Briansko oro uostas: Aprašymas ir veikla

Kas yra Briansko oro uostas? Kaip tai veikia? Šie ir kiti klausimai bus svarstomi Straipsnyje kiek išsamiau. Ši oro uostas yra Tarpetninė federalinės oro. Jis yra 14 km į pietus-vakarus nuo Briansko-oro R-22 greitkelio, jungiančio Maskvos ir Kijevo metropolijos, taip pat Artimųjų Rytų ir Vakarų Europoje. Rusija yra įvesties terminalą pietvakarių žinoma.

istorija

Kas yra Briansko oro uosto kronika? Tai žinoma, kad oro vartai tarp didmiesčio ir kaimo Briansko piliakalnio (geografinės miesto centre ateitis) kalno statybos, prasidėjo 1926 m. 1927 ji buvo švenčiama Briansko oro uosto atidarymas.

Į 1928-1929, iš Briansko aviacijos eskadrilei 15. tarnavo Chkalov Valerijus. Ir 1934 metais jis pradėjo dirbti reguliarų aerodrome kompleksą degalų ir technine priežiūra juda grandine Maskva - Kijevas.

1941 ji buvo modernizuota kilimo ir tūpimo tako "a" ir riedėjimo takų Briansko oro uostą. Nuo 1942 iki 1943 m aerodromas buvo naudojamas okupantams. Nuo 1945 iki 1955 metų ten buvo padėtas 204 aviagroup Maskvos eskadrono, po 3 vieneto 170 aviakomandy.

1946 pradėjo dirbti civilinį aerodromą kompleksas miesto Bezhitsa (1956 tapo Briansko dalis). 1955, ten buvo padėtas 189 Squadron specialius oro ir oro vietines linijas. 1961, Civilinis oro uostas buvo atidarytas nuo Briansko kovos aerodrome pagrindu.

1964 jis buvo sukurtas Briansko vienija eskadronas remiantis aviacijos 189 grupė. 1968 garsėja Briansko pradžia išnaudojimo JET Jak-40 Jednopłatowiec. 1974, terminalas dalis paslaugų ir persikėlė į naują pastatą ant atvirkščiai pusėje BVP (dabar - Baku valstybinis universitetas Teisės fakultetas). Ir galiausiai, 1994 Gruodžio 8 d, bent 15:43 senųjų terminalo šviesos į sostinės centre išėjo amžiams.

Spalio

Taigi, mes ir toliau apsvarstyti tolesnį Briansko oro uosto. Taigi, 1994 metais spalio gyvenvietės įvyko dabartinio oro uosto atidarymą, kuris jau 1995 metais, rugsėjo mėnesį, gavo tarptautinį statusą.

1996 liepos mėn buvo įvykdytas pirmasis tarptautinis skrydis į AN-24 ir Varna. Ir 1997 metų liepą jis buvo pagamintas pirmasis skrydis Jak-40 Burgase. Tais pačiais metais jis atidarė skrydžius į Burgaso ir Stambule Tu-134. Pirmasis Tupolev Tu-154 atvyko į Briansko 1998.

1999 metais, mes atidarėme krovinių skrydžius į Kiniją. 2000 metais, skrydžiai buvo baigtas visų linijų, grynasis chartija Antalijoje ir Hurgada. - Briansko - Maskva (Domodedovo) 2010, skrydis Maskva (Domodedovo) buvo atidaryta. 2011 metais, yra užsakomieji skrydžiai į Egiptą, Turkiją, Ispaniją, Graikiją, o 2013 - į Turkiją (Antalija) ir Graikijoje (Salonikai).

Nuo 2013 m keliautojai gali skristi (du kartus per savaitę, atliekama žiemos mėnesiais ir 11.05 skrydžio) Sankt Peterburge tris kartus per savaitę. Nuo 2014 m orlaivis pradėjo vežti keleivius užsakomaisiais reisais į Turkija (Antalija) du kartus per savaitę (vasarą).

Nuo 2015 m buvo reguliarūs skrydžiai į Simferopol du kartus per savaitę ir Krasnodaro kartą per septynias dienas (vasarą). Nuo 2016 žmonės gali skristi reguliariuosius skrydžius į Sočio du kartus per savaitę Krasnodare ir Simferopolio kas septynias dienas (vasarą).

valstybės

Kokiu valstybė tai dabar Briansko oro uosto? Jis praktiškai nėra antžeminė infrastruktūra susidėvėjo įrangą, PMP reikia renovacijos. Iš oro uosto pertvarkymas įtrauktas į federalinę transporto projekto renovacijos 2018-2020, atitinkamai. Vyriausybė planuoja biudžetus visų lygių skirti 3,135,800,000 rublių.

Šiandien dangaus vartai leista registratūroje iš šių karoliukų: IL-76, Ru-148, Tu-134, Jak-42 D, Tupolev Tu-204 (214), Jak-40 "," Boeing 737-400 (500) "," Airbus " 319 ", AN-74," Embraer E-170, Tu-154, ir sraigtasparniai visų tipų.

plėtra

Visai neseniai, senas oro Briansko sukūrė namus. Ši plėtra įrodė pabaigos, o jo 2016 pripažino netinkamai. Nors šis įvertis yra ne reklamuojama arba kūrėjams ar iš Briansko žiniasklaidos pranešimus institucijų, statybininkai bus skatinami sumažinti aukštų pastatų skaičių padoriai.

Kaina numatyta, kad prisikimšti milžinišką skaičių pastatuose vietovėje nors apsvaiginti ventiliatoriai net dangoraižių. Tiesą sakant, padarytos klaidos tuo metu, kai nusprendė ant mažo ploto prisikimšti visą metropolį. Už tai jis buvo leista statyti bokštus beskonis.

Šiandien grindys dar nusprendė sumažinti. Tačiau toks planas gali susidurti pasipriešinimo statybos bendrovėms. Ir dalis buvusios oro vartai jau užima aukštų pastatų, tarp kurių galima pamatyti kanjoną be parkuose ir žaidimų aikštelėse.

Nuo Domodedovo į Briansko

Taigi, mes turime pasakyti, kad aviakompanija "Regionas-Avia" 2010 metais, birželio 3 pradėti tiesiogines reguliarius skrydžius iš Domodedovo oro uosto Briansko. Šis miestas yra unikalus linija Maskvos aviacijos centru. Skrydžiai, porą kartų per septynias dienas ant Sutvarkyta pusių "Embraer 120 Briansko tapo septintoji paskirties oro linijų bendrovės maršrutų tinklą" Regionas-Avia "iš Domodedovo terminalą.

Nuo Briansko į Šeremetjevo

Šiandien gauti iš Briansko į Šeremetjevo oro uostas yra labai lengva. Šiuo metu skrydžiai su pervedimais, ir tiesioginius skrydžius galima įsigyti. Pigūs kelionė su perdavimo gali kainuoti nebrangiai, dėl didelio skrydžio trukmės. Taip pat galite įsigyti bilietus gerokai pigiau, nei jei jie įsigyti keletą mėnesių prieš kelionę.

Aviakompanija "Sibiras" atneš jums Briansko į Šeremetjevo oro uostą 25 valandas ir 45 minutes. Persėdimas vyksta Sankt Peterburge. Vidutinė kaina bilieto - 7500 rublių.

Apskritai, oro uosto Briansko šiandien tarnauja visus skrydžius, atvykstančių į metropolį, ir sumažinti iš jo. Oro uostas turi vieną terminalą ir yra prieinama adresu: 241.522, Rusija, Bryansk regionas, Briansko sritis, iš Spalio kaimas, gatvė pilotų, namo numeris 1.