"Sachalino-1". Naftos ir dujų projektas Sachalino sala

Tyrinėtų rezervai angliavandenilių pasaulyje yra didžiulis, tačiau ne visi iš naftos telkinių yra sukurta. Pagrindinė priežastis, už "prastovas" - ekonomiškai netikslinga. Daugelis iš aliejinių sluoksnių yra deponuotas giliame vandenyje, arba (ir) atokiose vietovėse vystymosi. Pirmasis svarbus tuo Odoptu lauko jūros Sachalino saloje atrastas sovietų geologai 1977, bet tik po dešimtmečio su kintančių rinkos sąlygų ir naujų technologijų gamybos Sachalino juodojo aukso plėtros tapo pelninga.

potencialas

Kaip dalis "Sachalino-1" ateina kūrimą ir veikimą tris naftos ir dujų telkinių - tai Odoptu, Chayvo ir A-D. Jie yra prie Sachalino salos šiaurės į Ochotsko jūrą. Jie potencialiai atlygintinos rezervai yra didžiuliai (bet ne rekordas) - 2,3 mlrd barelių naftos, 485 milijardų kubinių metrų dujų ^3.

Jei mes atsižvelgti į bendrą pajėgumą tarpusavyje dirbti "Sachalino-1" ir "Sachalino 2" ir yra pradiniame etape "Sachalino-3", bendros atsargos atsiperkamosios dujų regione viršija 2,4 trln m ^3, nafta - per 3,2 mlrd barelių. Tai nėra atsitiktinumas, žurnalistai pavadino salą "antras Kuveitas".

Tačiau, gamyba iš šių sričių yra sudėtingas buvimo ledo iki šešių metrų storio per šešių iki septynių metų mėnesius, taip pat stipraus potvynio ir seisminio aktyvumo ištisus metus. Būtinybė pašalinti kliūtis, susijusias su nepalankiomis oro sąlygomis, ir šioje atokioje vietovėje visą naftos ir dujų infrastruktūros sukūrimas nustatė unikalų charakterį problemas su kuriomis susiduria projektą.

Istorija projekto

Gerokai prieš projekto "Sachalinas-1" į geologų įgyvendinimo, buvo aišku, kad angliavandenilių išteklių saloje yra ne žemės ant lentynos, bet jų rezervai nebuvo žinoma. Per 70-ųjų iš indėlių bendrovės apimties apibrėžimas vykdė "Sakhalinmorneftegaz". Tada žvalgyba darbas SODEKO prisijungė kaimyninių Japonija, šiandien reitingą tarp projekto dalyvių konsorciumą.

1977 metais, pirmasis ant Sachalino lentynos buvo rastas dujų telkinys Odoptu, po metų - į Chayvo lauką, o po 10 metų - Arkutun Dagi. Tokiu būdu, Sachalino salos tapo potencialiai patraukli angliavandenilių gamybos. Tačiau tinkamai investicijų ir technologinių pokyčių trūkumas neleido tada viršuje pokyčius.

laimėjimas

Iki XXI amžiaus pradžioje situacija pasikeitė regione. Augančius poreikius galingiausių ekonomikų pasaulyje - Japonijos ir Korėjos, taip pat energetikos sąnaudų didėjimas leis projektas "Sachalino-1" atsiperka. Dauguma investicijų, o svarbiausia - technologijų pagalba teikiamos korporacija "Exxon-Mobil" (EM). Dalyvavimas labai profesionalios komandos, kuri turi 85 metų patirtį naftos ir dujų plėtros Arkties klimato, padėjo išspręsti daugelį problemų.

