Lėktuvas yra ant saulės baterijų. Saulės energijos naudojimo pavyzdžiai

Šiuo metu mokslininkai nepamirðia bent kartą per mënesá paminëti, kad alyva praeina, dujos baigiasi, atomo energija yra pavojinga, o apskritai per dvejus šimtus kartø žmonija pereis prie akmeniø kryptimis, nes pasaulio ekonomika ir gamyba atsistos be kuro. Priešingai, žiniasklaida turi daug straipsnių apie oro, vandens, gyvūnų ir žmonių atliekų energijos panaudojimo technologijų kūrimą ir kitas įvairias galimybes. Kai kurie iš jų yra kaip grožinės literatūros kūriniai, kai kurie turi tikros techninės raidos ir jau yra visiškai išnaudojami, pavyzdžiui, saulės energija.

Saulės energija

Esame pripratę prie to, kad mūsų mylimas švytėjimas mums suteikia šilumą ir šviesą, padeda auginti pasėlius, šildo vandenį ežeruose, upėse ir jūrose. Be to, saulės spindulių energija gali būti naudojama skirtingai. Jau prieš kelis dešimtmečius rinkoje atsirado skaičiuotuvai su saulės baterijomis. Dabar tai nenuostabu. Yra parengti projektai: jie jau pastatė pirmuosius namus, kurie šildomi saulės energija ir žiemą eksploatuojami Rusijoje. Projektas numato atsarginį šildymą, nes mūsų regionuose ilgą laiką saulė gali būti deblių.

Kiekvienas gatvėje esantis žmogus gali nusipirkti saulės baterijas, tačiau kaina labai kramtyti. Be to, įprastais būdais yra pigiau priimti energiją ir šilumą. Tačiau, nesant įprastų energijos šaltinių, pavyzdžiui, nuotolinėse ekspedicijose ar erdvėje, pagrindinės yra saulės baterijos. Europoje privataus sektoriaus gyventojai juos turi savo namų stoge ir parduoti perteklinę elektros energiją savo valstybei. Tačiau Vokietija nėra pati saulėta šalis. Be to, saulės energija yra ta, kad ji gali būti atnaujinama. Nors mokslininkai teigia, kad saulė ne visada šviečia, bet, palyginus su žmogaus gyvenimu, mūsų šviesa buvo amžinai.

Saulės baterijų plokštuma

Mūsų laikais pastatytas toks orlaivis. Tegul tai nėra labai greita ir manevringa, bet jo kuras kainuoja nieko, nekenksmingo išmetimo. Saulės skydai yra ant viso paviršiaus sparnų ir paties kūno. Bandomasis skrydis lėktuvas perėjo 1541 km nuo Phoenix į Dalasą. Didžiausias aukštis buvo 8200 metrų, o vidutinis greitis - 84 km / h.

Saulės baterijų lėktuvą pilotavo vienas iš jo kūrėjų - Andreas Borshergas. Šis skrydis - vienas iš jo nuolatinių įrašų, jis anksčiau keliavo 26 valandas to paties orlaivio, vadinamo "Saulės impulsu". Dabar testeris aktyviai planuoja kirsti visą Ameriką, o tada atlikti skrydį visame pasaulyje.

Visa komanda, kuri sukūrė laivą ir parengė ją eksploatuoti, stengiasi daryti viską, kas įmanoma, kad jo darbas būtų kiek įmanoma plačiau naudojamas žiniasklaidoje. Galų gale pagrindinis tokių įvykių uždavinys yra parodyti visam pasauliui, kad saulės spindulių energija turi didelių perspektyvų ir gali kuo labiau naudotis žmogumi.

Kūrimo istorija

"Solar Impulse" yra sklandytuvas su 63,4 metrų sparnais, jo masė 1,5 tonos, keturi elektriniai varikliai, kurių bendras pajėgumas - 7 kilovatai. Numatoma, kad saulės baterijų apšvietimas gali būti netolygus. Daugiau nei keturi šimtai svarų yra ličio baterijos, kurios įkraunamos automobilių stovėjimo aikštelėje. Visi ankstesni saulės kolektorių elementų orlaiviai skraidė tik dėl įkrovimo iš saulės, baterijos, jei tokių buvo, buvo mažos.

