Su-30 SM: specifikacijos, nuotraukos

Kariniuose orlaiviuose šiandienos nestabilių ir prieštaringų politikos - svarbu koziris, kuris gali atvėsti daug hotheads. Taigi šiuolaikinių mašinų su dideliu veiklos efektyvumo prieinamumas - svarbus tikslas Rusijos gynybos pramonėje. Vienas iš geriausių yra S-30 SM, kurių charakteristikos aptarsime šiame straipsnyje.

Iš prototipo gimimo

Senelių, tai yra, S-30, nors jis buvo pagamintas dideliais kiekiais Rusijos Federacijoje buvo įkurta SSRS. Taigi, tai veikia pagerinti Su-27 rezultatus buvo pradėtos 1988 m. Yra žinoma, kad skiriamasis bruožas orlaivio buvo tobulas tų laikų, navigacijos sistemos, o galimybę pasipildyti degalų ore. Gavo mašiną turi būti naudojama gynybos tikslais. Dėl už ilgo skrydžio galimybes, jie negalėjo būti geriau tinka patruliuoti šalies oro erdvę.

Serijos S-30 pirmą kartą skrido 1992 m pavasarį. Beveik iš karto, automobilis tapo tikra sensacija, nes tokia kaina daug kartų mažesnis nei visų užsienio analogais, tai kelis kartus pranašesnis už juos savo kovines savybes. Nenuostabu, kovotojas iš karto domisi ne tik vietos specialistai, bet ir potencialūs klientai užsienyje.

paskirtis Orlaivio

Tai lėktuvas - modernus ir labai manevringas naikintuvai, kuris yra naudojamas įgyti absoliučią viršenybę ore. Gerai dirba grupėje, jis gali turėti įtakos požeminio ir paviršinio tikslus, įskaitant perkusija laivų priešo.

Pradėti plėtros

Viskas prasidėjo dar 1994 metais, kai Indija vykdė derybas dėl Su-27 naikintuvai tiekimo. Net ir tada, indėnai užsiminė jis ne tai, kad pirkti daugiau manevringumo orlaivius, ir nacionalinė armija reikia skubiai naują automobilį.

Bet naujos technikos, padiktavo ne tik eksporto poreikius. Pagrindinė priežastis, kad atsirado S-30 SM, nuotraukos, iš kurių rasite šiame straipsnyje - į nepilną įgyvendinimą potencialo, kuris buvo išdėstyti paprasta "trisdešimt" pagal jo kūrėjų.

Ypač perspektyvus pamačiau didžiulį sunaikinimo antžeminius taikinius galimybę: automobilio "traukiant", kai du pilotai, turintys gerą "autonomiją" ir asortimentą, bet vis tiek vykdant pagal aštuonių tonų šaudmenų, tikrai turėjo puikias perspektyvas tapti pagrindiniu ryškus jėga Rusijos oro pajėgų.

Naujas kovotojas dizainas buvo pradėtas 1995 m. Vyriausiasis Projektų Dizaineris - A. F. Barkovsky. 1996 metais, tuo pačiu Indijoje jau pasirašė sutartį dėl 40 naujų automobilių skirtingų klasių tiekimo. Buvo manoma, kad eksporto eiti su laipsniško gerinimo taktinių ir techninių charakteristikų orlaivių. Menininkai Valstybinės tam - įvairių kompanijų valdos "Sukhoi", buveinės - Irkutskas orlaivių gamyklą.

prototipas

Pirmieji du "Su-30 SM, kurių charakteristikos rasite straipsnyje, buvo pastatytas tarp 1995 ir 1998 metų, pirmą mašiną sukurto standartinio Su-30 mazgų paėmė į orą 1997 m. Sėdžiu patyrusio bandymo V. Yu. Averyanov kontrolės. Nuo tų pačių metų viduryje jis pradėjo didelio masto programą, skirtą bandymams ir naujų mašinų rengiantis jų masinę gamybą. Ji prasidėjo 2000 metais. Tuo pačiu metu, pirmoji iš anksto serijos kovotojas buvo išbandytas Averyanov. Šių bandymų rezultatai, trys prototipai buvo perduotos EDB už kasdieninį mokslinių tyrimų ir modernizavimui.