Šiuo metu faktinis operatorius projektui - "dukra" pelno "EM", "Exxon" Neftegas Riboto naudojimo ". Tai pagrindinė pramoninė veikla. Konsorciumas papildomai išsprendžia socialinių ir ekonominių tendencijų Sachalino regiono ir kaimyninių Chabarovskas krašto, tarp jų skaičių - apie vietinės ekonomikos, švietimo ir mokymo profesinių Rusijos personalo, socialines programas, labdaros ir vystymuisi.

konsorciumo nariai

Tai naftos ir dujų projektas - apie sėkmingą tarptautinio bendradarbiavimo sudėtingos geofizinių, klimato ir geografinių sąlygų pavyzdys. jų pastangas įgyvendinti projektą kartu:

• Mega-korporacija "Exxon Mobil" (JAV): 30% akcijų (ryšium su sankcijų ir toliau dalyvauti Amerikos nagrinėjamų bendrovių).
• SODEKO konsorciumas (Japonija): 30%.
• TSP "Rosneft" "kontroliuojamojo ūkio subjekto" Sakhalinmorneftegas lentyną "(11,5%) ir" RN-Astra "(8,5%).
• STK "ONGC Videsh Ltd" (Indija): 20%.

Iš Sachalino naftos sostine tapo Ochimas miestas.

Darbas programa

Pradiniame etape "Sachalino 1" įvyko įvaldyti Opf indėlius naudojant jūra "galvas" gręžimo platforma ir antžeminių įrenginių "Hawk". 2005 spalio pradžioje, praėjus dešimčiai metų po plėtros pradžios, pirmasis aliejus buvo pagamintas iš Chayvo srityje. Kaip 2006 metais pabaigoje Statybos krante gamybos įmonėje (OPf) užbaigimo rezultatas, gamybos apimtis 2007 m sudarė 250,000 barelių (34.000 tonų) naftos per dieną. Be šių etapų projekto pradėjo kurti dujų atsargas Chayvo eksportui.

Tada "Hawk" buvo perkeltas į gretimą srityje Odoptu tolesniam gręžimo ir išgauti angliavandenilius. Kaip dujų ir naftos iš indėlių OPf, po to aliejus yra vežamas į terminalo De Kastris gyvenvietės (žemyninė Krai, ant totorių sąsiaurį) dėl tolimesnės vežimo eksporto ir dujos tiekiamos iš Sachalino į vidaus rinką.

Kitas etapas prasidėjo trečiojo srityje (didžiausias pagal plotą) A-D ir Chayvo dujų, kad bus užtikrintas gaminti angliavandenilių iki 2050 plėtrai. Siekiant padidinti ekonominį efektyvumą ir pagerinti proceso veikimą yra atsižvelgiama į unikalių praktinės patirties pirmąjį plėtros etapą, per patirtį.

Rig "Vanagai"

Naftos ir dujų šioje srityje yra susijęs su į iššūkius, kuriuos kelia pobūdžio sprendimus. Sunkios klimato sąlygos, galingas ledo laukai atviroje jūroje, ypač geologinės struktūros naftos pareikalavo jam naudoti papildomus parametrus.

Iš viso projekto pasididžiavimas buvo drilling rig "Hawk", į "sąžinės", iš kurių keletas pasaulio įrašai išilgai ilgio ir greičio Puurkaevud. Tai yra vienas iš galingiausių antžeminių įrenginių pasaulyje. 70 metrų įrenginys skirtas operacijos seisminių ir šalto arktiniuose regionuose, leidžia itin ilgai gręžimo skylė yra pirmasis vertikaliai ir po to horizontaliai žemiau jūros dugno, kurių bendra vamzdžio ilgis daugiau nei 11 km.

Per šių gręžinių gręžimo jau nustatė kelis pasaulio rekordus ant vamzdžio ilgis - beje, tai kur gerai buvo pragręžtas įrašą 12,700 metrų Z42 (2013). Per didelės spartos gręžimo technologija, kuri yra korporacijos nuosavybė naudoti "ExxonMobil" "skylė" Sachalino-1 "praėjo įrašą greitai.

Su "vanagai" gręžinių išgręžtas nuo kranto po žeme kampu link jūroje srityse atsiradimo, taip sumažinant apkrovą unikalaus saugoma gamta iš šių vietų pagalbos. Be to, gana kompaktiškas įrenginys pakeičia dideli struktūras, kurios yra būtinos siekiant sukurti atviroje jūroje sunkiose ledo sąlygų žiemą. Kaip rezultatas, žymiai sutaupyti darbo ir kapitalo sąnaudų. Baigęs darbą dėl Chayvo srityje, "Vanagai" modernizuota ir persikėlė į kaimyninę plėtros Odoptu.

