Šarvuotis "imperatorienė Marija". Iš Šarvuotiniai mirtis "imperatorienė Marija"

Iš karinių jūrų pajėgų visame pasaulyje istorija yra pilna paslapčių. Toks sudėtingas įrenginys, kaip karo laivas, pilnas įrangos, ginklų ir transporto priemonių, netinkamo naudojimo, kuris gali sukelti laivo praradimo. Bet tai dar nėra paaiškinti viską. Nelaimė dažnai toks trumpalaikis ir masto, kad pasakyti visiems savo aplinkybes, nėra nė vieno. Iš vytos metalo krūvos nuolaužų, paprastai guli ant dugno, todėl tyrimas ir paaiškinimas priežasčių, yra labai sunku. Taigi tai buvo su "Fuso" Japonijos laivus, "Kongo", "Mutsu", "Yamato", Amerikos dreadnoughts "Arizonos", Italijos Cruiser "romai" Tarybų "Marat", anglų "Barhamas" ir "gaubtu". Pokario laikotarpiu martyrology Jis pridūrė: "Novorosijskas". Iš Šarvuotiniai "imperatorienė Marija" spalio 1916 mirties, gerai, gali būti priskirta sunku paaiškinti istorinius faktus.

Serijos geriausi kariškų

Priešingai paplitusiai nuomonei, kurio kilmė yra paaiškinti konkretaus požiūrio į Sovietų partijų lyderiai vidaus anksto revoliucinė istorija, Rusijos imperija nebuvo atsilikusi šalis. Mūsų mokslininkų atidarymas amžinai į pasaulio mokslo iždą. Rusijos elektros inžinieriai sukūrė pirmąjį pasaulyje trifazė elektros energijos tiekimo sistemą, išrado asinchroninio variklio ir belaidį ryšį. Visi šie pasiekimai buvo taikoma naujų laivų Imperial laivyno, pradėjo į gamybą 1911 dizainas. Buvo trys: Šarvuotis "imperatorienė Marija" tapo pirmuoju iš jų. "Imperatorienė Ekaterina Velikaya" ir "Imperatorius Aleksandras III" apskritai pakartojo savo dizainus, nors, kaip dažnai atvejis, atsižvelgiant į gamybos proceso naujų idėjų metu pastatyta pasikartojimui. Atsižvelgiant į 1914 metų pavasarį galvos vienetas buvo pradėtas. Tai atsitiko ne tinkamu momentu. Antrojo pasaulinio karo, kuris prasidėjo su iš pažiūros staiga šūviai griaudėjo Sarajeve, kaip staigmena iš tikrųjų nebuvo. Kariškų įrašykite "imperatorienė Marija" iš esmės suderintos galios pusiausvyrą dėl tariamo jūrų teatro karinių operacijų. Rusijos laivynas Tsushima išgydė žaizdas.

porfyras vardas

Serijos laivai gavo vardus Karaliaus personažų Rusijos valstybei. Įdomu tai, kad tik Šarvuotis "imperatorienė Marija" Juodosios jūros laivyno buvo pavadintas garbei gyvenimo, Sveiki atvykę į Aleksandro III našlė, nee Danijos princesė Louise Sophia Frederika Dagmar metu tapo tikra Rusijos patriotas, beje, nepaisant jo užsienio kilmės. Tačiau tai jau atsitiko, tai pakanka priminti Jekaterinos II, kurio vardas pateko kitą to paties tipo Šarvuotiniai. Be abejo, ši moteris nusipelno tai garbė, be to, ji buvo Nikolajus II motina. Jos vaidmuo Rusijos istorijos yra puikus, ir stiprumo charakterio, gerumu, teisumu gyvenimo sėkmingai varžėsi su išoriniu grožiu.

Maria Feodorovna likimas yra tragiškas, ji mirė savo namuose Danijoje (1928), tuo pačiu metu būdamas tremtyje ir Apsimesti jam Rusijos, kuris turėjo galimybę valgyti kartaus duoną ateivių žemės dalį, "nepaliekant plutą." Ir kol ji prarado savo brangius ir artimus žmones: du sūnus, dukra, keturi granddaughters ir anūkas.

Savybės laivo

Šarvuotis "imperatorienė Marija" buvo visais atžvilgiais puikių laivas. Jis buvo sparčiai besivystanti greitis beveik 24 mazgų (40 km / h) krovinio du tūkstančiai., T anglių ir 600 tonų mazuto turi autonomiją aštuonias dienas, komanda sudarė 1260 jūreivių ir karininkų. Elektrinė - turbinos tipo, jį sudarė dviejų mašinų iki 10 000 litrų. a.

