Kaip pasirinkti motorolerio akumuliatorių ir kaip jį aptarnauti

Iš pradžių, greičiausiai, originali pramogų priemonė, motoroleriai galiausiai tapo viena populiariausių transporto priemonių praktiškai visame pasaulyje. Lengvumas, patogumas valdyti, didelis manevringumas, didelis patikimumas, mažos eksploatacinės išlaidos, nebrangi kaina - štai kas yra modernus motoroleris.

Pagal savo dizainą motoroleriai yra panašūs į tokius populiarius mopedus praėjusio amžiaus antroje pusėje. Pagrindinis skirtumas yra variacijos ir baterijos buvimas . Motorolerio akumuliatorius reikalingas ne tiek kibirkštinio uždegimo procesui, kiek visų jutiklių, indikatorių, prietaisų, garso ir šviesos pavojaus signalų veikimo ir, svarbiausia, starterio veikimui. Motoroleriuose sumontuotos baterijos, atsižvelgiant į jų konstrukciją ir veikimo principą, yra praktiškai tokios pačios kaip ir automobilio (išskyrus matmenis). Paprastai motorolerio akumuliatorius turi 12 V įtampą, nors yra ir modelių su 6 V baterijomis.

Kokios yra motorolerių baterijos

1. Rūgštys. Pirmieji motorolerių modeliai buvo aprūpinti tik tokiais baterijomis. Jie užpildo įprastą elektrolitą - distiliuoto vandens ir sieros rūgšties mišinį. Jie vis dar pasitaiko daugelyje modelių. Rūgščių baterijų kaina yra maža, o prireikus galima įdėti elektrolitą. Pagrindinis tokių baterijų trūkumas yra blogas sandarumas.

2. Gelio. Jų viduje taip pat yra švino lėkštės, tarpas tarp jų užpildytas geliu - želei panaši stora masė. Motorolerio gelio baterija pasižymi dideliu našumu ir ilgaamžiškumu. Jis nebaidėja elektrolito purslų ir sklaidos metu apvirtus. Tokios baterijos trūkumas yra didelė kaina.

3. Ličio jonų. Dėl mažo dydžio ir svorio šios baterijos yra plačiai naudojamos lenktynių modeliuose. Jų veiksmai yra tokie patys kaip ir rūgštinių, jų skirtumų yra tik naudojamos medžiagos. Ličio jonų akumuliatoriui būdingas didelis energijos tankis ir mažas savaiminio išleidimo srautas. Jų pagrindinis trūkumas yra tai, kad esant visiškam iškrovimui gali atsirasti negrįžtamų pasekmių, dėl kurių gali atsirasti baterija, o perkaitimas ar perkaitimas gali sugadinti plokštes.

Kaip įkrauti motorolerio bateriją

Bet kuri baterija turi periodiškai patikrinti, ar ji atitinka nustatytus parametrus. Nėra išimties ir motorolerio akumuliatoriaus. Buteliuose su technine priežiūra ir mažomis eksploatacinėmis savybėmis būtina reguliariai tikrinti elektrolito lygį ir tankį. Norėdami patikrinti nenaudojamų baterijų būklę, naudojamas integruotas įkrovos lygio indikatorius. Gnybtų įtampą nustato apkrovos šakės ar specialus stendas.

Nepriklausomai nuo baterijos tipo, reikia reguliariai įkrauti. Siekiant išvengti akumuliatoriaus per didelės įkrovos, taip pat atsikratyti nuolatinio įkrovimo proceso stebėjimo, geriausias būdas yra įsigyti automatinį įkroviklį, kuris savarankiškai diagnozuotų akumuliatorių ir pasirinktų reikiamą srovės ir įkrovimo laiką. Ypač tokio prietaiso kaina nėra tokia didelė.

Labiausiai paprastų eksploatacijos taisyklių laikymasis yra garantija, kad motorolerio baterija bus rūpestinga savininkui ne vieną ar net dvejus metus.