Aviacijos Antrojo pasaulinio karo. Karo lėktuvas SSRS

Daugelis gali pasakyti apie Antrąjį pasaulinį karą. Faktai ten tik didžiulis skaičius. Ši peržiūra turėtų atkreipti dėmesį į šią temą, nes Antrojo pasaulinio karo orlaivių. Pakalbėkime apie garsiausių lėktuvų, kurie buvo naudojami kovose.

Pagrindinis vienetas Sovietų laivynas

I-16 - "asilas", "ishachok". Jednopłatowiec kovotojas sovietinės gamybos. Jis pirmą kartą pasirodė 30s. Tai atsitiko Polikarpov OKB. Pirmasis, kuris atsikėlė ant ore naikintuvas buvo Valery Chkalov. Tai atsitiko 1933 metų gruodžio pabaigoje. Orlaivis dalyvavo pilietinio karo, kad įsiplieskė 1936 Ispanijoje į konfliktą su Japonija dėl Khalkhin Gol, Sovietų-suomių mūšį. Iki Didžiojo Tėvynės kovotojas pradžioje yra pagrindinis vienetas, atitinkantis laivyno TSRS. Dauguma jo karjeroje buvo pilotai pradėjo nuo paslauga I-16.

Išradimai Aleksandra Yakovleva

Aviacijos Antrojo pasaulinio karo įtraukti į jų skaičių ir JAK-3. Pagal tai turi būti suprantama vieno variklio kovotojas, kurio vystymasis buvo vadovaujama Aleksandra Yakovleva. Lėktuvas tapo puikus tęsinys Jak-1 modelį. Gamyba skraidymo aparatams vyko nuo 1994 iki 1945 m. Per šį laiką jis sugebėjo pastatyti apie 5000 kovotojų. Lėktuvas buvo pripažintas geriausiu kovotoju Antrojo pasaulinio karo, skirtas mažo aukštyje. Šis modelis buvo Prancūzijos ginklų.

Aviacijos TSRS daugelis įsigytas iš laiko plokštumoje išradimo JAK-7 (UTI-26). Tai vieno variklio lėktuvas sukurtas Aleksandrom Yakovlevym. Naudota nuo mokymo orlaivių požiūriu. Gamybos prasidėjo 1942. Ore padidėjo apie 6000 šių modelių.

Geresnis modelis

Aviacijos SSRS turėjo tokį kovotoją kaip K-9. Tai pati masė modelis, kurio gamyba truko apie 6 metus, pradedant nuo 1942 m. Per šį laiką, jis buvo pastatytas apie 17 MILIJARDŲ orlaivį. Nepaisant to, kad modelis turėjo šiek tiek skirtumą iš orlaivio FC-7, visų veiksnių ji tampa vis sudėtingesni tęsinys serijos.

Orlaivio gaminamas pagal Petlyakova kryptimi

Aptardami temą, pavyzdžiui, orlaivių Antrojo pasaulinio karo, turėtų būti pažymėti plokštuma vadinama Lombardai (PE-2). Tai Dive Bomber, kuris yra populiariausias savo klasėje. Šis modelis yra plačiai naudojamas mūšio lauke.

Aviacijos Sovietų Antrojo pasaulinio karo įtraukti į savo sudėtį, o plaukioja mašina, nes PE-3. Pagal šį modelį, jis turi būti suprantamas dviejų variklių naikintuvas. Jo pagrindinis bruožas buvo metalinė konstrukcija. Buvo sukurta OKB-29. Pagrindas buvo priimtas nardymo bombonešis Pe-2. Jis vadovavo gamybos procesą, B. Petlyakov. Pirmasis lėktuvas buvo pastatytas 1941 metais. Nuo jo bombonešis iki apatinio liukas šaudymo nustatymus nėra. Nebuvo stabdžių tinklai.