"Orlan" platforma

Be to, žemės instaliacija "Hawk", dujų naftos laukų "Sachalino-1" įsisavino kitą "didžiuotis paukštis" - į jūrą "Orlan" kasybos platforma. Platforma gamina išteklius pietvakarių plotas Chayvo srityje.

50-metrų aukščio struktūra gravitacija yra nustatytas iš apačios Ochotsko, jūros gylyje šiame taške - 14 metrų. "Orlan" 2005 gręžti 20 šulinių. 21 minučių gręžinio vedama "Hawk" su kranto, tokio įrašo šulinių naftos ir dujų kiekį vienoje srityje. Apimtis naftos gamybos padidėjo daug kartų.

Apie "Orlan" 9 šių metų mėnesius, apsuptas ledo, darbas yra susijęs su sprendimu, anksčiau nežinoma šalies gamybos problemas. Be sudėtingų seisminių ir klimato sąlygos yra sudėtingos logistikos problemos išspręstos.

"Berkut" platforma

Tai yra naujausias platforma, susirinko Pietų Korėjos laivų statyklų ir sėkmingai pristatytas 2014 m lauko A-D. Savybės "Berkut" dar labiau įspūdingas nei "Eagle". transporto (kuris yra 2,6 tūkst km) metu nebuvo nė vieno incidento. Statybos suprojektuoti, kad atlaikytų ledo ir dviejų metrų 18 metrų bangų -44 ˚C.

Krante gamybos ruošimo sistemos

Ekstrahuojamas iš laukų Opf ir Odoptu angliavandeniliai, tiekiamų į OPf. Čia dujos yra atskyrimas iš vandens ir aliejaus, stabilizuoti jį tolimesniam pervežimui į eksporto per moderni naftos eksporto terminalą iki atsiskaitymo De Kastris valymo dujas buitiniams vartotojams. Visiškai autonominė augalų skirta maždaug 250000 barelių naftos perdirbimo ir papildomai 22,4 mkm ³ dujų per dieną.

Atsižvelgiant į Chayvo projektuotojams statybos taikomas didelis-modulinė statybos būdo. Augalų kaip konstruktorius suformuotą iš 45 skirtingų aukščio modulių. Visi objektai yra specialiai suprojektuoti veikti atšiauraus klimato iš toli. Dauguma dizaino - pagaminti iš metalo, gali atlaikyti temperatūras kaip mažiausias -40 ° C temperatūroje

Sunkiojo modulių pristatymas į statybos aikštelę visoje Chayvo Bay pastatė unikalų 830 metrų tiltas. Dėl šios Sachalino sala statybos yra įrašo natūra - tiltas yra laikomas neprilygstama patvarus, kaip į milžinišką kirtimo didžiausi upių Sibiro ilgis - OB ir Irtyšius. Statybos taip pat tinka piemenų - būdas taigoje stovyklą gerokai sumažėjo.

eksporto potencialas

Visas kompleksas "Sachalino-1, 2, 3" buvo pastatytas su akimi žaliavų eksportu. Atsižvelgdama "Kiauras" šoną Japonijos ekonomika, ne mažiau galinga Pietų Korėjoje, nuodėmė nenaudoti palanki geografinė padėtis daug angliavandenilių telkinių. Be to, projektas leidžia didžiąją dalį žaliavos (daugiausia dujų) gabenama į "žemyną" (Continental Rusija). Pagrindiniai importuotojai Ochotsko aliejaus yra Japonija ir Pietų Korėja.

eksportas technologija yra taip:

1. Dujų ir naftos iš šulinių paduodamas į PKP augalų.
2. Tada, iš sausumoje ir naršyti po totorių ankštus linijos pašarų liko atsiskaitymo De Kastris specialiai įrengta naujausias eksporto terminalą.
3. Dujos didžioji dalis eina į Rusijos vartotojams, ir alyva sandėliuojama didelių talpyklų, kuriose vežamos per tanklaivio nuotolinio dokas.

