Instrukcijos, rekomendacijos

Masyvių metalinių automobilių bamperių laikai ir netgi charakteringos "fangs" jau seniai tapo praeities daiktu. Šiandien daugumoje automobilių yra plastikinių elementų. Viena vertus, šis sprendimas leidžia gerokai sumažinti bendrą automobilio svorį, tuo pačiu sumažinant mašinos kainą gamybos metu. Galų gale kūno dalys, pagamintos iš įvairių metalų ir lydinių, yra nepalyginamai brangesnės. Be to, naujo plastiko korpuso komplekto kaina yra daug mažesnė nei metalo kolegos.

Kita vertus, plastikiniai buferiai turi daug mažiau jėgų. Net labai patvarus plastikas yra daug labiau pažeidžiamas dėl smūgio, mechaninio įtempio ir kitų išorinių veiksnių. Nepaisant to, buferio atstatymas, nors ir palyginti pigus, yra gana brangus būdas. Tačiau jis gali žymiai sutaupyti pinigų, jei žinote pagrindinius šiuolaikinių plastikinių kūno dalių taisymo principus.

Kaip remontuoti buferį savo rankomis, ir šis straipsnis bus skirtas.

Tikslas ir pagrindinės funkcijos

Iš pradžių automobilio buferis atliko vieną su saugumu susijusią funkciją. Tai buvo tvirta konstrukcija, skirta absorbuoti smūgio energiją, saugant transporto priemonės keleivių gyvenimą ir sveikatą, o tuo pačiu ir kėbulo dalių automobilį. Šių reikalavimų nustatymas diktavo, kad šios konkrečios dalies įgyvendinimo alternatyvos nėra. Maždaug nuo praėjusio šimtmečio 20-ųjų, priekiniai ir galiniai bamperiai buvo pagaminti iš nuotolinio metalinio skersinio. Kuo galingesnis ir stipresnis dizainas ir kuo toliau buvo atliktas išilginis automobilio matmuo, tuo didesnis buvo saugos charakteristikų.

Automobilio buferio evoliucija

Laikui bėgant, paprastas didžiulis metalinis spindulys pakeitė savo dizainą. Buvo specialūs amortizatoriai, kurie galėjo dar veiksmingiau sugerti smūgio jėgą, todėl bamperiai pradėjo duoti daugiau estetinę išvaizdą dėl chromo dangos, dizaino tobulinimo ir kitų dekoratyvinių technikų.

Tačiau reali revoliucija atsiranda, kai daugelis gamintojų atsisakė "agresyvios" apsaugos idėjos naudojant buferių pagalbą. Nors šiandien šios dalies apsauginė funkcija vis dar atlieka svarbų vaidmenį, modernūs kėbulo elementai yra sudėtingas aukštųjų technologijų dizainas, pagamintas iš įvairių medžiagų ir turinčių daugybę galimybių.

Tipiška struktūra

Šiandien automobilio buferis yra pagamintas ne iš metalo, bet iš plastiko ar polimerinių medžiagų. Be to, šiuolaikinio kūno elemento įtaisas yra sudėtinga daugiasluoksnė konstrukcija. Didžiojoje daugumoje atvejų ji susideda iš šių komponentų:

• Tiesą sakant, buferis. Arba, kas dar vadinama dizaino, "stiprintuvo" ar "buferio autobusu" pagrindu.
• Viršelis. Plastikinė arba polimerinė medžiaga, kuri pagerina išvaizdos estetiką, užbaigia bendrą dizaino koncepciją ir apsaugo pagrindinį dizainą.
• Absorberis. Tai yra medžiaga tarp buferio pagrindo ir dekoratyvinių trinkelių. Gali būti putų užpildas, medžiaga, pagaminta iš poliuretano, silikono, įvairių kompozitinių medžiagų.

Papildomos šiuolaikinio bamperio funkcijos

Be pagrindinių "pareigų", kurios apima automobilio išorės apsaugą ir sukūrimą, modernus plastikinis buferis suteikia galimybę įgyvendinti įvairias papildomas funkcijas. Pavyzdžiai:

• Įvairių jutiklių ir elektroninių sistemų diegimas. Parktronic, lietaus analizatorius, šviesos jutiklis dažnai įtraukiamas į elemento dizainą.
• Pagrindinių ir papildomų apšvietimo įtaisų įrengimas. Buferis yra labiausiai populiari vieta, kur galima įtaisyti rūko žibintus, papildomus šoninius žibintus ir kartais žibintus.
• Tai yra buferis yra pagrindiniai jutikliai, kurie suaktyvina, pavyzdžiui, oro pagalves ir kitas sistemas.
• Bamperio sistemose taip pat dažnai montuojamos įvairios priekinių ir galinių vaizdo kamerų, kitų tarnybinių prietaisų skalbimo sistemos.