Kovotojas gali skristi dideliame aukštyje

Karo orlaivių SSRS per Antrąjį pasaulinį karą buvo įtraukta tokiu Aukštuminiai naikintuvas MiG-3. Ši transporto orlaivis buvo naudojamas įvairiais būdais. Tarp pagrindinių skirtumų gali būti nustatyta, kad jis galėtų lipti į 12000 metrų aukštyje. Taigi norma pasiekia pakankamai aukštą lygį. Su šiuo naikintuvų pilotai sėkmingai kovojo su priešo lėktuvo.

Kovotojai kurio gamybos yra nukreiptas Lavochkin

Kalbėdamas apie temą, kaip antai orlaivių Antrojo pasaulinio karo, turėtų būti pažymėti modelį, vadinamą Lagg-3. Tai Vienplāksnis kovotojas, kuris buvo Raudonosios armijos karinių oro pajėgų. Jis buvo naudojamas su kovotojas pozicija Interceptor, bombonešis, žvalgybą. Gamybos truko nuo 1941 iki 1944 m. Dizaineriai yra Lavochkin, Gorbunovas, Gudkov. Tarp teigiamų savybių turėtų pabrėžti galingų ginklų, didelio išlikimo, minimalios naudojimo retų medžiagų buvimą. Pagrindiniai įėjimai naudojami sukurti kovotojas pušies ir faneros.

Karo aviacijos buvo jo buvimas modeliu La-5, kurio statyba vyko pagal Lavochkin vadovybę. Tai Vienplāksnis kovotojas. Pagrindinis charakteristikos yra tik vienas gabalas buvimas, uždara kabina, medinis rėmas ir yra tie patys sparno skersiniai. Gamybos šio orlaivio prasidėjo 1942. Iš pradžių, kaip ir ginklai buvo naudojami tik automatinė 20 mm cannon į dviejų dalių suma. Rinkiniai jie buvo įtraukti į priekinės dalies varikliu. Instrumentuotė nesiskiria įvairovė. Nebuvo net vieną Gyro įrenginys. Ir jei mes palyginti tai su plokštuma, oro transporto priemonių, kurios buvo panaudotos Vokietija, Amerikoje ar Anglijoje, gali atrodyti, kad jis yra labai daug iš jų atsilieka techninių terminų. Tačiau skrydžio charakteristikos buvo aukšto lygio. Visa kita, paprastas dizainas, nereikia daug laiko reikalaujančių priežiūros poreikis, nereiklus į pakilimo srityje sąlygas daro modelio idealiai tinka tik tuo laikotarpiu. Per vienerius metus, ji buvo sukurta apie tūkstantis kovotojus.

Istorija aviacijos TSRS saugo nuorodą ir modelį, pavyzdžiui, La-7. Tai yra vieno sėdynė Vienplāksnis kovotojas, kurio statybos buvo atliktas Lavochkin. Pirmasis toks lėktuvas buvo išleistas 1944 m. Į orą, jis išaugo vasarį. Gegužę buvo nuspręsta pradėti masinę gamybą. Beveik visi pilotai, kurie tapo Tarybų Sąjungos Didvyris, išskrido į La-7.

Pagamintas pagal Polikarpov orientavimo modelis

Sovietų karinis lėktuvas apima modelis U-2 (PO-2). Tai universalūs biplanas, kuris vadovavo Polikarpov gamybą 1928 m. Pagrindinis tikslas, dėl kurio orlaivio išleidimo vyko, buvo mokyti pilotus. Jam buvo būdingas gerų tvarkymo savybes. Kai Didysis Tėvynės karas, standartinis modelis, buvo nuspręsta pakeisti į plaučius, naktiniai bombonešis. tokiu būdu apkrova yra pasiektas 350 kg. Lėktuvas buvo gaminamas serijiniu būdu iki 1953 m. Už visą laiką jis sugebėjo pagaminti apie 33 tūkstančių modelius.

