Aerodromo Siversky, Leningrado regione: perspektyvos ir nuotraukos

Kai aerodrome Siversky laikomas elitas, ir ji yra visiškai nusipelnė. 40-ųjų buvo aršūs mūšiai prieš nacių kariuomenę į apylinkes. Aerodromo Siversky buvo įteikimo garsaus kosmonautas vieta German Titov. Atsižvelgiant į 1981 metų pavasarį buvo incidentas, amžinai garbinti majoras Nesterovas. Jis buvo tas, kuris atidavė savo gyvybes atvedė į orlaivio po gaisro kryptimi.

Šiandien apie elito skrydžio, kai įsikūrusi Siversky (Gatchina apskritis, Leningrado sritis) kaime, jis primena pjedestalo tik skuba į dangų ir lėktuvas paminklas žymiam kosmonautas German Titov.

Deja, šiuo metu aeroploschadka tušti, o gyventojai netoliese namų turi iškęsti nepatogumus, nes jų butuose žiemą siaubingai šalta, ir karšto vandens visiškai nėra.

istorinis

Siversky aerodromas buvo pastatytas antroje pusėje 30-ųjų praėjusio šimtmečio kariniais tikslais. Iš pradžių aeroploschadki projektas nenumatė asfalto dangos, KTT buvo purvo. Tačiau šis faktas netrukdo kovotojus I-16 ir I-153.

Atsižvelgiant į 1941 m Siversky aerodrome rudenį jis buvo sugautas vokiečiai. Po trejų metų, kai Hitlerio kariuomenė pasitraukė, aeroploschadku kasamas, bet po kurio laiko mūsų kariai galėjo atkurti tako. Per laikotarpį nuo 1950 iki 1960, jo teritorija gerokai padidėjo. Čia, remiantis legendinio kovotojas SU-7. Pabaigoje 60-ųjų Siversky karinis oro uostas tapo pagrindiniu centru naikintuvų-bombonešių. Netrukus aeroploschadke pastatytas arkinis prieglobstį orlaivių, ir 1977 ten buvo dar vienas KTT su dirbtinio audiniu.

90-ųjų navigatoriai aerodrome Siverskoye tapti perkvalifikuoti skristi SU-24 M. Kiek vėliau, pilotai sužinojo degalų degios danguje. 2006 metais lėktuvai aerodrome Siverskoye numatyta saugumo viršūnių susitikime "Big Aštuoni", kuris įvyko mieste dėl Neva. Pilotai dalyvavo bendrose pratybose NVS oro gynybos pajėgoms. Kai kurie gali paprašyti pagrįstą klausimą: "Kieno aerodromas Siversky" iki 2009, tai priklausė 6 armijos oro pajėgų ir Oro gynybos, tada išformuota.

Dempingo problemos

Kaip ir daugelyje Rusijos regionų, dabartinė aerodrome Siverskoye išskyrus pražūtinga ne pavadinimas. Daugelis karinių stovyklų, dabar nebėra Gynybos ir vietos valdžios ministerijos balanso dažnai jų likimas nėra susijęs. Natūralu, kad pinigai už karinių stovyklų tobulinti savivaldybės iždo ne.

Slegia vaizdas yra matomas iš karto: šiukšlės, akmens cokoliai su paprastu metalo konstrukcijų, atliekanti vartų funkciją, iškleręs Stanica už tvoros. Į tvartai jau seniai nėra lėktuvai. Vienas garažas orlaivių neturi vartai. Vienintelis daiktas, kuris yra apsaugotas oro uoste - tai yra atsargų priemonių parkas, ir jis yra saugus nuo lietaus ir vėjo.

Vietiniai teigia, kad mašinos nėra eksploatuojami daugelį metų. Našlaitis angarai vėjas vaikšto. Kai garažas pravertas duris, o viduje galima pamatyti šiukšlių ir nuolaužų kalnais. Viename angare išliko A "karinių" rekvizitas, kurie simbolizuoja reikalų būklę tipo Siverskoye miestuose - metalinis lagaminėlis. Laidai ant elektros skydų yra pažeistos.