Pradžia pristatymo

Tiekimas, visiškai laikantis sutarties sąlygų, buvo atliktas trimis etapais. Pirmoji partija 10 automobilių palikti pirkėjui 2002, 12 "Su-30 SM orlaivių charakteristikas, kad bus malonumas klientams išsiųstų 2003. Jau 2004 metais, šios mašinos buvo visiškai rearmed tik du Indijos eskadra.

Naujasis automobilis skiriasi nuo savo pirmtako?

Taigi, kas yra skiriamieji bruožai būdingi naują kovotoją, ir kaip ji skiriasi nuo savo pirmtako? Čia yra greitas sąrašas:

• Pirmą kartą masinės gamybos naikintuvas buvo dedamas variklis su kintamos jėgos nukreipimą, taip pat automobilis buvo kstanovlena nuotolinio valdymo sistema, kuri dirba viename komplekse. Tai galima padaryti naujas automobilis yra toks manevringas.
• Be to, aviacijos elektronikos sistemų integracija buvo vykdoma, su tiek importuojami ir šalies viduje pagamintos. Aparatas yra tam tikru laipsniu buvo įkurta "tarptautinis", kaip jos sudedamosios dalys buvo gautos iš 14 gamintojų iš šešių šalių.
• Radarai su besisukančiu etapais masyvas - taip pat kitos inovacijos, kurios ligi tol buvo neįprasta, kad vidaus aviacijos pramonėje. Galiausiai, S-30 SM buvo visiškai nauja išmetimo vieta. Kas yra ypač gražus - Rusijos dizainas.
• Buvo labai išsiplėtė naudojamos nomenklatūros raketas, todėl naujasis orlaivis yra daug universalesnis ir didžiulis ginklas Rusijos oro pajėgų.

Pagrindiniai veiklos charakteristikos

• Darbų Svoris (maksimalus) - 34 500 kg.
• Korpuso ilgis sklandytuvas - 21,9 m.
• Aukštis aukščiausiu dalį korpuso - 6,36 m.
• Skrydžio nuotolis (maksimalus) - 2125 km / val.
• Optimalus spindulys kovoti su taikymo - 1500 km.
• Įgulos narių skaičius - du pilotai.

Naujasis orlaivis ginkluotas?

• "Leopard P" Naujos sistemos lenta radaras radaras. Identifikuoja ir automatiškai pridedamas keletą tikslų.
• "Rockets" sugebėjo tipą. Klasė - "oras-oras" ir "oro paviršiaus".
• Bombų nukreipiamas ir nevaldomų. Iš viso 12 stulpų jų sustabdymo, kad bendras.
• Maksimalus svoris laive ginklai - 8000 kg.
• Melee pat galite naudoti įmontuotą 30-mm cannon GS-30-1, kuris yra būdingas visai vidaus karinės aviacijos srityje.

Įrengtas platų įvairių ginklų, kovotojas sugeba išspręsti beveik visas bendrąsias užduotis, iš manevravimą melee iki galo dažnas reiškinys, kaip protestą sunaikinimą, yra įvykdomas be vizualinio kontakto su jais. Ekskursijos ir nevaldomų ginklai S-30 SM leidžia sunaikinti priešą ant žemės ir ant vandens. Nuo visų kovotojas savybių derinys tiesa aplinkkelių net daugelyje užsienio naujienų MIC, net jei jos struktūra yra jau gerokai daugiau nei prieš metus!

Atsižvelgiant į tai, kad šis metodas pirmą kartą Rusijos lėktuvas pirmą kartą istorijoje buvo naudojami atvirojo kontūro statybos ore ginklų, iš S-30 SM modernizavimas, kurių charakteristikos mes svarstome, gerokai supaprastinta.

tarptautinis pripažinimas

Orlaivio institucija gauna sunku. Daugelio užsienio ekspertų nuomone, sudaužyta Rusijos "gynybos pramonę" buvo fiziškai negali duoti nieko verta, bet todėl, kad pirminis susidomėjimas mūsų technologija buvo niekinamas ir skeptiškai. Tačiau viskas pasikeitė po kelių tarptautinėse pratybose. Tuo metu daugelis suprato, kad labai nuvertinti Rusijos lėktuvą. Tačiau kai kurie ekspertai jau daugiau toliaregis, kai jie gavo informaciją apie modernizuotą Su-27, kuris taip pat yra tiekiamas į Indiją, jie gyrė šią mašiną efektyvumą.