Didelės spartos kovotojas

Karo lėktuvas Antrojo pasaulinio karo įtraukti tokią mašiną kaip TU-2. Šis modelis taip pat žinomas pagal pavadinimus Anti-58 ir Tu-103 2. Tai dviejų variklių bombonešis, kuris galėtų sukurti aukštą skrydžio greitį. Dėl visų savo gamybos metu buvo pastatytas apie 2257 modelius. Ginkluoti bombonešis buvo iki 1950 m.

Skraidymas tankas

Ne mažiau populiarus tokie orlaiviai kaip IL-2. Ataka lėktuvas taip pat atliko slapyvardį "kuprotas". Tai padėjo suformuoti fiuzeliažo. Dizaineriai skambinti ši mašina plaukioja bakas. Vokiečių pilotai tokie modeliai yra vadinami betono ir suklijuoti lėktuvas bombonešis, nes jos ypač stiprumo. Atakos lėktuvas "Ilyushin gamyba dalyvauja.

Ką mes galime pasakyti apie aviacijos Vokietijoje?

Vokietijos lėktuvas Antrojo pasaulinio karo įtraukti tokį modelį kaip "Messerschmitt Bf.109". Tai stūmoklio kovotojas nizkoplan. Jis buvo naudojamas kaip Interceptor, naikintuvas, bombonešis ir žvalgybinis orlaivis. Tai populiariausias lėktuvas Antrojo pasaulinio karo (33.984 modelis) istorijos. Beveik visi vokiečių pilotai pradėjo skraidyti šiuo lėktuvu.

"Messerschmitt Bf.110", - sunki kovotojas strateginis pobūdis. Atsižvelgiant į tai, kad jis negali būti naudojamas pagal paskirtį, modelis buvo perkvalifikuoti į bombonešis. Orlaivis yra plačiai naudojamas įvairiose šalyse. Jis dalyvavo įvairiose pasaulio kovoje. Sėkmės lydimas tokių orlaivių, susijusią su jos išvaizda netikėtumas. Tačiau, jei manevras mūšis šėlo, šis modelis yra beveik visada prarasti. Šiuo atžvilgiu, toks lėktuvas buvo atšauktas iš priekio 1943.

"Messerschmitt Me.163" (Kometa) - raketų kolektoriaus. Pirmas skrido 1941 rugsėjo pradžioje. Nepasiektas masinę gamybą. Iki 1944 jis buvo išleistas iš 44 modelių iš viso. Pirmasis išpuolis įvyko tik 1944 m. Visi su jų pagalba tik 9 lėktuvai buvo numuštas dingus 11.

"Messerschmitt Me.210", - sunki kovotojas, kuris veikė kaip Bf.110 modelio pakeitimo. Pirmasis jo skrydis atliktas 1939 m. Savo dizainas, modelis turėjo keletą trūkumų, ryšium su kuriuo ji yra verta kovoti pakankamai skaudūs. Viskas išėjo apie 90 modelių. 320 lėktuvai ir nebuvo baigtas.

"Messerschmitt Me.262" - tai reaktyvinis naikintuvas, kuris taip pat tarnavo kaip bombonešis ir žvalgybinis orlaivis. Pirmasis pasaulyje reaktyvinių lėktuvų, kurie dalyvavo kovose. Be to, jis gali būti laikomas pirmasis pasaulyje reaktyvinis naikintuvas. Pirminiai ginklų buvo 30 mm patrankas, kurios įdiegtos visame lankas. Šiuo atžvilgiu ji buvo pateikta ir užversti sunkiųjų ugnį.

Didžiosios Britanijos-made plokštumos

"Hawker uragano", - britų vienvietis naikintuvas gamyba, išleistas 1939 m. Už visą laiką gamyba išėjo apie 14 tūkst modelius. Ryšium su įvairių modifikacijų mašina buvo naudojama kaip Interceptor, bombonešis ir atakos lėktuvas. Taip pat buvo tie pakeitimai, reiškiančią pakilimo lėktuvnešius. Tarp Vokietijos tūzų šis orlaivis buvo vadinamas "riešutų kibiras". Taip yra dėl to, kad tai buvo gana sunku valdyti ir lėtai lipti.

