U-turn per dvigubą kieto: atėmimu teisių ar bauda?

Už vairo, vairuotojas supranta, kad kontroliuoja mechanizmą, kelia didesnę riziką. Ir jei asmuo neturi reikiamos kvalifikacijos, tai gali kelti grėsmę gyvybei ir sveikatai žmonių. Taigi prieš jūs einate sau, jums reikia išmokti taisykles. Nežinojimas ir nuolatinis pažeidimas eismo taisyklių, geriausiu atveju, bus abstinencijos teisių priežastis, o blogiausiu - gali sukelti avariją.

Tačiau Rusijos vairuotojai, deja, taisyklės yra dažnai pažeidžiamos. Vienas iš labiausiai paplitusių yra ruožtu per dvigubą ištisine linija. Kartais eismo inspektoriai, pasinaudojant nežinojimo automobilių savininkams gali būti jų veiksmai negerai. Kalbėti apie tokio nusikaltimo, kaip įšilimo per tęstinis: ką bausmė laukia vairuotojo ir kad jie gali patekti į sprendimo kelių policijos.

Kur skaičiavimo?

Sugalvotas žymėjimas Amerikos Edvard Haynz. Keliai Jungtinėse Amerikos Valstijose pradėjo pažymėti 1911. Ir 1921 metais, po to, kai Amerika pradėjo naudoti informacijos išdėstymą ir Anglijoje. Kadangi ji yra naudojama daugelyje pasaulio šalių. Kurį laiką mes naudojome įvairius išdėstymo parinktis kai kuriose šalyse. Pavyzdžiui, Vokietija juostelėmis dažytos juoda vietoj baltos spalvos. Ir Jungtinėje Karalystėje naudojamas atspindinti įrenginius, kurie buvo labai matomas tamsoje. Iki šiol pats brangiausias šalys yra pažymėtos specialiais ženklais beveik identiški.

visą seriją

Kelyje yra dviejų tipų ištisinės linijos:

• vieno;
• dvigubai.

Pirmasis atskiria važiuojamąją į dvi dalis ir žymi ribą, kur turi teisę vairuoti transporto priemones. Ji pažymėta keliai, turintys tik du eismo juostas. Antra yra naudojamas su keturiais arba daugiau juostų. Tai skiriasi nuo kitų vienos žymėjimo.

Tačiau pradžioje vairuotojai kartais susiduria su sunkumais, kaip ištisinė linija rodo, net transporto automobilių, bet keliauti tai ne dėl bausmės pagrindas.

Jei jis kerta vieną arba du kartus dalijant eilutę, kelio į juosteles multi-directional transporto, tai reiškia, paliekant ant prekystalio, kuris sukuria pavojų kelyje. Plinta dvigubai kietas kaip nusikaltimą. Tačiau yra atvejų, kai tokie veiksmai nėra baudžiama bauda. Bet apie juos vėliau.

Už kirtimo tvirtą liniją bausmė

Deja, daugelis nusižengimų mūsų keliuose. Atstatymas per vieną arba du kartus kietas remiasi dažniausias iš jų. Vieno susikirtimo ir kiti ženklinimo linijos turi būti baudžiamas tas pats. Einamaisiais metais 2016 už paliekant priešingą eismo juostą bausmė svyruoja nuo 1 iki 5 tūkst. Rublių. Bausmė priklauso nuo aplinkybių. Yra atvejų, kai tai būtina laikas atsisveikinti su teise vairavimo. Pirmą kartą pažeidėjas bus prarasti leidimą dokumentą dėl iki šešių mėnesių Auto laikotarpį. Antrą kartą draudimas galėtų per metus.

Kuris yra gerai grasina už eismo pažeidimus vairuotojas, jei jis yra nustačiusi saugumo kamera? Tokiu atveju maksimali bausmė bus. Todėl, atsižvelgiant į vairuotojo teisės nėra tiksliai prarasti. Priėmimo gavo pranešimą apie tipiškas bauda, kuri sumokėta bendra tvarka.

Kai negali kirsti kietas?

Vairuotojas negali kirsti ištisine linija, nes ji yra neperleidžiama barjeras uždraudžiant bet kokį savo automobilį judėjimą.

• Jei kelias yra padalintas į tris srautus, viduryje juostele yra arba viena arba kita kryptimi. Tais atvejais, kai automobiliai tolsta nuo tavęs, tada mes einame prie linijos ir yra griežtai draudžiama.
• Jūs negalite kirsti ištisine linija važiuojant reguliuojamas sankryžas.
• Tas pats draudimas taikomas tuo atveju, kai kilimas baigtas ant kalvos.
• Net jei išeiti vyksta su kiemo plotas, sankirtos arba daugiau ruožtu per dvigubą kietas yra laikomas nusikalstama veika.

