Kas yra katalizatorius

Visos šiuolaikinės automobilių dujų išmetimo sistemos apima katalizinis konverteris. Šis prietaisas yra skirtas sumažinti išmetamų kenksmingų medžiagų iš išmetamųjų dujų į atmosferą. Katalizatorius yra naudojamas kaip dyzelinis jėgainėse, taip pat benzinu. Nustatyti jo ar iš karto už išmetimo kolektoriaus, arba tiesiogiai duslintuvo. Neutralizatoriumi išmetamųjų dujų apima nešantį vienetas, šiluminę izoliaciją korpuso.

prietaisas

Pagrindinis elementas yra laikomas blokuoti vežėjas. Jis yra pagamintas iš ugniai atsparios keramikos. Tokio bloko dizainas apima išilginių daugybę elementų, iš esmės padidinti kontakto su išmetamųjų dujų plotą. Jų paviršius yra padengtas specialiomis medžiagomis, katalizatoriai (paladžio, platinos ir rodžio). Su šių elementų, yra cheminių reakcijų pagreitis.

Paladžio ir platinos yra oksidacijos katalizatorius. Jie teikia oksidaciją angliavandeniliai, ir, atitinkamai, skatinti anglies monoksido, konversiją anglies dioksido ir vandens garų. Sumažinimo katalizatorius yra rodis. Jis vartojamas sumažinti azoto oksidų į nekenksmingus azoto. Pasirodo, kad trys katalizatoriai išmetamosiose dujose sumažėja turinį iš trijų skirtingų kenksmingų medžiagų. Todėl toks prietaisas vadinamas trijų pakopų katalizatorius.

Blokas nešiklis yra metaliniame korpuse. Tarp jų yra šilumą izoliuojančių sluoksnis. Katalizatorius kūnas yra deguonies jutiklis.

Efektyvus veikimas aptariamo prietaiso pasiekiama ³⁰⁰ ° C temperatūroje, tada apie 90 proc atidėtas kenksmingų medžiagų (tai katalizinis konverteris yra įdiegta iš karto už išmetimo kolektoriaus).

Įranga

Katalizatoriai yra gana veiksminga mažinant išmetamųjų dujų toksiškumą ir taip beveik neturi ant variklio galios ir kuro suvartojimo poveikį. Su šiuo prietaisu priešslėgis padidėja šiek tiek, dėl kurio transporto priemonės galios vienetas praranda 2-3 litrus. a. Teoriškai išmetimo katalizatorius gali tęstis amžinai, nes tauriųjų metalų cheminių reakcijų metu nėra vartojami. Tačiau, kaip rodo praktika, šių prietaisų gyvenimas turi savo ribas.

Pavyzdžiui, vienas iš bėgimo priežastis nesėkmės keitikliai - trapi keraminių ląstelių, kurios nuo staigaus drebėjimo (jei automobilis ant greičio ausele, patenka į Grama ar net chirknet kūno nieko katalizatorius), gali būti sunaikinti, kuri veda prie nesėkmės matmenimis. Dabar mes pradėjo pasirodyti keitiklius, kurie vietoj keramikos - metalo monolito. Jie yra labiau atsparus žalą. Kita priežastis, dėl gedimo katalizatoriumi - yra kuro. Benzino su švinu yra turtingas tetraetilšvino kad "marinatas" ląstelių paviršiaus. Kaip rezultatas, visi reakcijos išnyks. Kitas priešas yra katalizatorius sudėtis netinkamu kuru. Taigi, mišinys, kurio sudėtyje yra padidėjusi suma angliavandenilių, sugadinti įrenginį, ir sukelia aštrų per prastas perkaitimo, kuris gali sukelti į monolito sunaikinimo. Ne mažiau pavojingas ir aštrių temperatūros pokyčių, pavyzdžiui, kai automobilis patenka į balą. Jis taip pat gali sugadinti keramikos.

Apskritai, katalizinis konverteris, taip pat bet kuris kitas mechanizmas įtakos darbo sąlygos.