Iš "Titaniko" John Edward Smith kapitonu. Biografija istorinės figūros

Kapitonas Edwardas Dzhon Smit - neeilinis žmogus, kurio vardas amžinai įrašytas į istoriją dėl to, kad didžioji didelio masto nelaimės dalyvavimo vandeniu.

Vaikystė ir šeima

Edward Smith, biografija, kad prasideda dvidešimt septintoji sausio tūkstantis aštuoni šimtai penkiasdešimt labai garsus gimimo.

Berniukas buvo šeimoje Edvarda Smita ir Ketrin Henkok (Marsh) mažame miestelyje Hanley, Stafordšyro, Jungtinė Karalystė.

Dzhon Edvard buvo puodžiaus sūnus. Tėvas Užsakyta meilę už savo darbą, bet jo sūnus buvo suinteresuoti kelionės, jūrą, tolimų šalių. Berniuko motina buvo geras bankininkas, tačiau biuro vėliau pasirinko atidaryti savo parduotuvių produktus.

karjeros pradžioje

Praėjus dvylikai metų, "Titanikas" kapitonas Edward Smith prarado savo tėvą, kuris mirė nuo tuberkuliozės. Berniukas turėjo palikti mokyklą ir gauti gamyklą Stoke-on-Trent, kur jaunas, bet labai sunku darbuotojas, kuriai patikėta valdyti garinė plaktukas. Tačiau šis darbas neatnešė berniukas norimą malonumą. Jis svajojo apie jūrą ir keliones.

Tuo septyniolikos, likimas atvedė jį į Liverpulį, kur jis yra amžinai susietos savo gyvenimą su laivų ir jūros.

Po dvejus metus trukusių mokymų Dzhon Edvard galėjo rasti savo pirmąjį darbą dėl burlaivis "senatorius Weber" bendrovės, kuri specializuojasi kroviniams vežti. Traukos jaunuolis nebuvo panieka bet kokį darbą. Jis greitai pakilo karjeros laiptais, o po ketverių metų jis gavo teisę eiti pareigas mate.

Be tūkstančiai aštuoni šimtai septyniasdešimt šeštoji metus, dvidešimt šeši Dzhon Edvard paskatino savo pirmąjį laivą - ". Lizzie Fennell" Per ateinančius trejus metus jis apėmė šimtus tūkstančių jūrmylių, gabenant prekes tarp Jungtinių Amerikos Valstijų, Kanados ir Didžiosios Britanijos.

dideli pokyčiai

Aštuoniolikoje šimtai aštuoniasdešimtaisiais metais Old Captain svajonę - jis galėjo prisijungti prie didžiausių ir galingiausių laivybos kompanijos gretas metu - "White Star Line".

Kablys buvo, kad korporacija vos tarnavo prekių transportavimą. Bendrovės pagrindinis darbas buvo keleivių judėjimas.

Atsižvelgiant į tai, kad keleivių ir krovinių laivai skirtingų tvarkymo jau turėjo kapitonas turėjo vėl pradėti savo karjerą iš apačios.

Dėka sunkaus darbo ir atkaklumo, po septynerių metų, jis vėl paėmė vairą prie pagrindinio tilto.

Vėlesniais metais, Dzhon Edvard valdė tokių laivų kaip "Ripablik", "Baltijos", "Koptik", "Adrijos", "Germanicus", "runos" ir kt.

Aštuoniolika šimtai devyniasdešimt du metus Kapitonas patikėta valdyti didžiausios garlaivis įmonę - "Majestic". Nuo to laiko, Edward Smith buvo galima rasti tik ant didelių laivų.

Publika naudojasi šios klasės paslaugomis laivus, turi daugiau nei turtingi. Dzhona Edvarda ir buvo pramintas "Kapitonas milijonierių".

karinė tarnyba

Situacija yra įtempta pasaulyje. Aštuoniolika šimtai aštuoniasdešimt aštuoni, kapitonas buvo įrašyta į rezervą karinių jūrų pajėgų Didžiosios Britanijos.

