Ekonominėje zonoje Šilko kelias. Veiksmų planas dėl ekonominės zonos Šilko kelio statybos

Kinija pristatė Eurazijos regiono naujų ir įdomių projektų vadinama šalis "ekonominis diržas Šilko kelias". Tai ne tik vienas iš didelio masto ekonominių projektų per pastaruosius metus, idėja buvo labai ambicingas. Pagrindinis esmė pasiūlymo siekti abipusiškai naudingus santykius ilgą laiką. Ekonominė zona Šilko kelio yra visiškai suderinamas su bendraisiais pasaulinių tendencijų link globalizacijos ir turėtų skatinti Eurazijos regiono šalių konvergenciją. Tikimasi, atskleidimas ekonominio potencialo kiekvienos valstybės dalyvauti projekte.

Kaip viskas prasidėjo?

EPSHP branduolys yra ŠBO, kuris iš pradžių buvo sukurtas šio konkretaus projekto įgyvendinimo organizavimas. Suderinus žiauriai ir greitai plėtojama. Iki to laiko SCO nusistovėjusią truputį, jis paėmė naują vystymosi kelią, jis tapo skubiai naujo lygio sąveiką tarp dviejų šalių. Svarbų vaidmenį šiuo klausimu priklauso Kinijos, kaip jis padarė ŠBO kūrėjas 2001 metais ir pasiūlė kelias projektą pati 2013 m. Oficialus projekto pristatymas vyko Kazachstane, rugsėjo 7, 2013, kalboje prezidentas Xi Jinping skaitė paskaitą universitete metu.

faktiniai veiksmai

Jau lapkričio 29, už projekto tyrimo aktyviai SCO narius. Dėl Taškente teritorijoje vyko 13 susitikimą iš eilės tarp šalių, kur jie aptarė klausimus, susijusius su transporto partnerystę. Būtent šio susitikimo pirmą kartą istorijoje ir dalyvavo atstovai iš Vidurio ir Rytų Europoje. Derybos baigėsi bendradarbiavimo plano 5 metus. Pasak specialistų, ji bus suformuota EPSHP 24 miestų iš 8 skirtingų šalių. Rugsėjo 26, 2014 m ekonominis forumas Sianas aptarė investicijų partnerystės, jis buvo pavesta pagal investicinių srautų perorientavimo. Su užsienio kapitalo trūkumu Vakaruose, yra pernelyg daug iš jų Azijoje.

Šilko globalizacija: iš daugelio šalių interesų pasitenkinimas tuo pačiu metu

Perspektyva, kad žada ekonominį diržas Šilko kelias, apibrėžia pasaulio tendencijas. Aktyviai skatinti besivystančių šalių vaidmenį "variklis" pasaulio ekonomikos kovos su po krizės situacijoje fone. Šiuo konkrečiu atveju, problema pasireiškia BRICS valstybes. Rusija vaidina lyderio vaidmenį Eurazijos srityje. Kinija turi dizaino ant lyderis pavadinimo Azijos pasaulyje. Šalis išreiškia ypatingą susidomėjimą plėtros ir stabilumo Eurazijos, yra pasirengusi aktyviai prisidėti prie regiono gerovės. Lygiagrečiai kitos išsivysčiusios šalys (JAV ir ES) palaipsniui pasinerti į krizę ir užsiima poveikio zonoje perskirstymo. Rusija ir Kinija nebuvo sąmoningai užsiima kurti savo įtaką šiame regione. Ekonominėje zonoje Šilko kelias, preliminariais skaičiavimais, turėtų atitikti kiekvieno iš narių, kurie laukia kartu jį interesus.

Naujų lyderių atsiradimas ir intensyvinimas bendradarbiavimo

Projektas yra pritaikyta prie naujų pasaulinių lyderių atsiradimą, todėl novatoriškų aktyvių centrų ekonominės plėtros atsiradimą. Pasaulinis įtaka palaipsniui pereinant iš Vakarų, kuri išgyvena sunkius laikus, aktyviai klesti rytus. Pasaulio centras ekonominio vystymosi pamažu užima tarp Eurazijos ir Azijos-Ramiojo vandenyno regione, kuri veda prie naujos partnerystės strategijas reikia erdvės. Pakeiskite zonų įtakos, ir taip pat yra pasaulio ekonominę gerovę, verčia daug nares integruoti savo užsienio veiklą. Klausimas yra susijęs ne tik naujų ekonominių kontaktų formavimas, jis susijęs su naujų valiutos sąjungos. Ateityje, jiems reikia padėti spręsti pasaulines problemas: didelį poveikį dolerio ant beveik visų pasaulio šalių ekonomikai.