Bamperio remontas iš plastiko savo rankomis

Toks projekto sudėtingumas, jo daugiafunkcionalumas ir pažangiausių technologijų taikymas dažnai lemia tai, kad net nedidelis žala jam kelia nepagrįstai didelių finansinių, jėgų ir laiko sąnaudų. Tarp vairuotojai šiandien yra plačiai paplitusi nuomonė, kad be specialisto pagalbos beveik neįmanoma net išlyginti plastikinį bamperį po smulkios žalos. Nepaisant to, mes stengsimės išsamiai paaiškinti, kaip tai padaryti savarankiškai.

Kada galiu tai patys išspręsti?

Žinoma, iš savo rankų plastiko buferio remontas visais atvejais neįmanomas. Labai priklauso nuo žalos pobūdžio ir atliktino darbo kiekio. Akivaizdu, kad po rimtos avarijos, kurios metu buvo rimtai sunaikinta visa visa struktūra, reikės aukštos kvalifikacijos specialistų pagalbos. Tačiau kai kurie sutrikimai ir defektai gali būti visiškai pašalinti, taupant tiek laiko, tiek gana rimtus pinigus. Apsvarstykite dažniausiai pasitaikančias situacijas.

Jutiklių ar apšvietimo įtaisų veikimas ar netinkamas veikimas

Dažnai atsitinka dėl to, kad dėl vibracijos, temperatūros pokyčių ar net nedidelio smūgio ar mechaninio poveikio vienas iš jutiklių pradeda netinkamai veikti arba tiesiog nepavyksta. Dažnai reikia pakeisti šviesos elementus, sumontuotus automobilio priekiniame arba galiniame buferyje. Atitinkamai kyla klausimas: kaip pašalinti buferį, nepažeidžiant jo? Neturi visais atvejais būtina nedelsiant kreiptis į automobilių globos centrą, nes ši operacija gali būti atliekama ir labiausiai.

Žinoma, labai priklauso nuo automobilio modelio, gamintojo, kėbulo tipo ir gamybos metų. Tačiau yra keletas visuotinių rekomendacijų, leidžiančių gauti bendrą idėją apie algoritmą panašių kūrinių gamybai. Susipažinę su jais, kiekvienu konkrečiu atveju lieka tik taikyti tam tikrą įprotį.

Išmontuoti automobilio galinį buferį

Prieš nuimdami bamperį automobilio gale, turite atidaryti bagažinę. Daugeliu atvejų galinis elementas yra pritvirtintas prie korpuso šonų. Jiems galima pasiekti įvairiais būdais:

• Automobiliuose su kėbulo tipo "sedanas" dažnai pakanka tik pašalinti bagažinės skyriaus kilimą;
• Kėbulas "vagonas" dažnai reikalauja išardyti visą odos bagažinės durų;
• Kai kuriuose modeliuose reikės išardyti ir šoninį vidinį korpuso dangą, kurį dažniausiai palaiko klipai "klipai".

Po to, kai pagrindiniai tvirtinimo varžtai yra atsukami, lieka tik atsargiai pašalinti elemento šono esančius savisakius varžtus su sparno įdėklu kronšteinais. Tada reikės tik šiek tiek nugriauti ir nugriauti - jis turi tyliai pasitraukti.

Tačiau iki išmontavimo darbų jokiu būdu nereikės perskaityti konkrečios prekės ženklo techninės dokumentacijos.

Išmontuoti automobilio priekinį bamperį

Siekiant užtikrinti prieigą prie priekinio skydo tvirtinimo elementų, daugeliu atvejų būtina išmontuoti radiatorių grotelių. Paprastai tai nėra sunku - tiesiog atidarykite gaubtą ir atidžiai atsukite varžtus, apsaugančius variklio skyrių. Po to, darbas apima tokį apytikrį veiksmų algoritmą:

• Bamperio tvirtinimo centrinį elementą atjunkite kryžminiu atsuktuvu;
• Radiatoriaus grotelių ir šešiakampių varžtų įtaisų išmontavimas po jomis;
• Išimkite plastikinius kaiščius, esančius vidinėje buferio apačioje.

Po to lieka tik spausti dalies kraštus iš viršaus į apačią, tuo pačiu metu traukiant jį į priekį automobilio eigoje.

