Kokie padėklo matmenys. Matmenys standartinių ir euroregioninio lygio padėklų (palečių)

Sunkvežimiais - yra neatskiriama vidaus ir išorės ekonominių santykių. Lengviau ir greičiau jie organizuojami, yra didesnė apyvarta pinigų jūs galite gauti. Todėl mes gavome tokias platinimo padėklus. Pažymėtina, kad Padėklo dydis pasaulyje turi skirtingus standartus. Kiekvienas logistikos kompanija turėtų žinoti iš šių funkcijų, o ne būti fiksuojamas.

Padėklų koncepcija

Padėklų - yra specialus įtaisas, naudojamas siekiant palengvinti krovimo ir iškrovimo operacijas. Žmonės dažnai vadinami padėklus, nes jie turi būdingą struktūrą ir funkciją.

Pirmą kartą pradėjo naudoti padėklų XX amžiaus pradžioje. Jų prototipas buvo plakta lenta su dviem sijos apačioje. Laikui bėgant, krovimo įranga patobulinta, ir su juo, ir padėklai. Galutinis forma jie gavo po to, kai pagal sijų buvo prikaltas prie lentos apačioje, sukurti struktūrinį vientisumą.

Gautų Jungtinėse Valstijose per Antrąjį pasaulinį karą, kai ji buvo būtina atnaujinti didžiausią apkrovą be papildomo dalyvaujant darbuotojų padėklų populiarumas. Šiek tiek vėliau, JAV padėklų išplito į Europą.

WIDI padėklai

padėklai yra suskirstyti į keletą tipų, atsižvelgiant į jų dizainą. Odnoploschadochnye padėklai turi tik vieną sluoksnį lentų pakrauti krovinius. Dvuhploschadochnye leidžiama įjungti į padėklą ir naudoti juos ant abiejų pusių. Bet tuo pačiu metu jie yra šiek tiek sunkesnis, kuris gali turėti įtakos visos krovinių gabenama produktus.

Atsižvelgiant į tvirtinimo viršutinių ir apatinių platformų tipo tarp izoliuotų šviesų padėklų, kuri tęsiasi per visą ilgį ilgiausią storio lentos. Tačiau tokie padėklai yra tik iš dviejų pusių pasinaudoti šakiniu. Blokuoti padėklai turi daug mažesnį svorį ir Įspūdingos krautuvas keturpusio. Bet jie yra ne toks stiprus kaip pirmojo tipo.

Pagal naudojimo trukmę atskirti vienkartiniai ir daugkartinio naudojimo. daugkartinio naudojimo padėklų gamyba kelia aukštus reikalavimus patvarumo ir valymo.

Pagal medžiagų rūšį rasite medienos, plastiko ir metalo padėklus. Jų paplitimas priklauso nuo darbo stažo ir pagalbinės priemonę pakrovimui kaina.

Bet padėklų dydžių turi skirtingus standartus, mano, kad stovi vienas.

Euro-padėklai

Europoje, standartinis padėklų dydžių , kurie yra reglamentuojami norminių dokumentų ISO3676, ISPM 15 ISO TK / 22, UIC normų 435-2 / 435-4. Jų dydis - 800 * 1200 * 145 mm. Atitiktis kokybės standartus patvirtintas stigma eurų ovalo rėmo ant priekinio vežėjas kojos. Kitų kojas sudegino Kita informacija: į gamintoją, datą, gyvenimą, sanitarijos buvimą.

Struktūriškai "Euro padėklų sudaro viršų lentas 5, kurie kaitaliojasi: platus, siauras, platus ir siauras, platus. Tuo apačioje užsegamas visas 3 lentos: du plačius kraštus ir vieną siaurą vidurį.

Sąlyga dizainas, kuris visada atlieka gamybą padėklų Europos standartą - iš nuožulnos kampuose buvimas.

Finpallety

Antrojo tipo padėklų platinimo Europoje - suomių padėklai. Standartiniai padėklai Šio tipo matmenys 100 * 1200 * 145. Apie sertifikato gyvavimo rodo antspaudą ant priekinių kojų pusėje. Jo forma - raidės FIN į stačiakampį. Centrinėje kojų būtina turėti skaitmeninę informaciją apie gamintojo, serija ir pagaminimo datos.

jie taip pat konstruktyviai skiriasi. Viršutiniame aukšte susideda iš septynių siauras ir plačios lentos. Jie pakaitomis taip: platus, siauras dviejų. Apatinė dalis susideda iš trijų lentų - siauras pusėje ir platus centrinis. Nors padėklo šiek tiek didesnio dydžio, bet kampuoti briaunų buvimą, kaip reikia. Ši funkcija užtikrina, kad saugos standartus vykdyti pakrovimo ir iškrovimo operacijas.

