Karaganda (oro uostas): istorija, dabartinė padėtis

Oro uostas "maršrutu Sary-Arka" (Karaganda) yra viena iš didžiausių Kazachstano su dydžiu. Be to, aptarti savo istoriją ir dabartinę būseną.

buvimo

Šis objektas yra įsikūręs rytinėje, maždaug Kazachstano centre. Įsikūręs netoli Karagandos mieste. Oro uostas yra už 22 km. Viena vertus, ši vieta yra naudinga, nes šalies patogią prieigą prie didžiųjų miestų centre. Tačiau tai taip pat sukuria sunkumų dėl to, kad dauguma eismo srautų pasiklausymo įsikūręs netoli sostinės oro uosto.

istorija

Daugelis miestų Kazachstano įgijo oro uostuose 30-ųjų. praėjusio šimtmečio, įskaitant Karaganda. Oro uostas pasirodė 1934 metais pradžių vykdant skrydžius lėktuvais U-2.

• Pirmoji gyvenvietė, kuris buvo atidarytas reguliarias paslaugas 1937 m tapo Alma-Ata mieste. Skrydžiai, PS-9 lėktuvus.
• 1944, oro uosto persikėlė į "New City".
• Po 10 metų, ji pradėjo biuro patalpų statybą.
• 1959 jie pastatė tako, vieno aukšto pastatas su oro uosto. Jis buvo apdovanotas Karaganda (miesto) pavadinimą.
• 1961, Il-14 plaukioja iš Almatos į Maskvą, buvo pakeistas IL-18, taip, kad skrydžio laikas buvo sumažintas nuo 15 valandų iki 4 valandų. 20 min.
• Kitais metais, buvo išplėsta skrydžių tinklą, Karaganda oro uostas: skrydžiai grafikas užpildytas tranzito maršrutus iš Taškentas į Omską iš Almatos į Adler ir Kijeve.
• 1963 jis atidarė skrydį kryptimi Almata Leningrado. Laivyno pasipildyti lėktuvą An-24, kuris buvo naudojamas daugiausia Kazachstano oro. Be to, buvo atidarytas viešbutis tranzitinių keleivių.
• 1964, pridėtinės maršrutus iš Almatos į Simferopolį ir iš Frunze į Novosibirską.
• Kitais metais, skrydžio Almata-Leningrado baigė tarpinių taškų.
• 1967 jis atidarė skrydį kryptimi Almata į Ryga.
• Nuo 1973 m pradėjo veikti pridedamas prie oro uosto terminalo pastato.
• Iki 70 m. Miestų, su kuriuo ji buvo įkurta reguliarius skrydžius numeris Karaganda viršijo 50.
• 1980 naujas oro uostas buvo pastatytas - Karaganda (centrinis), ir pradėjo savo veiklą.
• Iki 80-ųjų. čia visiškai perkėlė savo laivyną.

Senas Karaganda oro pradžių buvo konvertuota į karinę komandiravimo ten sraigtasparnio. Ankstyvaisiais 90-aisiais. ji buvo uždaryta, o vėliau atstatyta, nes jis buvo giliai mieste.

1992, centrinis oro uostas buvo pervadintas į Saryarka oro uosto. Karaganda pat įgijo tarptautinio oro uosto statusą. 1996 metais jis atidarė naują terminalą, o 2002 vėl atnaujintas.

Nuo 2006 pradėjo dar vieną atnaujinimą. Finansavimas jį į 4,8 mlrd tengė suma skiriama UAB "BTA Bank". Modernizavimas įtraukti padidinti tako lauką: iš juostos ilgis buvo pakeistas, išplėtė automobilių stovėjimo aikšteles ir riedėjimo. Be to, pastatytas krovinių terminalas "A" klasės už laikymo ir tvarkymo, įrengtas su automatine sistemos apskaitos ir kontrolės, šalto sandėliavimo, pakavimo ir sandėliavimo sistemų, gaisro gesinimo ir saugumo. Jos plotas yra 3456 ^m2, talpa - 30 tonų / g. Be to, ji veikia dviem režimais: kaip laikino saugojimo ir kaip sandėlis. Taip pat dirbo su keleivių zonoje. Pirmą kartą nuo pavadinimo ir statuso kaita 1992, modernizuoti įrenginius vietinių ir tarptautinių skrydžių ir VIP kambaryje. Pastatas yra įrengta vėdinimo ir oro šildymo sistemas. Expanded paslaugos. buvo pakeista sistema pristatymo keleivių į orlaivius: autobusai pakeitė oro tiltus.

Modernizacija buvo baigtas 2008 metais, oro uostų pajėgumai padidėjo nuo 6,2 mln iki 7,5 mln Žmonės / g, krovinių apyvarta išaugo nuo 95 tūkstančiai 163 tūkstančių tonų / metus, pašto -..... 10 -oji. iki 12 tūkstančių. m / g. Dėl to, pasak Prezidentės Daulet Khamzina jei keleivių centrai Astanoje ir Almatoje oro, krovinys centras buvo Karagandos mieste. Oro suinteresuoti savo galimybes užsienio oro vežėjų.

• 2009 metais, mes pradėjome priimti skrydžių Karaganda Diuseldorfas įmonė Blu sparnus ir tranzito Hongkongas į Frankfurto "Lufthansa Cargo chartijoje.
• 2010, atidarė skrydį į Sočyje.
• 2011 metais, Pasaulio Airways "buvo leista techninis centras" Sary-Arka "ties" Boeing "747 ir MD-11 paslaugų. Po to, bendrovė pradėjo tranzito skrydį Šanchajus-Helsinkis. Taip pat maršrutai Karaganda ir Karaganda-Helsinkis-Jekaterinburgas buvo atidaryta.
• 2013, oro uostas buvo sertifikuota ISAGO standartą.
• 2015, tiesioginis skrydis į Grozno buvo atidarytas.

dabartinė

Dabar Sara-Arkos "yra viena iš didžiausių oro Kazachstane. Jis turi vieną tako orlaivių bet klasėje. Pralaidumo terminalas yra 1200 / val. Į Sary-Arka metus gali tarnauti 2,5 milijono žmonių. ir 18 tūkstančių. tonų krovinių. Be to, civilinės aviacijos, ji remiasi oro pajėgų Kazachstano orlaivių.

problemos

Pagrindinė problema yra oro uosto keleivių trūkumas. Tai yra dėl to, artumo sekundę keleivinio oro Astana, Kazachstanas, kuri yra tik 200 km. Natūralu, kad kapitalas yra labiau populiarus nei Karaganda. Astana oro uostas po modernizacijos žymiai sumažino keleivių eismą Karaganda. Ir dabar jis yra reguliariai restauravimo, kuria siekiama padidinti keleivių srautą procesą. Todėl Karaganda oro uostų pajėgumai apima tik 10%.

teisinė padėtis

1996 metais UAB "įkurta atvira" Sary-Arka "oro uostas" su visapusiškai dalyvauti valstybės įstatinio kapitalo. Kitais metais, bendrovė pakeitė savo statusą į UAB. 1998 buvo įregistruotas akcijas 89 551. sumą 2003 metais buvo vėl pakeitė savo pavadinimą į AB ir akcijų skaičius išaugo 120 vienetais. 2005 metais Karaganda sritis Finansų katedros surengė atvirą investicinį konkursą, kur dangus Service Ltd įsigijo akcijų.