Automobiliai, Automobiliai
Kaip savidiagnostikos "Toyota": žingsnis po žingsnio instrukcijas. Savidiagnostikos Automatinė "Toyota" "
Automobilis, kaip žinome, kalbama apie transporto priemonė, o ne prabangai. Štai tik keletas iš diagnostikos ir remonto operacijų pajėgų kaina abejoti. Įvairiais būdais, tai taip pat taikoma mūsų populiariausių Japonijos automobilių.
Pagrindinė informacija
Iš esmės, bet daugiau ar mažiau modernus automobilis turi ypatingą savidiagnostikos variklio bloko. Kaip veikia šis mechanizmas veikia? Paprasčiausiai, elektronikos nuolat stebi prietaisų veikimą, lyginant juos su referencinių verčių, kurios buvo nustatytos pagal gamintojo nurodymus. Jei kažkas yra negerai, diagnostikos programa yra įtraukta, kurie konkrečiai apibrėžia, kas tiksliai nutiko. Grubiai tariant, ir darbo savidiagnostikos "Toyota".
Tik tada, kai visi elementai yra tvarkingi, aplinkkelio programa atsiklijuoja, ir variklis pradeda veikti normaliai. Atkreipkite dėmesį, kad daugelis pažįstamas šviesos Užrašai «CHECK» arba atskiras piktogramos su variklio, kuris signalas gedimas vaizdas. Jei gedimas buvo pašalintas, vaizdo arba piktograma išnyksta.
Apskritai, tai yra savęs išbandymas. "Toyota" "šiuo atžvilgiu yra labai" draugiškas "automobilis, kaip ir visi iš karto matomas prietaisų skydelyje (daugeliu atvejų), o patys japonų pasirūpinta iš įprastų, išsamias gaires ir rekomendacijas, kurios apibūdina visus galimus klaidų kodus buvimą, kad labai supaprastina darbuotojų ir paslaugų gyvenimą paprastiems vairuotojams.
Kaip naudinga ši operacija?
Svarbu prisiminti, kad įvyko duomenų klaida privaloma tvarka į borto kompiuterio atmintį. Jei maitinimo nenutrūkęs (neišimkite baterijos, pavyzdžiui), duomenys gali būti skaitomi iš prietaisų skydelio (Toyota) arba ištraukti iš paties kompiuterio (Nissan). Tam tikromis trikties variklis sustoja iš karto, tačiau kai kuriais atvejais, kai problema leidžia jums valdyti mašiną, klaidos kodas yra tiesiog įrašyti į vidinę atmintį kompiuterio.
Tai labai patogu, nes tada bus galima žinoti viską apie savo automobilio būklę. Tiesą sakant, tai yra geras ir savidiagnostikos. todėl "Toyota" "išsiskiria iš kitų automobilių, todėl galite sutaupyti daug apie paaiškinti priežastis, dėl kurių atsiranda įvairių problemų.
diagnostika Pradėti
Po gaubtu "," Toyota "turi specialią jungtį diagnozę. Ant jo veido toks plastikinis langas, kuriame sakoma, diagnostikos. Jums reikia atsidaryti savo dangtelį, turi būti vertinamas jos apatiniame Detalus ženklinimas visų išvadų. Po to, kai, kad būtų imtasi, bet tinka gabalas vielos, kuris uždaryti jungtys "TE1" ir "E1". Gauk atsilieka nuo automobilio vairo, pasukite uždegimo (būtinai išjunkite oro kondicionierių ir viryklė), tada atidžiai sekti lempa «CHECK».
Taigi, iš karto po to, kai įjungtas degimas, jis turėtų pradėti mirksėti. Jeigu žibintas yra nuolat blinked du ar daugiau kartų, kompiuteris atmintis yra tuščias. Šalinama Jumper, uždarykite diagnostikos įrenginį ir eiti apie savo verslą daugiau.
verta žinoti
Šiuolaikinės diagnostinių gedimų blokai skirstomi į du tipus: lengvųjų ir sunkiųjų, pirmuoju atveju jie neužkemša į Borto kompiuteris klaidų kodų atmintį. Pavyzdžiui, jei paprastas gedimas dėl kokių nors priežasčių išnyko, ten bus ne apie tai įrašas. Tai dažnai atsitinka, kad po važiuojant blogu gruntkelis "Dzheki Chan" pradeda signalizuoti nesėkmę iš ABS sistema. Borto kompiuteris iš karto jį išjungti. Bet jei jūs paprastai plauti automobilį po kelionės kaip kontaktų švarios, ir viskas grįžta į įprastas be jokių remontų.