"Supermarine Spitfire" - Britų naikintojas gamyba, kuri turi variklį ir su visa metalo Vienplāksnis sparno išdėstyti pakankamai mažas. Šio modelio važiuoklės buvo galima išvalyti. Įvairūs modifikacijos leidžia taikyti modelį, kaip naikintuvų, Interceptor, bombonešis ir skautas. Ji pagaminta apie 20 tūkstančių automobilių. Kai kurie iš jų naudojami su 50-ųjų metų. Daugiausia naudojamas tik karo pradžioje.

"Hawker Typhoon" - vienas bombonešis, kurio gamyba buvo vykdoma iki 1945 m. Dėl ginkluotės sudarė iki 1947 m. Buvo sukurta tam, kad jį naudoti su Interceptor padėtį. Jis yra vienas iš labiausiai sėkmingų kovotojų. Tačiau, ten buvo tam tikrų problemų, iš kurių galite pasirinkti mažą tarifą lipti. Pirmasis skrydis įvyko 1940 m.

Japonija aviacijos

Japonijos orlaivis Antrojo pasaulinio karo iš esmės nukopijavo orlaivio, kuris buvo naudojamas Vokietijoje modelį. Daug naikintuvus paremti sausumos pajėgas kovoti. Taip pat reiškė vietinį oro pranašumą. Gana dažnai, orlaivis per Antrąjį pasaulinį karą buvo naudojami skraidina į Kiniją. Verta paminėti, kad nebuvo strateginius bombonešius kaip Japonijos orlaivių. Tarp pagrindinis kovotojas galima išskirti: Nakajima Ki-27, Nakajima Ki-43 Hayabusa, Nakajima Ki-44 Shoki, Kawasaki Ki-45 Toryu, Kawasaki Ki-61 Hien. Japonijos oro pajėgų pat naudojami transportavimo, mokymą, trasa orlaivį. Aviacijoje, ten buvo specialios paskirties modelių vieta.

Amerikos kovotojai

Ką dar galima pasakyti apie tai, kaip orlaivių Antrojo pasaulinio karo tema? Jungtinės Valstijos taip pat nebuvo likti nuošalyje. Amerikiečiai gana suprantamų priežasčių, atėjo gana kruopščiai į karinio jūrų laivyno ir oro pajėgų plėtrai. Labiausiai tikėtina, kad tai yra tai kruopštumas ir suvaidino svarbų vaidmenį dėl to, kad JAV-made lėktuvai buvo tarp galingiausių, ne tik skaičiais, bet ir funkcijų. Iki karinių operacijų JAV arsenale pradžioje sudarė modelių, tokių kaip Curtiss P-40 Warhawk. Bet po kurio laiko ši mašina buvo pakeistas su P-51 Mustang, P-47 Thunderbolt, P-38 Lightning. Kaip naudojama strateginis bombonešis orlaivių modelių, tokių kaip B-17 ir B-FlyingFortress 24 Liberator. Siekiant, kad būtų galima atlikti strateginį bombarduoja Japonijos į JAV pastatytas modelio lėktuvų B-29 Superfortress.

išvada

Aviacijos II pasaulinio karo vaidino svarbų vaidmenį. Be orlaivio nebuvo praktiškai nėra gesinimas. Tačiau nėra nieko keista tai, kad valstybės buvo matuojami ne tik ant žemės, bet ir ore. Todėl ir pilotų mokymo bei naujų orlaivių kiekviena šalis tinkama su dideliu atsakomybės dalį kuriant. Šioje apžvalgoje mes bandėme apsvarstyti oro transporto priemonių, naudojamų (sėkmingai ir ne) mūšyje.