Keitimas būgninių stabdžių diskas. Kas geriau stabdžiai - disko ar būgno?

Dauguma šiuolaikinių transporto priemonės yra aprūpintos priekinių ir galinių diskiniais stabdžiais. Dėl biudžeto modelių, galinė ašis dar būgnas. jau seniai laikomas pasenusiu Šie mechanizmai. Bet kodėl gamintojai įrengti automobilių, tokių stabdžius? Labiausiai tikėtina, kad čia yra banalus noras sutaupyti pinigų gamybos. Būgniniai stabdžiai dirbti, tačiau jų veiksmingumas yra ne per didelis. Keitimas būgninių stabdžių diskas turėtų pagerinti rezultatą. Leiskite pamatyti, jei taip yra ir ar reikia atlikti šį pakeitimą.

Būgninių stabdžių įrenginys

Apsvarstykite dizainą apskritai. Ši sistema naudoja du stabdžių kaladėlės pusiau apskritos formos.

Jie montuojami viduje stabdžių būgną. Viena pusė trinkelėmis pridedama pakankamai griežtai, tačiau, kita vertus, jie sukurti stūmoklį. Naujausi darbai kai vairuotojas mažina pedalą. Ir kuo didesnis pastangų, tuo didesnis bus paskirtas stūmoklio.

Tarp dviejų trinkelės įdiegta pavasarį. Kai vairuotojas spaudai pedalą, pavasarį padas ištraukiama savo pagrindinio padėtį. Jie kreipėsi į būgnelis nėra užsikimšęs.

Kaip galima matyti, būgniniai stabdžiai tikrai yra paprasta pastatyti. Tačiau pažanga ir plėtra modernias technologijas nuolat juda į priekį, kuriant variklius. Tos normos, kurios pirmųjų dienų automobilių atrodė kažkas nerealaus, šiandien tapo nematomas. Dažnai kelyje automobilių juda greičiu iki 200 km / h. Tai greitis net čempionų automobilių sporto 40 metų atrodė fantastiškai.

Per šias greičiu, būgniniai stabdžiai jau negali susitvarkyti su savo pagrindinę užduotį. Efektyvumas yra prarastas. Pirmoji ir vienintelė problema stabdžiai šio dizaino - jis perkaito pagalvėlės. Taigi, pablogėjimas efektyvumą.

Su sudėtinga užduotis susidūrė padidinti greitį ir galią inžinierių ir dizainerių - gerinti stabdžių sistemą. Ir ten stovėjo nieko daugiau, nei kreiptis pagalbos į aviacijos pramonėje. Tai tiesa, nes pirmieji diskiniai stabdžiai buvo įdiegta orlaivių. Be to, ši sistema sėkmingai išlaikė ir automobiliai.

Aparatai disko mechanizmai

Diskas elementai yra laikomi į naują etapą plėtros stabdžių sistemas. Anksčiau jis yra įrengtas tik lėktuvais, ir didžiulių sunkvežimių. Aukščiau, greitis ir daugiau svorio. Pažiūrėkime, kaip konstruoti sistemą ir ar ji galima pakeisti Būgniniai stabdžiai ant disko.

Tokiu būdu, plonas diskas yra pritvirtintas prie transporto priemonės ašies. Tai gali būti priekinės ir galinės ašies. Viršutinė dalis šoninio disko arba vadinamąją fiksuotoje suporto. jos mechanizmas apima stūmokliai ir stabdžių trinkeles. Kai vairuotojas spaudžia pedalą trinkelėmis pagal stūmoklio kompresai įtakos. Tarp šių dviejų elementų yra diskas. Taigi stabdomas.

Ypatybės diskiniai stabdžiai

Diskas mechanizmas yra našesnė. Tai, kad kontaktų sritis yra ne pusapvalės, lyg būgno sistemos, ir tuo pačiu metu. Kaip rezultatas, trinkelės prispaudžiama prie disko paviršiaus yra labai įtemptas. Tai leidžia stabdyti daug efektyvesnis važiuojant dideliu greičiu. Keitimas būgninių stabdžių diskas neleidžia daug kartų padidinti sistemos efektyvumą.

Būgniniai stabdžiai buvo šildomas, bet taip pat veikiami disko krovinius. Tačiau, diskas vairuojant geriau aušinamas. Jis taip pat gali būti rinkoje, siekiant patenkinti vėdinamose ir perforuotas elementus. Įvairūs pjūviai gali sumažinti stabdymo kelią ženkliai.

