Rusijos gamybos laivų variklis: peržiūra, aprašymas, charakteristikos ir apžvalgos

Sovietų Sąjungos laivų varikliai, Rusija visame pasaulyje turi didelę paklausą. Pagrindiniai gamintojai yra bendrovės "Whirlwind", taip pat "Strela". Galingumo modelis yra labai skirtingas. Įrenginių kopūstai dažnai montuojami rankiniu būdu. Jungtys yra pereinamosios ir pakopos tipo. Ankstyvųjų versijų modelių ypatumas laikomas sustiprintomis paletėmis. Dedwoods yra sumontuoti su arba be jungiklių. Taip pat svarbu pažymėti, kad šiuolaikiniai įrenginiai aprūpinti aukštos kokybės sparnuotėmis. Norint gerai suprasti šią problemą, reikėtų apsvarstyti populiariausius modelius ir suprasti jų pranašumus.

"Nara" modelių aprašymas

Rusijos gamyklos "Nara" laivų varikliai, kaip taisyklė, gauna teigiamą charakterį. Tarp modifikacijos ypatybių svarbu atkreipti dėmesį į kokybės laiptinę jungtį. Šiuo atveju vertikalaus veleno vertė yra 2,3 cm. Maksimali laivo variklio galia yra 13 kW. Gamintojas nenurodo vandens siurblio . Taip pat svarbu pažymėti, kad aparatas naudoja nedidelį sparnuotoją. Pasak pirkėjų, pateiktos serijos įrenginys puikiai tinka žvejybos laivams. Ar šie Rusijos laivų varikliai (rinkos kainos) regione yra 11-12 tūkstančių rublių.

Laivų variklių apžvalga "Whirlwind 32"

Šis valčių variklis turi daug privalumų. Pirma, pirkėjai atkreipia dėmesį į didelį stūmoklį. Prietaiso ribinė galia yra 10 kW. Modelio vairavimo krumpliaratis skirtas didelėms apkrovoms. Variklio degalų sąnaudos yra mažos. Starteris yra su spyruokle. Jei manote, kad pirkėjų apžvalgos, tada pavaros velenas nėra labai įprastas. Tokiu atveju bloko trauka nėra numatyta. Deadwood yra klasikinio tipo. Modelyje nėra modelio pavarų dėžės.

Šios serijos variklio aušinimo sistema yra vandens tipo. Strypų laikiklis naudojamas su plačiu flanšu. Daugelis pirkėjų teigia, kad drožtuvas yra reguliuojamas net ir dideliu greičiu. Trūksta atbulinės eigos. Pavasaris naudojamas su siurbliu, o stiebas yra prijungtas prie rotoriaus. Modelio varžtai yra aukštos kokybės. Verta keisti rinką 16 tūkst. Rublių.

Modelių "Vortex 33" charakteristikos

Šis laivo variklis pagamintas iš vieno rotoriaus. Jei manote, kad pirkėjų apžvalgos, stūmoklio eiga siekia 44 mm. Atsargų lazdele nėra. Starteris naudojamas su mechaniniu jungikliu. Šios serijos modelio griovelis yra valdomas gana patogiai. Taip pat svarbu pažymėti, kad jis turi dvi pavaras. Jei norite perjungti įrankius, naudokite negyvą medieną. Sraigtasparnis yra apatinėje konstrukcijos dalyje. Krosnis virš negyvos medienos gali atlaikyti sunkias apkrovas. Jei manote, kad pirkėjų atsiliepimai, tada siurblys yra sukurtas daug slėgio. Modelyje nėra bloko traukimo. Tiesiogiai pavasaris yra po sausu medžiu. Tai verta mūsų laiko modelio 13,5 tūkst. Rublių.

Apžvalgos apie "Strela" įrenginius

Šis Rusijos valčių variklis pasižymi aukštu sausmedis. Tokiu atveju reduktoriuje yra laikiklis. Jei manote, kad pirkėjų atsiliepimai, tada jungiklis veikia gerai. Mažosioms laivoms šis modelis puikiai tinka. Tačiau svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad variklyje yra trumpas drožtuvas. Didelėms bangoms valdomumas yra gerokai sumažintas. Pakeitimo pradžia yra kontaktinio tipo.

Jungiklis yra šalia pavarų dėžės. Jei manote, kad pirkėjų atsiliepimai, tada darbaratis pašalinamas be problemų. Variklio priekinė pavara yra pagaminta iš nerūdijančio plieno. Modelio vandens siurblys yra 2 barų. Sraigto velenas naudojamas su galva. Deadwood modelis su kokybiška spyruokle, ant padėklų yra užraktas. Tai verta mūsų laiko, panašus variklis laivams netoli 13 tūkstančių rublių.

Modelių aprašymas "Breeze"

Šis naujas Rusijos laivų variklis turi gana aukštus parametrus. Modifikacijos galia yra 13 kW. Šiuo atveju stūmoklio eiga yra ne didesnė kaip 35 mm. Prietaiso dėklas yra apsaugotas plačiu plokšteliu. Vairuojamoji krumpliaratis yra po spyna. Šios serijos variklio degalų sąnaudos yra mažos. Jei manote, kad pirkėjų apžvalgos, tada sraigtas gali atlaikyti sunkias apkrovas. Dviratį sudaro 3 barai.