Plyšių ir drožlių pašalinimas

Dažnai, taisydami buferį iš plastiko savo rankomis, galite lengvai atsikratyti įtrūkimų, drožlių ir kitų smulkių mechaninių pažeidimų. Yra keletas tokio smulkiojo remonto būdų, priklausomai nuo žalos pobūdžio, fizinio dydžio ir vietos.

Bonderio plastikinis buferis

Gana veiksmingai galite atsikratyti mažų įtrūkimų, paprasčiausiai priklijuodami sugadintus plotus. Norėdami tai padaryti, geriausia naudoti specialų dviejų komponentų lipnumą plastikui, kurį galima įsigyti specializuotose automobilių dalyse, statybos didmeniniuose prekybos centruose ar net paprastose buitinės chemijos srityse. Šios klijų kompozicijos panaudojimo technologija yra gana paprasta:

• Pirmiausia turite kruopščiai išvalyti nešvarumų ir dulkių paviršių;
• Tada jį reikia nuriebalinti su muilo tirpalu arba ne agresyviu tirpikliu;
• Tada įtrinkite plastiko dvisluoksnį klijų sluoksnio jungtį.

Paprastai šis klijai yra naudojami dviem etapais. Pirma, krekas užpildytas specialia pakaba, kuriam reikia šiek tiek laiko išdžiūti ir sumalti. Tada rezultatas nustatomas antruoju komponentu - specialiu fiksatoriumi, kuris apsaugo pagrindinę lipnią kompoziciją nuo drėgmės ir kitų išorinių veiksnių.

Litavimas plastiko

Be to, palyginti nedideliais pažeidimais, buferio remontas iš plastiko gali būti atliekamas rankiniu būdu, naudojant litavimą. Paprastai šis metodas suteikia daug patikimesnį rezultatą nei klijų kompozicijos naudojimas. Be to, rezultatai atrodo daug nematomi ir estetiški.

Nepaisant jo pavadinimo, buferio litavimas nereikalauja tradicinio litavimo, skardos ir kanifolijos. Šios rūšies darbo gamybos technologija yra gana paprasta. Norėdami užpildyti kreką ar lustą, naudojamas specialus polimero junginys, kuris šildomas termo gunu, statybiniu plaukų džiovintuvu ar kitu prietaisu ir greitai aušinamas, tvirtai įsimenamas. Po buferio litavimo ir kompozicijos sukietėjimo, lieka tik atsargiai pašalinti kompozicijos perteklių mentele, statybiniu peiliu ar smulkiagrūdžiu švitriniu popieriumi.

Viena iš anksčiau aptartų metodų veislių yra vadinamoji plastikinių buferių suvirinimas. Vėlgi, nereikia naudoti sudėtingos specialios įrangos. Plastiko suvirinimas atliekamas naudojant karštą orą, tiekiamą aukšto slėgio pagalba, naudojant tą patį džiovyklą, tik galingesnį arba vadinamąjį specialų plastiko granulių, išlydančių ekstruderį. Šis metodas yra naudojamas daugiausia siekiant pašalinti gana didelį žalos dydį ar plotą.

Tapyti plastikiniu buferiu

Daugeliu atvejų net po nedidelio kosmetinio remonto šis bamperis reikalauja dažymo, kad jo išvaizda būtų vienoda. Šiandien, plastikinių paviršių dažymui, yra daug skirtingų kompozicijų ir pritaikymų. Svarbu prisiminti, kad nei aliejus, nei akriliniai dažai tinka dažyti plastiką .

Tačiau tai nėra problema rasti specialias dažomas medžiagas plastikiniams paviršiams. Ir beveik visos spalvos, tekstūros ir tekstūros. Reikia tik prisiminti tokius niuansus:

• Siekiant lygiai padengti dažų ar lako sluoksnius, geriausia naudoti purškimą arba kompoziciją skardinėse;
• Jei nesurinktas bamperis dažomas, visos kitos mašinos dalys darbo vietoje turėtų būti padengtos popieriumi, plėvele, folija, juostele ar kita apsaugine medžiaga;
• Padaryti dažų geriau uždaroje, sausoje ir šiltoje patalpoje ne žemesnėje kaip +12 laipsnių Celsijaus temperatūroje;
• Būtina laikytis saugos priemonių - naudoti skrybėlę, akinius, respiratorių ir pirštines.

Kaip jūs galite lengvai pamatyti, daugeliu atvejų remontuodami plastikinį bamperį savo rankomis, operacija yra gana paprasta - tam tikras įgūdžių lygis gali būti beveik bet kuris automobilio savininkas. Taupo tikro laiko, nervinių ląstelių ir pinigų!