"Ne plaukioja bangos

Tai yra prasta ir vietinių gyventojų gyvenimo. Butai neturi šildymas. Nėra karšto vandens, šalto pilamas į ploną sraute, ir jo kvapas yra tiesiog sulaikyti. Dažnai atkirsta ir elektros. Pareigūnai baigė oficialius atsakymus į daugybę skundų iš piliečių, kurie nenori mokėti katastrofiškai brangus komunalines paslaugas, todėl jie susiduria iškeldinimas. Bet kita nuosavybė jie neturi. Skaičius Siverskoye yra 4 000 žmonių. Ir gyventojai gerai žino, kaip pareigūnų atskaitingų ties socialinę-ekonominę plėtrą savo kaimą viršuje. Jie skundžiasi, kad ne tik aerodromas Siversky kurios nuotraukos yra siaubinga ir liūdna, bet taip pat karinio miestelio de facto našlaitis.

Niekam ...

Komunalinės paslaugos, katilinė ir teisėtai įsikūręs priklausančio Gynybos ministerijos žemės.

Tuo pačiu metu, kai jaučiamas tiekimo pertrūkių ir šilumos trūkumas, tarp gyventojai flash karštas diskusijas apie tai, kas kaltas tema ir ką daryti. Žinoma, lygiagrečiai, yra ginčai, kurie remontas ir taisymas. Kreipiasi į įstaigas, kurios prižiūri būsto srityje neturi jokio poveikio. Net iš gatvės, kur namas pastatytas stebina gyventojų vardo keitimo istorija. Ji buvo vadinama garbei bandomojo Kupriyanov ir garbei Vokietijos mieste Brandenburgas. Ir tada jis buvo pervadintas į gatvę karinėje stovykloje, kuri buvo visiškai staigmena gyventojams. Vienas iš jų sakė resignedly: "Visi mūsų gyvenimas yra be elektros ir" vėliau ". Tirštinti vaizdą ir nuskuręs, mažas pastatas, buvusi užima skalbinių. Tačiau šiandien čia niekas neištrina.

Vietos gyventojai sako, kad prieš kelerius metus, sąvartyno pirktų verslo atstovus, ir net planavo įkurti mažų orlaivių skrydžiai ir oro ryšius su Šiaurinėje sostinėje. Gyventojai sveikino ir jau mintyse pradėjo ruoštis geresnio gyvenimo. Tačiau po tam tikro laiko, ši informacija nebuvo patvirtinta, o mieste byla tapo net blogiau, nei anksčiau.

Valdžios institucijų atsakas

Daugybė skundų dėl gyventojų karinio miestelio ant baisių gyvenimo sąlygų nepagerino situacijos. Be to, gydymas nukreiptas į atstovai įvairiais valdžios lygiais, kurie galiausiai "uždaryti" formalūs atsakymai problema.

Karinės miesteliai patiria siaubingą laiką. Pirma, su dideliais vėlavimų žymi vyriausybės sprendimą perduoti gyvenvietes savivaldybėse pusiausvyrą. Tada, jei tai įvyksta, vietiniai pareigūnai sako, kad siekiant išspręsti susikaupusias problemas, praktiškai neįmanoma. Gynybos ministerija "išsiginti" žmonės, kaip karinės stovyklos priklauso regionų valdžios institucijų, jie sako, su jais ir paklausti.

Biurokratinių formalių atsakymų turinys

Problemos su šildymu, į žmonių nuomonę, kurie ateina iš to, kad katilinė №5 buvo prijungtas. Ši priemonė buvo priimtas dėl to, kad namuose ir mokyklose pašalintas iš katilinės №3.