Galima sistema perkaitimo variklyje. Jungiklio gamintojas pateikė pakopinio tipo. Nr pavarų dėžė. Slaptosios medienos spintelės naudojamos su jungikliu. Modelio spyruokle yra naudojamas mažas laidumas. Ji neturi šoninės traukos. Šie šoniniai motociklai iš Rusijos yra vertingesni. Kainos svyruoja apie 14-15 tūkstančių rublių.

Motors "Neptūnas 23"

Šis Rusijos laivų variklis pagamintas iš ilgosios peilio. Prietaiso spaustukas yra pritvirtintas prie stovo. Šios serijos modelis yra sumontuotas naudojant padėklą. Jei manote, kad pirkėjų atsiliepimai, variklis valdomas be jokių problemų. Tokiu atveju jungtis yra žingsnio tipo, o adapteris įjungia jį. Tiesiai užraktuose yra traukimo strypas. Jei manote, kad pirkėjų atsiliepimai, tada vandens siurblys yra skirtas aukštam slėgiui. Pavaros velenas naudojamas su 2,2 cm skersmens. Deydwood yra gana kompaktiškas. Nurodytas variklis kainuoja apie 13800 rublių.

Neptūno 25 modelių charakteristikos

Šis Rusijos laivų variklis gaminamas su pavarų dėže. Modelio griovelis yra tiesiogiai prijungtas prie stovo. Jei manote, kad pirkėjų atsiliepimai, tada ryšys pertraukiamas labai retai. Šiuo atveju laikiklis yra pagal skaitiklį. Šios serijos variklio fiksatoriaus laikiklis nėra. Pavarų dėžės kampas modeliui nenumatytas. Įrankyje esantis sparnuotojas yra gana platus, o padėklas yra gerai apsaugotas. Pavaros veleno žiedas skersmuo yra lygiai 3,4 cm. Variklis kainuoja apie 14 400 rublių.

Apžvalgos apie "Neptūno 30" įrenginius

Šis Rusijos laivų variklis išsiskiria kaip plati lentynėlė. Tokiu atveju padėklą saugo plokštė. Apribojimo galia yra 13 kW. Savo ruožtu stūmoklio eiga yra ne daugiau kaip 30 mm. Dviratukas skirtas aukštam slėgiui. Jei manote, kad pirkėjų apžvalgos, tada pradininkas yra sukonfigūruotas gana paprasta. Jungtys turi tik vieną modifikaciją. Laikiklis pritvirtintas prie grąžulo.

Taip pat svarbu pažymėti, kad šis valčių variklis naudoja kokybės užraktą. Deadwood yra parama. Pagrindinis skersmens velenas yra 1,3 cm. Variklio apsauga nuo perkaitimo užtikrina vandens tipą. Darbaratis nėra plačiai naudojamas. Šios serijos modelis kainuoja apie 13,5 tūkst. Rublių.

Modelių aprašymas "Volgar 15"

Pirmiau minėtas antrasis Rusijos gamybos variklis labai populiarus dėl aukšto stovo. Be to, modelis naudoja kokybinį kamštelį. Jei manote, kad pirkėjų apžvalgos, pradedantiesiems bus pašalinti be problemų. Prietaiso jungtis yra pakopinio tipo. Tiesiogiai darbinis ratas yra už kuro siurblio. Paletę saugo plokštė.

Su nurodytu serija varikliui naudojama dengta mediena su perdanga. Jei manote, kad pirkėjų apžvalgos, tada paleidiklis yra sukonfigūruotas be jokių problemų. Pavarų dėžė yra su laikikliu. Jei mes kalbame apie trūkumus, svarbu pažymėti, kad modelis turi silpną veleno paramą. Įrenginio vandens siurblys nėra skirtas aukštam slėgiui. Rotorių gamina gamintojas su plieno flanšu. Pavaros velenas skersmuo yra tik 1,2 cm. Pirkti šios serijos modelis gali kainuoti nuo 13 200 tūkstančių rublių.

Laivų variklių "Volgar 23" apžvalga

Nurodytas variklis gaminamas su vienu laikikliu. Jei manote, kad pirkėjų apžvalgos, įrenginyje esantis grąžulas yra labai gerai valdomas. Tačiau modelis turi trūkumų. Visų pirma, savininkai skundžiasi dėl mažo stūmoklio smūgio. Fiksatorius yra su trumpu strypu.

Prietaiso velenas yra naudojamas be traukos. Pavarų dėžė nėra numatyta gamintojo modifikacijai. Modelio spyruoklės nėra skirtos didelėms apkrovoms. Variklio pavara naudojama su 3,3 cm skersmeniu. Įrenginio starteris naudojamas su rankiniu jungikliu. Tokiu atveju laikiklis tvirtinamas be rankenos. Verta šios serijos motorų mūsų laikais ne daugiau kaip 15 tūkst. Rublių.