Dabar sukurta "Solar Impulse 2", ji yra daug didesnė nei jos pirmtakė, turi daugiau saulės elementų - net 17 tūkstančių. Spinpulys yra didesnis nei 70 metrų. Jis buvo pagamintas iš angliavandenilio pluošto, kad sumažintų svorį. Nepaisant to, jis sveria 2,3 tonos. Dėl galingų baterijų, jis gali skraidyti keletą dienų ir naktų greičiui nuo 50 iki 100 km / h.

Saulės energijos perspektyvos

Yra daugybė saulės energijos naudojimo pavyzdžių. Tai buvo paprasčiausias sovietmečio filmas "3 + 2", kuriame fizikinių mokslų daktaras skėtyje įrengė veidrodį ir šildytu maistą dubenėlyje su atspindėta šviesa. Dabar mokslas plėtoja šilumos izoliacijos technologiją, kurios paviršius gauna saulės energiją.

Ta pati technologija jau gamina ir eksploatuoja augalus džiovinant pasėlius ir šildymo namus. Norint, kad jie nebūtų pernelyg dideli, giliai pagaminti griovelius, kurie padidina saulės energijos gavusią medžiagą.

Mūsų planetos regionuose, kur sunkios žiemos, didžioji dalis energijos sunaudojama šildymui. Energijos taupymui vystosi pasyvios saulės sistemos, kurios turi didelį plotą saulės link, renka energiją ir šildo namą. Idėja yra gera, bet sunku atlikti. Namas turi turėti puikų izoliaciją, reikia reguliuoti vėdinimą, kai naudojama tik saulės energija, optimali temperatūra namuose pasiekiama tik iki dienos vidurio, o vasarą - per karšta.

Saulės energija varomas orlaivis yra puikus nepaskelbtų galimybių pavyzdys. Ji turi pasyvios sistemos prototipą. Tačiau yra ir aktyvių. Jie šildo vandenį ar orą. Tik tada jie, kaip šilumos nešėjai, įeina į namus. Jas lengviau valdyti, galite įdiegti jau pastatytuose namuose, tačiau jų efektyvumas nepakanka sunkioms žiemoms Rusijoje. Tačiau hibridinėse sistemose, kartu su tradiciniais energijos šaltiniais, aktyvios saulės sistemos gali sutaupyti iki 60 proc. Energijos šaltinių.

Solntseobiel

Saulės energija varomas orlaivis nėra vienintelis šiuolaikinis tokio tipo energijos transportas. Yra saulės spindulys, netgi net vienas. Kiekvienais metais Šveicarijoje vyksta konkurencija tarp tokių mašinų, vadinama "Tour de Sol". Lenktynės trunka šešias dienas. Kiekvieną dieną dalyviai privalo įveikti nuo 80 iki 150 km išilgai Šveicarijos ir Austrijos kelio.

Prieš kelerius metus tokia saulė keliavo per Rusiją. Paaiškėjo, kad jo ratai negalėjo eiti per mūsų šalies kelius, o eismas vyko greitkeliuose. Rusija yra puiki, ir ne visada pakankamai saulės. Tačiau, nepaisant visų sunkumų, saulė baigė savo maršrutą. Maksimalus tokio pervežimo greitis yra 170 km / h. Dar vienas teigiamas patvirtinimas buvo saulės energijos naudojimas saulės šviesoje. Europoje kai kurie modeliai jau yra įtraukti į seriją.

Saulės kolektoriai. Kaina. Gamyba

Tiesą sakant, saulės elementai yra fotoelementai, kurie konvertuoja saulės energiją. Filme "Marsis" jie aiškiai rodomi tada, kai protagonistas po nelaimės išvalo dulkes. Rusijoje jie nėra populiarūs ir nėra pagaminti. Įprastas minimalus privatų užsakymą sudaro 9 tūkst. Rublių. Pačios saulės elementai, kurių kaina skiriasi priklausomai nuo prekių dydžio, kainuoja nuo pusantro tūkstančio iki 15 tūkstančių rublių.

Naudokite Rusijoje

Mūsų šalyje saulė šviečia nuolat, bet ne labai. Galima taikyti saulės energijos naudojimo pavyzdžius, išdėstytus aukščiau, ir mūsų šalies mastu. Deja, baterijos veikimas atsipirks tik ilgainiui. Tačiau, jei atsižvelgiame ne tik į pinigų sumą, bet ir į gamtinių išteklių taupymą, galime pasakyti, kad ši technologija turi būti plėtojama ir aktyviai naudojama.