Dalyvavimas aktyvios kovos, jis nesutiko. Tačiau Edvardo turėjo atlikti kelis reisus transportuoti karius į Pietų Afriką, kuri vyko Anglo-Boer karo krantų.

Devyniolikoje ketvirtąjį metų kapitonas buvo suteiktas karininko karinį rangą "Commodore".

Domatorstwo

Vienas tūkstančiai aštuoni šimtai aštuoniasdešimt septintaisiais metais buvo pažymėtas Dzhona Edvarda yra ne tik sėkmė paslaugų srityje. Dvyliktoji liepos vedė Sarah Elianor Pennington. Jau antra Kitų metų balandį, jų jauna šeima atšventė užbaigimą - jie turėjo dukrą, kuris buvo pavadintas Helen.

Šeimos gyvenimas yra kapitonas vyko didelis, erdvus namas, pastatytas iš raudonų plytų į Sautamptono priemiestyje.

Paskutinis skrydis

Balandžio tūkstantis devyni šimtai dvylikto metų Sautgemptora uosto dešimtas buvo išleistas skrydžio ambicingiausias projektas XX amžiaus pradžioje, tai stebina su svarstyklėmis, net šimtą metų - "." Titanikas "Ultra-modernus laivas, kuris buvo pavadintas Laivas buvo pastatytas per trejus metus tuo Belfaste laivų statykloje.

Projektas "Titanikas" buvo 52,310 tonų, greitis iki dvidešimt trijų mazgų haraktirozoval savo plieno korpuso, variklio galia penkiasdešimt-penkių tūkstančių arklio galių, vienas tūkstančiai trys šimtai septyniolika keleivių laive. Ir tai statinys buvo paskirtas valdyti garsus kapitonas.

"Edward Smith! Titanikas sukelti ją! "- apie tokių buvo antraštės britų laikraščių, skirtų legendinio laivo.

Laineris buvo laikomas unsinkable. Konstruktoriai buvo įsitikinę, kad skyriai pagaminti iš vandeniui nelaidžios pertvaros padės laivą atlaikyti bet kokia nelaimė.

Dėl Dzhona Smita turėtų būti paskutinis skrydis savo karjerą, po kurios jis turėjo eiti į pelnytą pensiją.

nelaimė

Pagal oficialią versiją, dėl keturioliktą naktį į dvylikos metų vienas tūkstantis devyni buvo laineris susidūrė su ledkalniu balandžio 15, jis gavo kritinių skyles. Laivas greitai pradėjo skęsti, o vėliau tris valandas, jis pagaliau išėjo į apačią.

Tikslus aukų skaičius - vienas tūkstančius keturis šimtus devyniasdešimt-šešių žmonių. Išgyvenusieji - SEPTYNIOS šimtai ir dvylikos.

Paskutinės minutės kapitonas

Svarbiausio versija - pareigūnas buvo nušautas. Indikacijos išlikę grupės nariai nesutaria. Kai kurie teigia, kad matė paskutinį Dzhona Smita ant tilto. Kiti įsitikinę, kad jis buvo tarp kitų žmonių vandeniu. Kažkas net bandė padėti kapitonas lipti į valtį, tačiau šie bandymai buvo nesėkmingi.

Dzhona Smita kūnas buvo rastas. Jo siela amžinai liko vandenyną.

Kapitono šeima po nelaimės

Žmona Sara gyveno devyniolika metų po jos vyro mirties. 1931, ji žuvo automobilio avarijoje Londone, kur persikėlė vėliau.

Helen dukra gyveno aktyvų ir įdomų gyvenimą - ji buvo verslininkas, rasės automobilio vairuotojas.

Ji laikėsi su palūkanomis visas naujienas, susijusias su "Titaniko". Jis atkreipia dėmesį, kad jau ne kartą lankėsi rinkinį ir labai atidžiai atidžiai pažvelgti į aktorius, kuris vaidina jos tėvą.