Bet kaip paaiškinti situaciją, atstovai savivaldybėje: "2003 m atliko remontą, šildymo sistemos mokyklos sporto salėje, po to keletą klasių žymiai sumažėjo temperatūrą. cirkuliacinis siurblys buvo įdiegta siekiant išspręsti šią problemą terminiame svetainėje mokykloje, bet tai tik apsunkino padėtį. " Kodėl tai apsunkina - neaišku gyventojams. Be to, valdžios institucijos teigia, kad norint atvykti į namus šilta ir pilamas iš čiaupo karšto vandens šildymo sistema yra būtina remontuoti ir atnaujinti šildymo šaltinį.

Ir pareigūnai patarė kreiptis į investicijų programą OAO "Sistemos priemonės Gatchina rajone už šilumos tiekimo sistemos Gatchina savivaldybės rajono rekonstrukcija", kuris numato naują katilo bloko sukūrimo.

Ar yra ateities tako?

Ir, žinoma, iki šiol nebuvo aišku, kas bus ateityje priklauso Siversky aerodromą. Nesvarbu, ar tai būtų atkurta?

Iki šiol, mes jau žinome, kad pareigūnai iš karinių institucijų dar nėra pasiruošę suteikti nenaudojamą tako Civilinės aviacijos. Nepaisant to, valdžios institucijos tikisi, kad artimiausioje ateityje bus aeroploschadka vieta paslaugų teikimo keleiviams. Norėdami tai padaryti, jis bus perkami visai daug pigių skrydžių. Pareigūnai nori judėti į priekį sprendžiant problemą ir atkurti Siverskoe aerodromą. Perspektyvos tako plėtros teoriškai egzistuoja. keleivių ant jo vežimas norite padaryti pigūs, todėl, kad žmonės gali keliauti šalyje be jokių materialinių išlaidų.

Projektų finansavimo problema

Tačiau objekto rekonstrukcijos ir orlaivių finansavimo išlaidų pirkimo yra būtina, ir didelis. Metų, gandai, kad projekto finansavimo spręs bendrovės "Evrosib", kuris vis dar 2014 m, regioninės pareigūnai paskelbė apie savo pasirengimą bendradarbiauti. Ir Leningrado srities gubernatorius, žinoma, suprantama, kad iš karto elito oro uosto rekonstrukcijos poreikį, tačiau projektas yra daug prieštaringų klausimų, todėl rekomenduojama neskubėti dalykus, ir atidžiai pasverti privalumus ir trūkumus.

Federaliniai pareigūnai pamatyti kliūtis

Tačiau, nepaisant to, kad vietos valdžios institucijų noro atsižvelgti į pakilimo svetainės Siverskoe atgimimą, ši iniciatyva nėra palaikomas Federacinės Susisiekimo ministerija. Maksim Sokolov katedros vedėjas, sako, kad, atsižvelgiant į nurašymas Pulkovo sutarties per keturis kilometrus bet tako neturėtų būti pastatytas. Oficiali pabrėžė, kad tai tik trukdo Rusijos aviacijos veikimą.

Be to, jis pridūrė, kad tabu ant kilimo ir tūpimo takų statybos kuriais atvejais - tai normalu tarptautinė praktika, kitų pagrindinių oro terminalų patirsite finansinių sunkumų dėl to, kad nauji konkurentai pasirodys rinkoje. Bet čia Leningrado regione vadovas mano kitaip. Pasak jo, naujasis tako nėra, a priori varžysis dėl Pulkovo.

Taip ar ne?

Taigi Siversky aerodromas ar rekonstruoti? 2016 teoriškai galėtų būti laikomas atspirties taškas siekiant išspręsti problemą. Tai, kad iš Leningrado regione Alexander Drozdenko ir galvos Dosaaf struktūros gubernatoriaus rudenį susitarta raštu, kad legendinis tako Gatčinoje vis dar naudojasi civilinio oro transportu. Tačiau ekspertai mano, kad toks dokumentas neturi juridinės galios, nes Siversky oro uostas (Leningrado regione) priklauso kariškiams. Kaip problemos sprendimas rezultatas gali būti atidėtas neribotam laikui.