Kariškų - specialaus tipo laivyno įranga, jie turi aukšto lygio artilerijos ginklų. Keturi wieżyczki buvo įrengti trys 12 colių ginklai (išgarsintas Obukhov gamykla) kiekvienas. Be pagrindinio akumuliatoriaus, jis buvo pristatytas ir pagalbiniai, o 32 vienetų suma. Šie ginklai turi skirtingas reikšmes, tarp jų buvo priešlėktuvinės, kuris rodo, kad Rusijos inžinierių gebėjimas mąstyti perspektyvos ir atsižvelgti į didėjančią grėsmę oro ataka. Nebuvo kito dizaino bruožas, kuris išskiria Šarvuotis "imperatorienė Marija". Piešiniai antstatai buvo apskaityti bet gaisro sektoriuje padidėjimą, todėl iš salvė mažai priklauso nuo tikslinės palyginti su norma kampu galios.

Rezultatai torpeda vamzdžiai, esančių žemiau vaterlinijos, tai buvo revoliucinis pasiekimas tuo metu. Kode Šarvuotė sluoksnio storis 250 mm, ir jis buvo apsaugotas denio. Specialūs žodžiai nusipelno ir elektros tiekimo sistema laivo. Šarvuotis "imperatorienė Marija" energizuoja šešis Generatoriai (šiandien jie vadinami generatoriai). Visi sunkiųjų mašinų sukasi elektros variklis, ypač, ant kiekvieno artilerijos bokštas buvo 22 vienetų.

Toks laivas būtų atlikti kovines užduotis, net mūsų laiko.

Kaip jis kovojo Šarvuotiniai

Atsižvelgiant į 1915 m rudenį, iš jūrų mūšio intensyvumas Juodosios jūros pasiekė. Turkija, kurio Austrijos-Vengrijos sąjungininkas, parodė regioninę veiklą, ne mažiau agresyviai elgėsi vokiečių povandeninis laivynas. Reaguodama į tai, kad Juodosios jūros laivyno pagal artilerijos bombardavimo iš šiaurinėje pakrantėje Osmanų uostuose - Eregli, Kilimli, Zunguldak ir ožkų. Dėl pavyzdinės Šarvuotiniai, "Marija", sugebėjo Jūrų transportas Admirolas Kolchak. Atsižvelgiant į komandos kaip nuskendo daugiau ir daugiau priešo laivus. Vokiečių kreiseris "Breslau" į pagalbą Turkijos laivyno vasarį, negalėjo atlikti užduotį ir vos atskilo nuo Rusijos Šarvuotiniai, gavo kelis traumų. Už visą 1916 m, kitas vokiečių Raider "Gabin", tik trys išdrįso eiti į Juodosios jūros baseine Bosforo sąsiauryje, bet ne ilgai ir nesėkmingai. Nuo jo paskutinės kelionės į Sevastopolis Šarvuotiniai "Empress Maria" įlankoje grįžo 1916 spalio 6 d.

Aukos ir maitintojo

Skirtingai nuo daugelio kitų jūrų nelaimių, sugebėjo išgyventi pats komandos. 1260 įgulos nariai iš karto mirė remiantis įvairiais šaltiniais iš 152 į 216 žmonių. Iš sužeisti ir sudegino skaičius svyravo nuo šimto iki 232 žmonių. Nepaisant teikti skubią medicininę pagalbą, mirė ligoninėje net šimtą penkiasdešimt buriuotojai. Taigi Šarvuotiniai nuostoliai "imperatorienė Marija" sukėlė trijų šimtų penkiasdešimties žmonių (maksimalus įvertinimas) mirties, ty maždaug 28% visos komandos. Aukos galėtų būti daug daugiau, bet, laimei, beveik visi jūreiviai, kurie nebuvo vežantys budėjimo, dalyvavo maldos paslaugą vyksta laivagalio denio. Kaip sakoma, "Tegyvuoja.

