Reti modelis - Ford Mustang

Plėtros Ford Mustang prasidėjo 1968 metu Braitono augalų. Automobilis priklauso rečiausių modelių keitimo vertės serijos.

Automobilis pasirodė kaip į NASCAR projekto kūrimo rezultatas. Ford ieškojau kūrėjas, kuris galėtų teikti variklį, kuris galėtų tapti konkurentas variklio keturi šimtai dvidešimt šeši lenktynių serijoje. Todėl gamintojas dalyvauja projekte, tai buvo būtina padaryti ne mažiau kaip penki šimtai gamybos automobilius ir juos parduoti per dilerių tinklą. Po ilgų svarstymų, "Ford" nusprendė naudoti šį modelį kaip už atnaujintą variklio montavimo pagrindu.

Tiesiogiai nuo konvejerio gamintojo originalių modelių automobiliams pristatomos į gamyklą, o iš jų gaminti Ford Mustang Boss. Pridėjo pokyčių į automobilio įkroviklio dizainas daug: išaugo atstumą tarp puodeliai ant lentynos priekyje, sparnai tampa išgaubta, kad tilptų variklio tūrį, atvirkštinės tvirtinimo priekinį spindulį į poziciją išmetimo sistema, baterija dedama į kamieną, nustatyti du stabilizatorius į variklio dangčio, jei sutvertas reguliuojama sėdynė oro įsiurbimo.

"Ford Mustang Boss 429" gavo teisę tris šimtus septyniasdešimt penki litrai per sekundę, ir per šešis šimtus dešimt nanometrų sukimo momentas, nors iš tikrųjų galia buvo didesnė nei penki šimtai litrų per sekundę. Siekiant sumažinti transporto priemonių mokestį ir draudimo gamintojams minėtų mažiau energijos pardavėjų.

Lyginant su kitais pakeitimais, Ford Mustang turėjo beveik nesiskiria nuo gamybos automobilį. Iš išorės jis išsiskyrė tik logotipą ant priekinio sparno ratų arkos. Kad kiekvieno modelio unikalumą mes buvo suteikta ypatinga NASCAR identifikavimo numerį, kuris prasideda dvi raidės K prisiminė Karos Crufts.

Deja, 1970 metais, dėl to, kad buvo padidinta kuro sąnaudas ir gamybos sąnaudas, įgyvendinimas sumažėjo, ir buvo nuspręsta uždaryti bosas 429 projektą. Šiuo metu rasti panašių automobilių į antrinėje rinkoje yra sunku. 2008 prie Barrett-Jackson aukcione "ir" eBay už atnaujintą modelį "Ford Mustang 429 reikia daugiau nei 350 tūkstančių dolerių.

1969 jis išleido aštuonis šimtu penkiasdešimt devynių modelių. Tai buvo galima padaryti penkių spalvų variantai (du atspalvių juoda, balta, raudona ir kaštoninės) pasirinkimas.

Salonas siūlo tik juoda dizainas. Kiekvienas automobilis buvo aprūpintas su mechanine pavarų dėže. Įrengimas oro kondicionavimo nebuvo įmanoma dėl to, kad santykinai didelio dydžio varikliu. Bosas 429 variklis sukurtas procesų tobulinimas variklį "Ford 385. skyrius serijos" Ford Mustang varikliu nebuvo pakankamai platus, kad įdiegti bosas 429.

Nuspręsta samdyti Kara Kraft nuo Dearborn, kurie anksčiau studijavo pakeitimo Ford Mustang 428 Kobra Jet Mach 1 pritaikymą pradėti atnaujintą variklį ir dirbo pagal sutartį su "Ford kelis projektus, įskaitant " Ford Mustang Boss 302 lenktynių varžybose. Kiekvienas automobilis buvo aprūpintas su mechanine pavarų dėže. Įrengimas oro kondicionavimo nebuvo įmanoma dėl to, kad variklis su gana didelio dydžio. 1970 metais, buvo sukurtas keturių šimtų devyniasdešimt devynių tokių modelių. Pridėta naujų galimybių išorės spalvų. Jis pradėjo tapyti oranžinė, žalia ir koralų atspalvių. Interjeras suteikta juodos arba juodos ir baltos spalvų pasirinkimas. Automobiliai turi oro įsiurbimo matinė juoda ant kapoto, nepriklausomai nuo kūno spalvos. neatvyko Oro kondicionierius.