Kiti tipai padėklų

Tarptautiniame eisme, taip pat naudojami neodnorazovye padėklų. Jie turi 800 * 1200 mm 1000 * 1200 mm, kuri atitinka Europos ir Suomijos padėklo standartus dydį. Padėklo aukštis būtinai turi būti 145 mm. Skirtingai nei vienos eilės yra lentas storis. Jie turi būti ne mažesnis kaip 22 mm. Nors patys padėklai yra labai standartizuotas, jie neturi plokštelę.

Paskutinis tipas - evroboksy. Šis metalas narvas, kuris yra ant tos pačios metalo bazės padėklų forma. evroboksa dydis - 800 * 1200 * 800 mm. Dėl šios paletės tipas yra taip pat būtina turėti gėda eurų ovalo.

Kiti tipai padėklų neskirti krovinių gabenimo Europoje. Todėl jūs turite būti labai atsargūs, nes kitaip galite gauti atsisakymo apie prekių importo į Europos šalis.

padėklų standartai vidaus transporto

Daugelyje NVS šalyse, o veikti dabar GOST sovietmečiu. Šie padėklai yra ne daug skiriasi nuo suomių arba Europos, bet neturite kokybės sertifikatus. Jų gamybos gali būti naudojamas ne spiralinės, bet ir paprasti nagai. Tai leido ne kampinių sutvirtinimų. Viršutinio plokštės storis svyruoja nuo 15 iki 25 mm. Visais kitais matmenų padėklų nesiskiria nuo priimtų standartų pasaulyje.

Ne mažiau svarbu, kad padėklų kokybė yra jų grynumas. Daugkartinio naudojimo padėklų naudojimo Europoje turi būti švarus, nes vidaus eismo leidžiama nepilnametis nešvarumo ir medienos patamsėti ilgalaikiam naudojimui.

Vidaus krovinių svarbiau - suderintu dydžio standartus. Šis reikalavimas yra padiktavo atsisiųsti standartines vagonus ir konteinerius vandens transporto patogumui.

Veislių daugkartinio naudojimo padėklų

Pagal Europos standartus, medinių padėklų, kurių kaina (svyruoja nuo 50 rublių / vnt 180 litais / vnt, priklausomai nuo valstybės ....) - labiausiai prieinamos masinio tranzito, turėtų būti skirstomi į kokybės klases. Reikėtų pažymėti, kad pagrindiniai rodikliai išlieka nepakitę. Įvertinimas priklauso nuo išvaizdos ir vartojimo trukmės.

Aukštesnes klases yra naujų švarios ir baltos padėklai. Jie neturėtų būti vertinamas krekingo ir skaldos. Naudojimo šių padėklų kiekis yra mažesnis nei 3 kartus.

II klasė - yra kaip švarus ir baltas padėklai, anksčiau naudojamas, bet nebuvo suremontuoti ir jokių kitų tipų žalą. Jų naudojimo trukmė nėra ribojama, jei valstybė išlieka nepakitusi.

Trečioje klasėje padėklai leidžia mažą taršą. Taip pat galima patamsėjimas lentos iš ilgo naudojimo, mažų įtrūkimų buvimas. Jų dydis yra apribotas iki 30 mm pločio ir 300 mm ilgio. Jūs galite naudoti padėklus po smulkaus remonto. Visi kiti padėklai nurašomos kaip jie nebeturi stiprumo savybių ir gali sukelti nelaimingus atsitikimus pakrovimo ir iškrovimo metu.

Kitos medžiagos, dėl padėklo gamybai

Logiška, kad medžio - pigiausias medžiagos padėklų gamybai. Tačiau pasaulyje yra padėklai, pagaminti iš kitų medžiagų. Metaliniai padėklai turi didesnę jėgą ir ilgą tarnavimo laiką. Tuo pačiu metu jie yra daug sunkiau nei kiti. Jų naudojimas yra ekonomiškai nenaudinga. Vienintelė išimtis yra evroboksy, sienos stiprumas, kuris yra svarbesnis nei jų didelės masės.

