Hečbekas. Kas tai yra ir koks jis atrodo

Žinoma situacija yra tokia, kad girdime žodį ir visą dieną paklausime jo prasmės visiems draugams ir giminaičiams, kurie savo ruožtu prieštarauja vieni kitiems, ir mes nesilaikome tol, kol galiausiai nepasieksime tiesos! Čia tokia painiavos įvyksta ir su žodžiu "hečbekas". Kas iš tikrųjų yra, labai mažai žmonių žino. Kai kurie sako, kad tai yra automobilio detalė, kiti sako, kad tai yra automobilių gamintojas (tikriausiai supainiotas su "Hyundai"), bet tai yra ne kas kita kaip vienas iš kūno tipų.

Ką reiškia "hečbekas"?

Hečbekas kaip terminas yra sudarytas iš angliško "liuko" (liuko) ir "atgal" (užpakalinio), tai yra "galinis liukas". Ir ne tik tai, nes šio tipo automobilio korpusas turi trumpą pakabą, leidžiantis manevruoti greičiau nei sedanas, o tai labai svarbus vairavimo metu, ypač mieste. "Hečbekas" taip pat turi vieną ar dvi eilių sėdynes ir duris sienoje. Šių tipų mašinos gamina tiek 3, tiek 5 durų. Su 3 durimis automobiliai atrodo dar sportiškesni, bet su 5-uoju automobiliu laikomi patogesni ir puikiai tinka šeimos nariams.

Pirmieji automobilių modeliai

Tokie modeliai tapo populiari iki karo, kai "Citroen" pagamino pirmuosius automobilius su dideliu galiniu liukiu. Be to, 40-ojo amžiaus viduryje, Kaiseris kreipėsi į hečbeką. Tai, kad tai yra labai pelninga pinigų investavimas, didžiulį pelną skatinantis, iš karto buvo aiškus. Jie išleido ne vieną, o kelis modelius vienu metu ("Kaiser Traveler", "Frazer Vagabond"). Po to, idėja sukurti tokio tipo kėbulą buvo paimta Japonijos automobilių gamintojai ir prasidėjo hatchbukų era. Europoje pirmasis automobilis buvo surinktas " Renault" meistrų. Tuo metu Rusija net bandė gaminti Togliatti automobilių gamykloje, tačiau, deja, projektas netrukus buvo uždarytas, ir toks automobilis išliko pirmasis ir paskutinis. Tada vidaus automobilių pramonė vis dar pasiekė savo tikslą, ir šiame kūne pateko į "VAZ 2108" pasaulį.

Kodėl verta rinktis hečbeką?

Šis "Autocubus" tipas visada buvo nepaprastai paklausus, o šiuolaikiniai nauji "hečbekai" šiek tiek prispaudė sedanus. Tai ne tik padidėjęs manevringumas, nes sukurtas hečbekas gali gabenti daug daugiau krovinių nei klasikinis sedanas, o iškrovimo / pakrovimo procesas yra greitesnis ir patogesnis dėka plataus bagažo dangčio, pakeičiančio bagažinės dangtį.

Įdomu tai, kad kai pasikeičia iš hečbeko į sedaną, tampa neįprasta žiūrėti į galinį langą. Tačiau važiavimas tampa tylesnis, nes pasikeitė antroji dimensija (reikia atsižvelgti į 30-40 cm bagažinę), o dėl negyvos zonos jos nematomos, o tokia užduotis susidoros tik patyręs vairuotojas.

Kvėpavimo takų trūkumai

Tačiau yra ir trūkumų. Daugelis automobilių savininkų skundžiasi apie hečbeką, kad šis automobilis žiemą yra šildomas blogai, o dėl kabinos su bagažine derinio yra galimybė, kad keleivių salone yra nemalonių kvapų. Be to, perkant automobilį su tokio tipo kėbulu turėtų būti atsižvelgiama į tai, kad prireikus apkrovos tūriniai kroviniai turės sulenkti arba net laikinai išardyti galines sėdynes. Tai yra, kaip priemonė nuolatos gabenti prekes ir keleivius nėra pernelyg patogus hečbekas. Kas tai, jei ne pats nemaloniausias automobilis? Todėl šis kūno tipas labiau tinka šeimos ar sporto rūšims.

Didelio populiarumo dėka autokoncertai gamina modernizuotus modelius su ryškesnėmis sporto pastabomis, stilingu dizaino sprendimu ir papildo šiuolaikinius elementus. Šiandien geriausias iš hatchbukų yra " Skoda Fabia", " Ford Focus", "Peugeot 308", "Opel Astra", "Citroen S4", "Ford Fiesta", "Audi A3", "Volkswagen Polo", "Daewoo Matiz". Net "Lada" - liukas atrodo kaip užsienio automobilis.

Tai būtent tai, ką tiksliai nenurodysite apie "hečbekas", todėl būtent jie yra prestižiški ir idealiai tinka žmonėms su aukštu statusu. Šiuo atžvilgiu sedanas yra tvirtesnis ir labiau išreikštas. Tačiau pirmasis modelis yra daug pigesnis.

Svarbi informacija

Be abejo, yra gana svarbių dalykų, kurių ne visi kažkaip atidžiai pažvelgė. Pavyzdžiui, prošvaisa. Klirensas yra atstumas tarp mašinos apatinio taško ir paviršiaus, ant kurio stovi mašina. Automobiliai turi standartinę 12-16 cm vertę. Be to, kitas svarbus veiksnys yra esamas važiuoklės ilgis. Dėl to, kad automobilis yra ilgesnis, pralaidumas blogėja ir kyla ta pati patalpa. "Hatchbacks" turi standartinį pagrindo ilgį, kuris yra šiek tiek mažesnis nei "Sedan", todėl automobiliai su atitinkamo kėbulo tipu yra geresni kryžminėje šalyje, jei pavyzdžiu imsime tuos pačius modelius ("Chevrolet" hečbekas ir sedanas). Bet kokiame korpuse, automobilis atrodo tik gerai, ir kiekvieno modelio, kurį jau svarstėme, niuansus.

Kas pritaikys hečbeką

Pasirinkite automobilį, kurio jums reikia, visų pirma atsižvelgiant į savo norus, gyvenimo būdą ir nuo to, kas esate, kokią poziciją visuomenė užima. Tai yra, jei esate gatvės lenktynių gerbėjas ir retai visa šeima vaikšto gamtoje su piknikais (o jei paliksite, tai ne jūsų automobilis), ar jūs esate studentas, kuris mėgsta susivynioti mergaites, ar galbūt turite namelį, kuriame jūs Kiekvienais metais vilkdami didžiulį bagažą, tuomet pasirinkite tokį bunkerį. Ir jei esate verslininkas ir dažnai vykdo verslo keliones, ar šeimos žmogus, kuris kiekvieną sekmadienį priima savo šeimą su zoologijos sodu ar cirku, tai, žinoma, geriausias variantas - sedanas. Eidamas į kelionę į Europą, geriau pasirinkti tokią įstaigą, nes europiečiai palieka geriausias apžvalgas apie tokius automobilius. Jie mėgsta hečbeką, ir jūs, kurie atėjo tokiu automobiliu, bus vertinami. Ir apskritai, tiesiog supraskite, kas jums svarbesnė: grožio ar praktiškumo.