liudytojas

Tai įvyko anksti ryte spalio 7 maitintojo papasakojo įgulai Šarvuotiniai. Tam tikra prasme, liudytojas gali būti vadinami visi Sevastopolyje, pažadino baisus avariją. Žmonės netyčia matė visą vaizdą nelaimės nuo kranto ir kitų laivų Juodosios jūros laivyno, teigia, kad pirmasis sprogimas susprogdino išjungti vietas su Fokmasts, priekinio vamzdžio ir kalimas bokšto. Tačiau pagrindinė priežastis, dėl gyvybei kova buvo beverčiai, buvo kūno sunaikinimo, pasireikšdavo kad lenta žemiau vaterlinijos, ir tada jūros vanduo pradėjo tekėti į skyrių. Ugnis, tuo tarpu, ir toliau. Per kelias minutes, laivas atvyko vadas Juodosios jūros laivyno admirolas Kolchak, prižiūrėti gelbėjimo operacijas, ugniagesiai atvyko, valtys ir vilkikų, bet tai buvo neįmanoma nieko daryti. Mažiau nei po valandos detonavo šaudmenis nosies sygnaturką rūsyje, buvo girdėję kelis sprogimus, Šarvuotis gavo neigiamą plūdrumą, apsivertimas perkelta ir nuskendo.

žala kontrolė

Buriuotojai visoje nelaimės vadovaudamasis Chartijos ir įvykdyti savo įsipareigojimus, taip liepė jam personalą. Tuo 7:20 ketvirtojo Kazemāts jūreivių, kurie budėjo pastebėjau keistą sušnypšti sklindančius iš už pertvaros rūsyje kaimyninės nosies bokštą. Jie nedelsiant pranešti savo vadovui apie tai, kas vyksta, laiko Iškočiokite gaisrinės žarnos ir tiekiamas vanduo. Jis paėmė tik dvi minutes. Po žiūrėti Šiuo metu plauti prieš atostogas vyrų kaita, visi jie buvo sudeginti Hellfire sprogimo. Elektros energijos tiekimas buvo sutrikdytas, žibintai išėjo. Sprogimo ir toliau (ten yra sukrėtė 25), detonuoja kriauklių kalibro 130 mm. Tuo tarpu, dėl vyresniojo inžinieriaus mechaniko užsakymus Ensign Ignatiev bandė pradėti gaisrinis siurblys. Jis nebuvo sėkmingas, drąsus jūreivis buvo nužudytas. Bandymas potvynių antrojo laivapriekio bokšto rūsius sukurti vandens barjerą taip pat buvo nesėkmingas, tai tiesiog nėra pakankamai laiko. Suvokdami, kad ne visi išgyventi, bosus davė komandą palikti buriuotojai, o jie patys buvo mirti, bando daryti savo pareigą. Po didinant laivo buvo rasti ir palaidotas į didvyrių palaikus ...

Versija namai: avarija

Žmonės linkę ieškoti clues aplink nepaaiškinama. Paslaptingos aplinkybės, tuo sunkiau ir paini jie paprastai gydoma. Todėl oficiali versija tyrimo komisijos, kad sprogimas ant Juodosios jūros laivyno flagmano vyko savarankiškai uždegimo garų eterinio miltelių pagrindu, daugelis sukėlė nusivylimą. Tačiau, greičiausiai, tai buvo. Korpusai ilgą laiką kartu su dangteliu yra barelį, ypač kai Šarvuotiniai buvo medžiojamas "Gabin", o tai gali sukelti detonacijos. Bet yra ir kita versija, pagal kurią paslaptingas mirtis Šarvuotiniai "imperatorienė Marija" neįvyko atsitiktinai.

vokiečių šnipai

Naudai "sabotažu" hipotezę taip pat sako, kai atsižvelgiant į aplinkybes. Laive buvo atliekamas remontas, praėjimo kontrolės, buvo silpna, ir kad būtų sustabdyti skautų mikrovzryvatel rūsys, panašus į tai, kas buvo rasta Italijos Dreadnought "Leonardo da Vinci" į 1915 metų vasarą? Be to, daugelis liukai nebuvo užrakinta. Kitas faktas sako iš pirmo žvilgsnio šnipinėti sabotažo: 1933 NKVD buvo neutralizuota rezidentūros vokiečių žvalgybos vadovaujamą vieno Werman. Pasak kalinys, jis buvo įdarbintas iki revoliucijos. Ir susidomėjimas Rusijos karinių elektronikos pasiekimus, įskaitant schemas "imperatorienė Marija". Dėmesio, tai kai saugumo pareigūnai nedavė. Buvo Wehrmann šnipas, nežinau, jei žmonės yra įtraukiami į nieko.

Laivas buvo sumažinti laužo 1926 metais. Nebuvo tik tai, kas buvo Šarvuotis "imperatorienė Marija" atminties. Modelis tai yra muziejaus Nakhimov laivyno vado tėvynės - į Smolensko sritis. Kitas sumaniai vykdomos išdėstymas - dėl didelio masto - puošia ekspozicija Nikolajevas muziejus laivų statybos ir laivyno istorija.