De Kastris

Plėtra naftos indėlius Tolimuosiuose Rytuose sąlygų reikalavo išspręsti problemą netrukdomą gabenimą žaliavų. Pridėti terminalą, buvo nuspręsta ne Sachalino ir žemyną - į De Kastris uostą. Juodojo aukso čia ateina per vamzdžius, o tada - naftos tanklaivius. Terminalas buvo pastatytas "nuo nulio", su naujausiomis technologijomis.

Ačiū terminalo vietos gyventojai gavo papildomų gerai apmokamas darbo vietas, ten buvo užsakymus regioninio transporto ir paslaugų įmonių, pagerino socialinę ir socialinės, bendra atsiskaitymo infrastruktūrą.

Ištisus metus transporto reikalaujama projektavimo ir statybos unikalių savybių tanklaivių atšiaurių ledo sąlygas klasė "Afromaks", ir kartu ledlaužių. 5 metų eksploatavimo terminalo be vieno incidento išsiųstos 460 tanklaiviai. Viso išlaikė per terminalą nei 45 mln.

Atsakingas ir saugus eksploatavimas

Darbuotojai ir rangovai "Sachalino-1" projekto dirbo 68 mln valandas su puikiu saugos ir traumų, kuris gerokai viršija pramonės vidurkį. Atitiktis teisės aktų reikalavimus yra užtikrinamas griežtas reguliavimas ir kontrolė gamybos veiklą.

Aplinkos apsaugos priemonės yra neatsiejama statybos ir eksploatavimo projekto ir apima keletą specialių programų, skirtų laukinių gyvūnų apsaugos, įskaitant Vakarų pilkųjų banginių, sibirinių jūros erelių ir kitų gyventojų apsaugos numerį.

Aktyvios konsultacijos su vietinių gyventojų Sachalino ENL padėjo identifikuoti aktualiausias vietos problemas. Visų pirma, aliejus leidžiama pagal vietos piemenys naudoti savo pastatytą tiltą per Chayvo Bay metinės nuotolio elnių bandų.

Pritraukti ir mokymas Rusijos personalo

Pradiniame etape plėtros Rusijos piliečių buvo sukurta 13 000 darbo vietų. Įtraukiant vietos darbuotojus sukuria naujas galimybes ir prisideda prie bendros ir regioninės ekonomikos vystymuisi. Tuo pačiu metu, ENL taikomas moderniausias operacines standartus ir normas saugumo, taip pat statybos technologija, gręžimo, gamybos ir klojimo vamzdynais.

Dirbti gamybos vietų pritraukė daugiau nei šimtą Rusijos inžinieriai ir technikai. Kiekvienas iš samdomų specialistų perduoti ilgalaikį mokymo kursą. Kai kurie iš jų buvo išsiųsti mokymams į bendrovės "Exxon Mobil" objektus Jungtinėse Amerikos Valstijose ir Kanadoje.

Pagalba sala

Techninės mokymo programos tiekėjai ir rangovai dalyvauja vis daugiau ir daugiau gyventojų Sachalino. Darbas kartu su Tarptautinės plėtros agentūra (JAV), darbdavys prisideda prie suvirintojų kvalifikacijos per specializuotų mokymo kursų organizavimo ir suteikia mikro paskolas, verslo mokymo ir plėtros Sachalino mažoms ir vidutinėms įmonėms ištrauka. Konsorciumas padarė daugiau nei milijoną dolerių paskolų fondą, per kurį penkis šimtus darbo vietų sukūrimas ir palaikymas daugiau nei 180 įmonių.

Nuolat didinti Rusijos bendrovių kaip tiekėjais ir rangovais dalį. Sutarčių su buitiniais firmų kaina viršijo 4 mlrd $, arba apie du trečdalius visos projekto išlaidos sutartis.

Be to, teikiant valstybės pajamas būdu honorarų, projektas prisideda prie vietos infrastruktūros plėtrai - keliai statomi, tiltai, statyba uostuose ir oro uostuose, ir savivaldybių gydymo įstaigose. Kitos paramos programas įtraukti labdara į švietimą, sveikatos priežiūrą ir gerinant vietos mokslinį ir technologinį pajėgumą.