Apie tai, kas modelis yra dažniausiai todėl savarankiškai bandymų baigiasi? "Toyota Corolla" Kai epizodai - ryškiausias pavyzdys tokių mašinų visiškai nepritaikytos prie vidaus keliais judėjimo.
Kai klaidų kodai
Štai pavyzdys: Blykstė / pauzė, tada mirksi kartą, po ilgos pertraukos, o įprasta blykstė, rodo klaidą №21. Kitas pavyzdys: jei po išgarinimo yra ilgos pertraukos, tada mirksi ir vėl pristabdyti, už kurį vėl yra "Flash", tai - klaida №12. Atminkite, kad kiekvienas Motor Company "Toyota" turi klaidų kodų lentelę. Bet čia reikėtų prisiminti, kad varikliai dauguma šiuo atžvilgiu nesiskiria vienas nuo kito, kaip daugelyje modelių tiesiog neturi pateikti keletą signalus.
Paprasčiausias lentelėje gedimų kodus yra stebimas senesnių automobilių Japonijos kompanija. Jei automobilis yra geros būklės, jis tiesiog mirksi šviesos lemputę, o tarp mirksi intervalas yra tris sekundes. Visi gedimai nustatyti visų dešimties kodų, kad šiuo atveju yra labai lengva savitikros. "Toyota Corolla" First šeimų turi lygiai tokią supaprastintą sistemą.
svarbus pranešimas
Svarbu atsiminti vieną paprastą taisyklę: visi Japonijos grupės varikliai pradžių buvo įrengta beveik identiški diagnostikos programose. Tačiau, atsižvelgiant į struktūrinius skirtumus, kurie gali įvykti, net toje pačioje šeimoje "Corolla", signalai bus gana skirtingi.
Suderinti juos ant šio straipsnio puslapius visiškai beprasmiška, nes šie duomenys turi būti prieinami operacinės vadove jūsų automobilio tiesiogiai. Mes primygtinai rekomenduojame nenaudoti duomenis iš kitų modelių, nes šio metodo galite gana visiškai Klysta į diagnozę atsirado būtent jūsų automobilio problema.
Skirtumai diagnostikos vienetai
Apie senesnėms transporto priemonėms "," Toyota "diagnostikos blokas ten, bet ten yra nemokama, hanging out" triukas "su dviem kontaktais, saugomų plastikiniu dangteliu. Iš tikrųjų, jos išėjimai yra panašus į terminalų "E1" ir "TE1" naujos mašinos. Jei visai nieko, galite imtis lempa 12V ir du laidai: vienas iš jų pakilti ant kūno, ir antra jūs turite elgtis su visais "įtartinų" jungtis. Nesijaudinkite: šiuo atveju jums nereikia deginti nieko.
Kai visi jūs atrasite "TE1" lemputė prietaisų skydelyje užges tuoj pat, o Borto kompiuteris išduos gedimo kodą. Atkreipkite dėmesį, kad kai gnybtai "E1" ir "TE1" bus pradėtas ne tik efi diagnostiką, bet ir kai kurių vieneto testą.
į ankstesnio skaitymo atminties valymas
Kaip taisyklė, jis turi traukti saugiklį HAZ-ragų, kaip kitų modelių - Stop (kreiptis į savo automobilį vadove vadove). Kartais yra EFI versija. Tačiau viskas gali būti padaryta lengviau, nes pusę minutės mesti minuso terminalą įkraunamos baterijos, tada atmintis naujo su garantija. Štai tik šiuo atveju bus ištrinti, o į klimato kontrolės ir laikrodžio atmintį. Ir dar, jei jūs automobilio 1998 ar vėliau, tokia standi valymas gali sukelti problemų su daugeliu sistemų darbą, o tai gali trukti visą iki kelių dienų.