Net šios mašinos, kurios yra geresnio rezultato ir tapo "Su-30 lėktuvas CM, kurio našumas yra žymiai geriau pavyko įsitvirtinti kaip patikimas ir aukštos kokybės karinės įrangos. Po to, aukštos komandą Indijos oro pajėgų nusprendė, kad jų pilotų lygis gana leidžia jiems įvertinti save su Amerikos pilotų. Tai įvyko pratybų Cope Indija-2004, kai oponentai induistų S-30 SM, kuris yra fotopopieriaus, plieno shtatovskih F-15C.

Kiti faktai

Rezultatai šiek tiek drąsos rėmėjus Amerikos technologija. Taigi, naujos įrangos į vartų pranašumas buvo gana nuspėjama, kaip vidaus orlaivių, iš esmės, daug manevringas metai F-15. Kur labiau stebina buvo tai, kad Indijos pilotai pasinaudojo net tais atvejais, kai jie kalbėjo apie kovose dėl Artimųjų atstumo.

Tai buvo daugiausia dėl to, kad S-30 S. (foto pateiktą šiame medžiagos) turi daugiau sudėtingų sistemų, kurios leidžia aptikti ir stebėti kelis tikslus. Taigi nėra nieko nestebina tai, kad iškart po epochinis pratybas JAV intensyviau rėmėjai nedelsiant "į galvą" naujojo F-22 "Raptor".

Kodėl importo įrodė toks svarbus?

Jei atidžiai perskaityti mūsų straipsnį, tada jums gerai, gali būti visiškai logiškas ir teisėtas klausimas: kodėl "Su-30 SM, kurių specifikacijos yra taip gerai, nuolat vertinti atsižvelgiant į užsienio tiekimo aspektu? Atsakymas, keista, yra paprasta. Tuo metu, kai orlaivis pramonė išliko toli gražu geriausiu valstybės savo valstybės vis dar galite atsisiųsti tą patį Irkutskas Orlaivio elektrinę. Tai reiškia ne tik jame dirba tūkstančiai žmonių, bet ir idealus "išlaižyti" gamybos technologija.

Galų gale, "Su-30 SM, kurių charakteristikos Mes svarstėme masinėje gamyboje daugiau nei 15 metų! Mašina dėl savo didžiulio potencialo modernizavimo srityje yra gana svarbus ir šiandien. Atsižvelgiant į tai, kad šie kovotojai daugiau ar mažiau tinkamas sumas pradėjo gauti ir priimti vidaus oro pajėgų pilotams gali džiaugtis tik: jie turi savo žinioje nėra "žalio" prototipas, tačiau visiškai logiška, ištobulinamas konstruktyvus sistema.

Galiausiai, gavimo karių tikrai pasakyti, kad kariuomenė yra suinteresuota mokyti naujų pilotų, kurie vėliau įgis T-50 PAK FA. Atsižvelgiant į labai nestabili geopolitinė padėtis pastaraisiais metais, tai tikrai svarbus veiksnys.

Jūros kaip gimtoji elementą

Bet kovotojas S-30 SM yra gera ne tik dėl savo techninio tobulumo, bet ir už galimą vartojimo potencialą. Skirtingai nuo daugelio importuojamų ir vidaus gaminami automobiliai, lėktuvai gali būti veiksmingai taikomas ne tik sausumos aerodromams, bet ir lėktuvnešių. Žinoma, ne daug su lėktuvnešio šalyje, bet čia yra galimybė nukreipti kovotojai kovoti su lėktuvnešis pagrindu priešas lėktuvas patinka ...

Šiandien yra nuolat modernizuojama S-30 cm kariuomenės, kai automobilyje nuolat atlikti tam tikrus pakeitimus ir patobulinimus. Nustatytos šioje naikintuvų potencialo yra tokia, kad jis liks ilgą laiką mūsų dangaus, nebuvo ustarevaya per metus.