Kaliningrado geležinkeliai: stotis, riba pratęsimo

Kaliningrado geležinkeliai yra svarbi dalis transportavimo visoje Kaliningrado srityje. Šiuo metu jis egzistuoja kaip UAB "Rusijos geležinkeliai" filialo. Kaip atskiras subjektas buvo suformuota 1992 metais, po to, kai Baltijos geležinkelio žlugimo. Федеральный совет министров. Atitinkamas dekretas buvo išleistas Federalinio Ministrų Tarybą. kelių tvarkymas yra Kaliningrade, bent Panevezio g 1 d.

istorija

Iš Kaliningrado geležinkelio istorijos šaknys eina toli 1939. Tai buvo tada, kad geležinkelio ruože pranešimų pasirodė apie Rytų Prūsijos teritorijoje.

Po Antrojo pasaulinio karo Europa dalis Rytų Prūsijos, visų pirma, teritorija, kurioje dabar įsikūręs Kaliningrado regioną, išvyko į Sovietų Sąjungą.

Integracija Vokietijos geležinkelių su sovietų prasidėjo 1946 m. Beveik visi vietiniai geležinkelio linijų, ypač tie, kurie eiti į kaimynines Lenkiją, buvo išmontuoti. Dėl visų kitų dalių geležinkelio linijos buvo pereshito Rusijos matuoklis, kuris, kaip žinoma, skiriasi nuo Europos, nes caro laikais.

Prieš Kaliningrado geležinkelio tapo UAB "Rusijos geležinkeliai" filialas, ten buvo Kaliningrado filialas kelio. Periodiškai, tai buvo dalis "Lietuvos geležinkeliai" (už du laikotarpius - nuo 1946 iki 1953 ir nuo 1956 iki 1963). Tarp šių dviejų laikotarpių Kaliningrado kelias buvo dalis Baltijos šalyse. Ir nuo 1963 m, ir ji turi iki Sovietų Sąjungos žlugimas buvo dalis Baltijos geležinkelius.

Įranga

Tuo pačiu metu nepakeitė visi be išimties svetainių Kaliningrado geležinkelis. Išimtys buvo teritorijoms, kurios teikia transporto ryšius regione ir kaimyninėse šalyse.

Be to, vienas iš tokių svetainė yra išsaugota iki šių dienų. Pasak geležinkelio bėgių 1435 mm, kaip ir Europoje, iki šiol cruised traukinių Kaliningradas - Gdynia - Berlynas. Sudėtis nepasikeitė takelį. Pastaraisiais metais šis maršrutas buvo atšauktas.

pasienio geležinkelio

Nuo Kaliningrado regione - vienintelis Rusijoje, kuri nėra sieną su kitomis vidaus regionuose, ir geležinkelių jungtys yra ypatinga.

Kaliningrado geležinkeliai, sienos, kurios sutampa su valstybės sienų kaimyninių šalių, susilietus su dviejų tarpvalstybinio geležinkelio ruože.

Ši Lietuvos geležinkeliai. Jie yra ant Pagėgiuose iš Chernyshevsky sovietų Kybartuose būdais. Ir taip pat Lenkijos valstybiniai geležinkeliai - nuo Mamonowo sklypo Braniewo. Tai yra vienas iš būdų įvertinti, kuris yra kitoks.

keleivių vežimas

Tik dvi linijos elektrifikuotas visą Kaliningrado sritį. Geležinkelio aprūpinti juos priemiestinių eismo regioninio centro teritorijoje. Regione yra daugiau kaip du lokomotyvų depai. Vienas iš jų yra Kaliningrade, o kita - į rytus regione, Černiachovskas.

Kaliningrado geležinkeliai, kurių ilgis yra daugiau nei 1800 kilometrų, pristato turtingas priemiesčio.

Taigi, pagrindinis kurortas Baltijos gintaro krašte - Svetlogorskas - šešių porų traukinių palieka kasdien. Tas pats kiekis, kasdien kelionės tarp Kaliningrado ir Zelenograd. Yra ir kita geležinkelio linija į Baltijos jūros kryptimi - Tai Zelenograd - Pioneer. Jos du ar trys poros traukiniams, važiuojantiems kiekvieną dieną.

Kitose srityse priemiesčio pasiekti kur kas mažiau. Taigi Baltijos atsiuntė vieną traukinį per dieną ir tik darbo dienomis. Ta pati situacija yra su elektriniais traukiniais Strelna ir Černiachovskas.

Vienas traukinys per dieną, nepriklausomai nuo raudonos kalendorinių dienų, eina sovietams. kita - Mamonov. Bet savaitgaliais jo maršrutas sutrumpintas iki Liudvigsortas.

Station Road Kaliningrado

Plačiu lauko turi Kaliningrado geležinkeliai. Stotys yra visose srityse. Visi juos, atsižvelgiant į geležinkelio platformų, keliasdešimt. Didžiausias yra Kaliningrade, Svetlogorske, Zelenogradsko, Pioneer, sovietų ir Baltijos šalyse.

Bet tai taip pat yra gana didelis ir turi stoties mažesnių gyvenviečių. Tai Bagrationovsk, Gvardeisk, Gurevsk naujas, Gusevas, geležinkelio, Znamensk, Ladushki, Mamonovo, Nesterovas, Polessk, Černiachovskas ir Gintaras.

Tačiau ne visi šie stotys šiuo metu galioja. Pavyzdžiui, gintaro traukinio bėgiai nenaudojami kelerius metus dėl to, mažo pelningumo. Kuris, žinoma, ji atsispindi ekonominės plėtros miesto rajone, jos turizmo potencialu.

Traukinys "Gintaro"

Praba Kaliningrado geležinkelio yra įmonė traukinys "Gintaro", kuris taip maršrutą Kaliningradas - Maskva. Jis pasirodė 1964 m.

Šiuo metu, kaip jis kerta Lietuvos ir Baltarusijos teritorijoje. Pakeliui į miestų, tokių kaip Vilniaus, Minsko, Vitebsko, Smolensko ir Vyazma su galutinio sustojimo Rusijos sostinėje.

Traukinys yra sudarytas iš septynių skyriumi automobilių, iš kurių vienas yra skirtas žmonėms su negalia. Be to, ji apima septynis antrarūšiais automobilius, vieną automobilį CB (Superior) ir vieną valgomąjį automobilį.

sovietmečiu, beje, iš ilgio sudėtis yra ne mažiau kaip 18-20 automobilių. Pastaraisiais metais, dėl keleivių srauto kritimo sumažėjo automobilių skaičių.

Išvaizda traukinio buvo pakeistas keletą kartų per metus. Nepakito tik geltonos ir mėlynos spalvų savo dizaino, kuris simbolizuoja gintaro ir Baltijos jūroje.

Norėdami įsigyti bilietą traukinyje, turite turėti pasą. Šiuo atveju viza nėra reikalinga, nepaisant to, kad traukinys eina per Lietuvos nariui Europos Sąjungos teritorijoje. Tarp Lietuvos ir Rusijos sutiko suteikti keleiviams supaprastintą geležinkelio tranzitinę vizą, kuri rašo konsulą tiesiai į automobilį. Tai galioja tris mėnesius keliauti pirmyn ir atgal.

Dėl skirtų užsienio pasą akivaizdoje reikalavimus nusipirkti bilietą internetu į Kaliningradą neįmanoma.