Statyba "Silk Road"

Veiksmų planas dėl ekonominės zonos Šilko kelio statybos apima pirmiausia yra naujų greitkelių statybos ir pagerinti jau esamus. Registracijos transporto tinklo procedūra bus įgyvendinamas su naujoviškų technologijų naudojimo. Ateityje, vykdant kelio bus globalus tinklas greitųjų greitkelių. Iš tiesų, Kinija, pastaraisiais metais padarė didelę pažangą šioje srityje, tapo pasaulio lydere kelių statybos srityje. Šiandien Kinijos technologija planuojama produkciją eksportuoti. Pats projektas pateiktas Kinijoje, o jos įgyvendinimas bus atliekamas pagal griežtus gaires Pekino. Statybos greitkelių paskatins infrastruktūros plėtrą. Kelyje bus rodomas regioninius centrus. Tikimasi išplėsti logistikos ir turizmo gebėjimus, daugelio naujų darbo vietų atsiradimą. Visa tai lems diversifikacijos ir ekonomikos nutautinimą, bus būtina sąlyga regionų plėtrai.

Nėra praeities tendencijas arba daugiašalius linijos

Atkurti ekonomikos diržas Šilko kelias nebus įpareigoti regiono šalims tik Kinijoje ir Rusijoje. Planuojama sujungti skirtingų šalių Eurazijos, tai tik sustiprins bendradarbiavimą regioniniu lygmeniu. Pavyzdžiui, SCO jau seniai koridorius buvo sukurtas, suburti šalis, pavyzdžiui, Uzbekistane, Kirgizijoje ir Tadžikistane. Panaši politika vykdoma Pietų Kaukaze. Tai yra, kad sėkmingai baigė geležinkelio linijos Baku Achalkalakis-Kars geležinkelio, kuris turi strateginę reikšmę statybos. Ekonominė zona Šilko kelias teiks transporto ir infrastruktūros plėtra, kuri bus išplėsti bendradarbiavimo prekybos aspektu taikymo sritį. Situacija suteikia tam tikrų pranašumų Kinija, kuri yra žinoma kaip viena iš didžiausių pasaulio gamintojų. Gebėjimas judėti skirtingomis kryptimis duos postūmį į Rytų regiono klestėjimo.

Finansų sistema, o ne tik

Pasak projekto, kuris buvo pristatytas į Kiniją, visi atsiskaitymai tarp valstybių regione bus vykdoma ne doleriais, o nacionaline valiuta. Šis terminas turėtų būti siekiama užtikrinti politinį stabilumą ir visuomenės saugumą. Labai svarbu, kad regione, kurie dabar kovoja su destabilizacijos. Projektas turi geras perspektyvas, taip pat dėl to, kad šalis pagaliau turi galimybę dar kartą bendradarbiauti su Sovietų Sąjunga žlugo Sovietų Sąjunga. Amžininkai galite žiūrėti transliacijos judėjimą tarp valstybių. Ji vaidina į istorinę, kultūrinę ir civilizacijų panašumo šalių rankose.

Dokumentinis aspektas problemos

Kovo 28, 2013 buvo oficialiai pristatytas dokumentus, kurie jau yra struktūrizuotas principus ir prioritetus, partnerystes projekto EPSHP siekiama įtvirtinant santykius regioniniu lygmeniu sistemą, kuria siekiama nelengvą darbą už ateities gerovę. Pagrindiniai projekto tikslai - yra skatinti ekonominių veiksnių srautas, išteklių paskirstymą ir giliai rinkos integraciją, stiprinant ryšius tarp Azijos, Afrikos ir Europos. Kiekviena valstybė gali prisidėti prie ekonominės diržas Šilko kelias. Teisiniai dokumentai paragino politinių veiksmų koordinavimą, prie infrastruktūros jungčių plėtros, laisvos prekybos ir finansų integraciją. Kinija planuoja naudoti kiekvieno regiono privalumus individualiai, sistemingai didinant skaidrumą lygį giliau sąveikos tiek šalies viduje ir tarptautinėje simbolių lygiu. Kinija yra pasirengusi aktyviai tobulinti turinį ir formą iniciatyva parengti įgyvendinimo grafikus ir planuojama sukurti naują kortelę partnerystę su dalyvaujančių šalių. dėl bendro statybos veiksmų planą buvo paskelbta vos prieš tris dienas iki paraiškų priėmimo prisijungti prie Azijos finansinės institucijos investicijas į infrastruktūrą dienos. Būtent ši kredito organizacija bus užsiima regioninių infrastruktūros projektų finansavimą.