Priežastis yra paprasta: šiuolaikiniai įrenginiai gali prisitaikyti prie konkretaus stiliaus važiavimui, o duomenys taip pat saugomi borto kompiuterio atmintį. Tačiau yra šis reiškinys, ir griežtai teigiamą pusę. Daugelis iš mūsų pirkti automobilį po vienos ar dviejų savininkų, su savo vairavimo techniką ji ne visada buvo patenkinamas. Tokia mašina gali valgyti benzino bedugnę, adekvačiai reaguoti į akceleratoriaus pedalą. Trumpai tariant, ji yra blogai ir, matyt, "maldauja" už kelionę į paslaugą.
Bendra tvarka diagnozuoti ABS ir TRC
Tai daroma tokia tvarka:
Įjunkite degimą be pradedant automobilio variklis. Jei yra diferencialo blokavimas, jie turėtų išjungti, arba savarankiškai diagnozuoti variklio, "Toyota" "paprasčiausiai neužsiveda dėl programinės įrangos apribojimų.
Ieškoti DLC 1 diagnostikos blokas (kaip minėjome, tai yra po gaubtu), o tada ant "receptą" virš įterpti megztinis iš vielos ar laidų. Atkreipkite dėmesį, kad modelis MR-2 nereikalaujama mums DLC jungtis 1. Pažvelkite į šiuo atveju kabo "medalionas" asamblėją, kurią bus pakabinti šalia variklio. Ant kūno turėtų būti parašyta ABS.
Pradeda mirksėti lemputė ABS, kurių signalai norite nustatyti konkretų gedimą.
Tada galite išvalyti kompiuterio atmintį. Jums reikia įjungti degimą, išjunkite diferencialo blokavimo (jei toks yra), ir tada greitai paspauskite stabdžių pedalą, tarp presai intervalas neturėtų viršyti trijų sekundžių. Kai atminties yra visiškai išvalytas, diagnostikos šviesos blyksnius su tarpais tarp Morgan 0,5 sekundes.
Apskritai, ir padarė savarankiškai diagnozuoti ABS "Toyota". Megztinis su DLC 1 bus pašalintas, o po to nustatymo vardinę dalį vieta. Ir iš ABS atveju blokas yra savo pradinę būklę.
diagnostika langas
Visi aukščiau remiasi daugiausia imtis įrodymų iš variklio. Bet kas apie savikontrolės Automatinė "Toyota"? Apskritai, jokių skirtumų (išskyrus klaidų kodus, žinoma) nėra:
Įjunkite degimą, bet nepradėkite pats automobilis. Taigi iš karto užsidega lemputė turi užgesti ir automatinė pavarų dėžė, po trijų sekundžių. Jei tai nėra pastebėta, turite priklausomybę tikrinti visus saugiklius, taip pat fizinę neliečiamybę lempos ir laidų.
Išjunkite degimą. Apskritai tas pats DLC jungtis 1 turi būti prijungtas daugiau nei vieną kartą rėmėsi "E1" ir "TC" išvadas. Įjunkite rankinį stabdį, ir iš karto po to vynioti variklį. Dabar automatinis šviesos diodas turi mirksėti esant keturis kartus per sekundę dažniu.
Pradėti juda tiesia linija: turite paspartinti mažiausiai 80 km / h. Jei rodiklis ir toliau mirksėti tuo pačiu greičiu, po to su greičio daviklių gerai. Kitaip, bandymas bus tęsiamas.
Sustabdyti automobilį. Po to, jūs turite pašalinti megztinis tarp "TS" ir "E1" ir įdiegti ją tarp "E1" ir "TC". Skaityti kodus. Jeigu yra daugiau nei du kodus, kuriuos yra 2,5 sekundės tarp jų, ir intervalo.
Vėlgi, išvalyti atminties tai, kaip minėta pirmiau.
Štai automatinis savarankiškai bandymas atliekamas, "Toyota" ". Kai kuriose automobilių modelių gali būti sunku rasti EFI vienetą. Kaip taisyklė, jis yra po priekine keleivio sėdyne arba kairėje ramstį. Jo metalinis korpusas turi gerai pažymėtą skylę, per kurią jūs galite lengvai pamatyti dvi lemputės: raudona ir žalia, su kurios pagalba iš klaidų kodų suteikimas. LED šiuo atveju raudona, gamina dešimtys vienetų, ir žalia - įrenginį.