Su visais privalumais, yra neigiama pusė. Nuo disko sąlyčio plotą su virš bloko, jie susidėvi daug greičiau. Be to, ištrinti diską greičiau. Jis mala blokus. Paskutinis išteklių diskiniai stabdziai bent tris kartus mažesnės nei būgno gyvenime. Kiek stabdžių trinkelės, sunku pasakyti. Susidėvėjimo lygis priklauso nuo vairavimo stiliaus. Vidutiniškai disko blokus atsipalaidavęs vairavimo stilius yra pakankamai 25-30 tūkstančių. Km.

Privalumai ir trūkumai būgniniais stabdžiais

Jūs turėtumėte pradėti su būgniniais tvarką. Jie turi tam tikrų privalumų. Būgnai pigus gaminti. Daugelis automobilių gamintojų naudoja juos sutaupyti biudžeto modelių. Būgninių stabdžių turi didelę duomenų. Pakeitus trinkeles su ilgais intervalais (daugiau nei 100 tūkstančių), o tai reiškia, kad savininkas bus išleisti mažiau pinigų priežiūrai.

Trūkumai yra žemas adresų erdvę, žemą stabdžių efektyvumą. Taip pat būgno sistemą ilgiau karštas. O kadangi jų uždarame įrenginyje, poveikis slopinimui toliau mažinamas. Galiausiai, būgnas elementas yra sunkiau išlaikyti.

Argumentai "už" ir "prieš" diską

Tarp privalumų išskiria didelį efektyvumą stabdymo procesą. Be to, ši sistema nėra šildomas, kad tokioje temperatūroje, kaip jų kolegos būgno. Diskas stabdžių geriau valyti. Elementas lengva pakeisti, jei reikia. Juos keisti, kai diskas yra plonesnis už tam tikrą parametrą. Minimalus storis stabdžių disko - 20 milimetrų.

Trūkumai yra greito susidėvėjimo pagalvėlės. Net brangūs keitimui turi mažą - tik 30-40 tūkstančių vaikų kilometrų. Be to, nešioti ir diskai. Jų trunka apie 100 tūkstančių kilometrų vidurkį. Patiekite šias stabdžius daugiau nei būgną. Vasarą galima įbrėžimų dėl suklastotų dalių. Taip pat būtina nuolat stebėti susidėvėjimo disko laipsnį. Ji turėtų būti ne plonesnis kaip 20 mm.

Būtent minimalus storis stabdžių disko reglamentuoja dauguma gamintojų. Ji atkreipia dėmesį į straipsnio pabaigoje, o kiekvienas gamintojas yra skirtingi.

Kaip pakeisti Būgniniai stabdžiai į diską

Kas geriau stabdžiai - disko ar būgno? Dėl dabartinių sąlygų geriau nei pirmojo tipo mechanizmus. Greitis, net retai apgyvendintose miestų padidėjo. Variklio galia padidėjo, ir su kiekviena diena tampa vis daugiau ir daugiau automobilių. Atlikti pakeitimo turi būti įsigytas dvi stabdžiais. Išsaugoti ir įsigyti pigiausius komponentus nėra būtina - su stabdžiai turi būti juokauti su.

Pašalinimas ir montavimas naujų elementų

būgno stabdžių disko keitimas turėtų būti garaže duobę, ant viaduko ar liftu. Taip pat galite naudoti paprastą lizdą. Pirmiausia pakelti automobilį ir ją išspręsti. Tada nuimkite ratą. Daugiau sukimo smeigės, turinčių būgną. Tai ne visada veikia, nes žirgynas dažnai stiprus skonį. Tada išimkite būgno. Tai lengviau padaryti paliesdami su guminiu plaktuku. Kitas, išimkite stovėjimo stabdžio kabelį, išardyti stabdžių cilindrą. Išimkite pagalvėlės ir kitas detales iš stebulės.

Vieta naujų dalių montavimas kruopščiai nuvalyti. Paviršius turi būti ne bet kokie įtrūkimų arba pažeidimų. Jei viskas gerai, galite tęsti darbą.

Įdiegti stebulę, sandariai paspaudus jį į priekinės plokštelės. Tada Richt mazgų pluoštui. Na, tada viskas yra labai paprasta - nustatyti priekinio skydelio laikiklį, ir šakotuvas - diskiniai. Būtinai pridėkite tarpiklius. Be to, sandūros kabės yra priveržti. Žarna prijungta prie slankmačiu su įdiegtų pagalvėlės. Tikrina stabdžių linijos vientisumą.

Šiuo pakeitimo būgno stabdžiu disko per. Jūs galite mėgautis stabdymo efektyvumą.

išvada

Biudžetiniai automobiliai įrengta būgniniais stabdžiais. Bet jie visada gali būti pakeistas nuo disko kolegomis. Tai pagerins stabdymo efektyvumą.