Kas yra ypatinga apie projekto?

"Ekonominių diržas Šilko kelias" - į jo kūrėjų žodžiais - nėra pagrįstas geopolitinės strategijos. EPSHP visiškai nepanaši su Europos Sąjungos ir Muitų sąjungos. Pagrindinis esmė idėja - strateginis koordinavimas partnerių, santykiai tarp kurių yra suformuota per šimtmečius. Popieriaus susitarimas Sąjungoje nėra taip svarbu. Ekonominė zona naujos Silk Road neįpareigoja niekam ir neturi vykdyti integraciją. Projektas turėtų būti pagrindas vaisingo bendradarbiavimo, bet ne dėl naujų konfliktų atsiradimo priežastis. Jei pažvelgti globaliai, Kinija yra pasirengusi įgyvendinti infrastruktūros statybos ir sukurti naują ekonominę realybę. Kinijos susidomėjimas idėjos realizavimo remiasi noru plėtoti Vakarų šalies regionuose ir padidinti subalansuoti savo ekonomiką.

EPSHP kaip pasaulinės integracijos etape

Ekonominėje zonoje Šilko kelių ir jūrų Šilko kelias yra ne vien politinių ambicijų rezultatas. Tai iš natūralaus tęsti Kinijos reformos natūra. Projektas buvo pradėtas dar prieš jį metu, XI sakė pareigūnas. Kinijos pavyko pagauti momentą pradėti sėkmingą regioninės partnerystės, be kurių šiuolaikinis pasaulis, globalizacija yra neveiksmingi. Ačiū, kad laiku sustiprinti ekonominę ir bendradarbiavimo energetikos srityje su Centrinės Azijos valstybėmis, Kinija tapo centras EPSHP lygiagrečiai stiprinti didžiausių importuotojų rusų statusą.

Ekonominės zonos ir Rusija

Ji nenustoja būti vertinamas kaip potencialus srityje ekonomikos diržas Silk Road Rusijoje. Bendradarbiavimas, o jos perspektyvos ir tendencijos bus aptartos 2015 gegužės mėn. Sąveikos tarp dviejų šalių galimybė tikriausiai bus deramasi tarp valstybės vadovų artimiausioje ateityje. Pareiškimas dėl galimo susitikimo atėjo iš Ministro Pirmininko pavaduotojas Igor Shuvalov. Rusija, nepaisant to, kad posėdžio data dar nebuvo paskirtas, paskelbė apie savo dalyvavimą projekte. Ekonominėje zonoje Šilko kelias, ir Rusija yra ne taip toli, be to, valstybė yra suinteresuota pasinaudoti naujomis galimybėmis ir naujų krypčių plėtrai ir investicijoms.

Kokias užduotis bus išspręsta?

Kokie ekspertai peržiūros? Dėl ekonominės diržas Šilko kelias, jie sako, kad d ÷ l projekto įgyvendinimo išvakarėse reikės spręsti kelis pagrindinius iššūkius. Tai buvo pasikeista nuomonėmis dėl aspektų ekonominės plėtros, kuri turėtų padėti nustatyti galimus taškus konfliktą. Planuojama plėtra programų juos ir šalių, atsižvelgiant į politinius, teisinius ir ekonominius praktikos suvienodinimo pradžią pašalinti. Tranzitinio transporto sistema ateityje bus sujungti Centrinės Azijos ir Kinijos valstybių, bus prijungti regioną Afrikoje ir Europoje. Planuojama, kad palaipsniui ir nuosekliai mažinti ir tada visiškai pašalinti prekybos ir investicijų barjerus tarp visų dalyvių EPSHP. Jis atliks pagrindinį vaidmenį investicijų ir prekybos potencialą kiekvienoje šalyje atskleidimo.