Gerai žinomi ir plastikinių padėklų. Jie yra lengvi ir gana patvarus. Reikšmingas trūkumas šio padėklų tipą turėtų skambinti savo aukštą kainą. Taip, ir tai įmanoma sutaisyti žymiai blogiau nei kitų tipų.

Iš medžiagų, iš kurių bandyta gaminti paletes poilsio, buvo visiškai nenaudingas. Jie yra arba labai brangus arba trapi, ar turite didelę svorio.

Įranga pakrautas ant padėklų

Standartiniai krovinių padėklai, kurių matmenys yra skirtos transporto matmenis, turi būti tinkamai supakuoti, kad krovinys nebuvo pažeisti. Jei nesilaikysite pagrindinių taisyklių, pasekmės gali būti labai liūdna.

Norėdami pradėti, verta prisiminti, kad kiekvienas padėklas turi savo ribą pajėgumus. Padėklų ji yra 600 kg, ir už finpallet - 750 kg. Didesnis šis rodiklis yra kupinas sunaikinimo ir sugadinimo prie padėklo apkrova vientisumą.

Dėl patogumo ir kompaktiškumo pateikimo dėžės neturi išsikišti už pakrovimo platformos krašto. Jie nėra rekomenduojama skleisti į piramidės formos, nes šio metodo - labiausiai nepatikimi. Visa konstrukcija turi būti tvirtai susieta, nes juda ant krautuvo, susijusių su vibracijos procesui. Palaidos dizainas greitai žlugti.

Dėl statinių ir kitų ne stačiakampių konteinerių turi savo specialias taisykles dėl transporto. Siekiant palengvinti transporto, jie taip pat turi būti laikomi ilgalaikiu. Tačiau bet kuriuo atveju jie neturėtų viršyti padėklo perimetrą dydį.

Apgyvendinimas standartiniame van

Ne jau padėklų dydžių žaisti savo kelią pakrovimo van standartizavimo. Logiška, kad, kaip sandariai jie gali imtis visų naudingasis plotas priklauso nuo transportavimo vienos krovinių vieneto kaina. Čia jis yra būtina atsižvelgti į iš padėklų svorį. Vidutiniškai ji yra 15-20 kg, bet kai kurie iš šių rodiklių 40 kg gamintojai. Tai turi įtakos keliamoji galia autobusiuką, nes apkrova tai iki padėklų patys.

Manoma, kad 20 pėdų sunkvežimis gali turėti iki 11 9-10 standartinių padėklų ir padėklų vienu sluoksniu. Todėl 40-pėdų sunkvežimis saugiai vežami į padėklus 24 ir 22 standartą.

Tarptautinėse furgonų, kurie naudojami transportas už prekių pervežimas, gali būti išdėstyti arti 30 padėklus 800 * 1200 mm. Tai taikoma 20 tonų sunkvežimių, kurios apimtis , kuri yra lygi 82 kubinių metrų. Padėklai didesni tokiais mikroautobusų dedami mažesniais kiekiais, o tai įrodo netinkamas tarptautinį srautą.

nelaimingų atsitikimų prevencija

Šiandien sandėliai retai naudojamas rankų darbo pakrovimo prekes transportu. Daugiausia šiam tikslui naudotų sunkvežimių ir padėklų. Be jų, vagono ar konteinerio užpildymo padidėjo kelis kartus. Tačiau nesilaikant saugos taisyklių gali sukelti rimtų sužalojimų, kurie kartais nesuderinama su gyvenimu arba tapti neįgalumo priežastis.

Dirbant su krautuvu niekada negali būti arti jo. Operatorius negali matyti asmenį, kuris will hide prekes. Kaip galimo poveikio rezultatas. Be to, nereikia stovėti prie šakių sunkvežimis. Kiekvienas padėklas bus pertrauka anksčiau ar vėliau, nepriklausomai nuo to, ar jis yra medžio, metalo ar plastiko padėklai.

Jūs neturėtumėte viršyti gebėjimų įrangą. Sandėliuose kelis kartus, yra kartų, kai sunkvežimiai apvirtus ir paspauskite žemyn žmones arba surengti tikrą chaosą išsklaidyti dėžės ir dėžutėse. Tokių avarijų pasekmes pašalinti daug ilgiau nei papildomo laiko eiti per krovinius.

Padėklų naudojimas sandėlių - tai ne užgaida, tačiau neišvengiama būtinybė, kuri pagerina našumą bet kurį iš jų. Ir mes visi žinome, kad laikas - pinigai. Padėklai padėti jiems uždirbti daugiau efektyviai.