Nemanykite, kad eismo inspektoriai "bus užmerkti akis į tai." Jeigu duomenys įrašomi į radaro, negali būti vengiama bausmė.

paplitimas

Jei antkainis dvigubas kietas, kirsti yra labai pavojinga. U-Turn per jį dažnai tampa sunkių nelaimingų atsitikimų priežastimi. Tačiau teisės į transporto vairavimo Šis manevras metu nebus atimta. Bausmė yra tik bauda nuo 1 iki 1,5 tūkst. Rublių. Tačiau, jei eismo policijos inspektorius nustato, kad prieš atbulinės eigos vairuotojas važiavo kelis metrus į priešingą eismo juostą, teisė, jis vis dar gali pasirinkti.
Bet tokio rezultato galimybė nereiškia, kad teisinės valstybės globėjas bus tiksliai sprendimą. Be to, yra daug priežasčių, kad jums gali būti laikomos lengvinančiomis aplinkybėmis ar net pašalinti atsakomybę nuo vairuotojo.

išimtys

Yra situacijos, kai dvigubas nepertraukiamas ženklinimo linija kerta su nebaudžiamumu. Pavyzdžiui, vairuotojas bando išvengti nelaimingų atsitikimų, ir jis neturėjo kito pasirinkimo. Tada patikrinkite besiartinantis nuomonę.

Be to, vis vakarėlį ar liudytojas nelaimingų atsitikimų, jei reikia, nedelsiant pristatyti į paciento medicinos centras, vairuotojas gali padaryti apsisukimą su nebaudžiamumu per dvigubą kietas, jei reikia. Be abejo, sutaupyti gyvenimas Nuomoju nuošalyje. Eismo policininkai tada apklausti liudininkai patikrinti kaip vairuotojo, kuris padarė šį manevrą akto teisėtumą. Šis veiksmas tik įstatymu ir yra ne nusikaltimas.

Tačiau problemų gali kilti, jei vairuotojas sukėlė žala yra daug didesnė nei pavojus, kuriuos jis buvo bando išvengti.

Gali sušvelninti tai, kad taisyklės buvo pažeistos, kai absoliučiai būtina bausmės, apvažiavimas kliūtis kelyje ar veikia į vieną žymėjimo ratukas. Todėl ne visada galima susitarti su kelių policijos inspektorius.

Kaip išvengti bausmės?

Net jei taip atsitiko, kad inspektorius pastebėjo manevrą, kuris prieštarauja teisės aktų, pavyzdžiui, įjungti už dvigubo nuolat (ty jos sankirtos) bauda yra neprivalomas. Taip atsitinka, kad žymėjimas yra beveik nematoma. Šiuo atveju, jūs galite saugiai remtis šiuo faktu. Galų gale, vairuotojas gali tiesiog nepastebi ją. Jei argumentai nepadeda, o inspektorius dar atkreipia sprendimą, tai yra naudinga padaryti keletą nuotraukų ar vaizdo įrašą. Pageidautina gaminti šiuos veiksmus į kelių policijos akivaizdoje. Kaip rezultatas, jei bauda laikomasi, būtina sušvelninti aplinkybes, kuriomis pažeidimas įvyko.

Dažnai šie atvejai pasitaiko žiemą. Inspektoriai, rašyti sprendimą, remtis nekompetentingi vairuotojams. Kai pastarasis žinotų savo teises ir apginti juos pradeda, tai paprastai ignoruojami. Bet manau, kad rezoliucija yra parašytas, ir vairuotojas įdėti baudą. Ką daryti tokiu atveju?

Mokėti ar nemokėti?

Yra du būdai, kaip išspręsti šią problemą, kai raštu iš sprendimą, su kuria jūs nesutinkate:

• priimti ir mokėti;
• ginti savo teises.

Jei antrojo sprendimo priėmimas, pirmasis rašyti skundą į atitinkamą eismo policijos vadovas, kuriame išdėstyti išsamiai neteisėtus veiksmus pareigūnui, tai yra, inspektorius. Situacija yra geriausiai apibūdinama, nurodant konkrečias nuorodas Administracinių teisės pažeidimų kodekso. Ir, galų gale, būtina paprašyti nutraukti administracinę bylą. Padaryti protokolo kopiją, ir jei yra įrodymų, prideda jas prie skundo.

Žinoma, kai jūsų veiksmai arba neįtraukti administracinę atsakomybę už tuo besiartinantis eismo juostą jums konfiskavo teisę išeiti, būtina mesti iššūkį. Jei eismo policijos viršininkas jokio atsakymo, tada kreiptis į teismą.

stalo baudos

Apsvarstykite, ką nuobaudos yra numatyta pažeidimų, susijusių su ženklinimo linijomis. Kas nutiks, jei mes pamiršti bendrąsias taisykles savo juostą ar negerai, kad manevrą? Čia yra baudų lentelė, kurioje ji yra pageidautina žinoti mintinai.

Kaip apsisukti?

Kai jums reikia padaryti manevrą ir laukti ženklų kelyje išvaizda, leidžiantis perversmą tam tikrą vietą arba nurodyti zoną, per kurį tai gali būti padaryta. Žymenys, susijusius su jais yra antraeilės svarbos. Todėl tais atvejais, kai yra konfliktas tarp ženklų ir žymenų, vairuotojas turi pirmenybę pastarajai.

išvada

Taigi, nepaisant to, kad didelis pavojus, kad vykdo su juo pasikeitimams per dvigubą kietas, bauda nuo 1 iki 1,5 tūkst rublių -. Tai viskas, kas gali nubausti vairuotojo kelių policijos. Jei bandote atimti teises, pažymėdamas tvarka nusikaltimą, tai reikia kovoti. Todėl rekomenduojama kreiptis į teismą. Jei yra įrodymų, nekaltumo, tada jūs tikrai pasiekti teisingumą.