Be to, taip pat yra lizdas atsuktuvas, su kuria jūs galite pasirinkti nuskaitymo režimą. Prieš pradedant bandymą, įsitikinkite, kad šis mygtukas skriejikas pagal laikrodžio rodyklę.
Kita diagnostikos grandinės
Yra dvi schemos naudojamos kai kuriuose šios markės automobilių modelių (ypač tai būdinga savitikros "Toyota" Mark 2 "). Kaip taisyklė, jie yra naudojami automobilių išankstinio paleidimo. Norėdami atlikti šią operaciją turi būti tokia tvarka:
Įjunkite degimą. Po to, įsitikinkite, kad abu šviesos diodai įsižiebti: jei jis neturėjo ieškoti skaldytų laidais ar kitų sutrikimų.
Atsuktuvu, perkelkite rankenėlę į dešinę, kol jis sustos.
Savo ruožtu tvarka turi būti pabrėžta, šiuos kodus: 23, 24 ir 31. Tačiau gali būti ir kitų klaidų. Jei tai atsitiks, mes rekomenduojame jums parašyti juos.
Jei viskas yra tvarkoje, paspauskite ir atleiskite akceleratoriaus pedalą. Turėtų likti signalai 24 ir 31. Tuo atveju, jei ten bus kai savarankiškai diagnostikos klaida "Toyota" ", jums reikia parašyti juos žemyn. Po to prasideda automobilį. Signalas gali būti tik 31, bet daugiau mirksi 24 ir 31 (ypač, nes savitikros praėjo "Toyota Camry"). Kaip ir ankstesniu atveju, tas įrašas (jei jie yra) papildomus kodus.
Sugrįžk, išjunkite oro kondicionavimo sistema. Po to turėtų pasirodyti signalus 44 ir 24 (arba 44 a). Įrašų kitos komandos (jei toks yra) ir sustabdyti variklį. Po to, ištrinti atmintį. Norėdami tai padaryti, išjunkite degimą ir pasukite atsuktuvu pakaitomis kiekviename ekstremalios padėties (pradedant nuo kairės, žinoma), išlaikyti ją kiekvienu atveju ne mažiau kaip dvi sekundes. Turėkite omenyje, kad pašalinimas baterijos ne visada padeda, nes kai kurie vyresnio amžiaus vienetai gali "laikyti" veiklos visą dieną.
Antra diagnostikos grandinės
Antruoju atveju, penkių režimų, kurie kartais galima rasti kai kurių naujų automobilių schema. Yra visi tų pačių šviesos diodų ir rašiklį, tačiau dirbti su jais, kad būtų šiek tiek kitoks. "Toyota Avensis" Šis požiūris yra kitoks. Savęs diagnozė tokia tvarka transporto priemonės:
Kaip ir ankstesniu atveju, įsitikinkite, kad rankenėlę pasukus į dešinę.
Tada įjunkite degimą, kuriame etape su varikliu.
Režimų selektorių, taip pat turi būti įjungtas visiškai laikrodžio rodyklę.
Po to, į įprastą būklę trumpam apšviesti abu diodai, po ilgos pertraukos. Tada selektorius pasukamas į kairę, tai galima įtraukti pirmuoju režimu. Jei ne, vėl po trumpo blykste ir pauzė, po kurios antrasis režimas gali būti aktyvuotas. Taigi tai yra įmanoma pasiekti penktą įsikūnijimas diagnostiką.
dekodavimo būdas
Nepriklausomai nuo to, veikiami režimu, borto kompiuteris gali pristatyti visas klaidų kodus, kurie yra jo atmintyje. Jei jį sustabdyti, tada po ilgos pertraukos problema prasideda nuo pat pradžių (ypač taip įvyko "Toyota" Karūnos "savitikros). Taigi, čia yra visų penkių variantų aprašymas:
bandymas visą išmetimo sistemą;
analizė kuro mišinio būklę;
savidiagnostikos su ilgą sąrašą galimų klaidų;
Patikrinkite starterį, nenaudojamas, ir tt;
Diagnozė tikrą transporto priemonės gedimo.
Similar articles
Trending Now