"Boeing 757: Interjero schema, iš geriausių vietų pasirinkimas ir šiek tiek apie laivą

Išleidimo orlaivio "Boeing 757-200" išvyko gana gerai 22 metų. Per visą laiką gamybai buvo pradėtas eksploatuoti 1050 orlaivių, įskaitant 80 Freighters versija 757-200PF. Lėktuvas buvo gaminamas iki 2005 m, tačiau iki šios dienos daugelis oro, įskaitant rusų, juos išnaudoti labai sėkmingai. Pastaraisiais metais dešimtys keleivių orlaiviu "Boeing" 757-200 "rasti jo naudojimą kaip krovinio versija 757-200SF.

Tas faktas, kad kiekvieno žmogaus protas įlipdamas į lėktuvą ...

Niekas nesiginčys, kad keleiviai ruošiasi skristi orlaiviu, ne tik linijinės "Boeing 757", interjero schemą domisi mažesniu laipsniu nei skrydžio saugai. Ypač šiandien, kai mes girdime visą laiką televizijos naujienų Kronika avariją. Atsižvelgiant į skrydžio "Boeing" istoriją 757-200 nuostoliai siekė tik 7 vienetai, o priežastys yra ne techninis gedimas arba gedimas laive, ir terorizmo aktų ir tragiška rinkinys aplinkybių. Tik viena avarija iš Žironos miesto sukėlė orlaivio mirtį dėl žalos stovo korpuso. Orlaivis padarė sunkų nusileidimą į nepalankių oro sąlygų.

"Boeing 757-200" Širdies

Kai techninė informacija apie variklius. Į įklotai "Boeing" 757-200 "nustatyta daug mazgų ir grupavimo sistemą, panašią į tas, kurios yra prieinamos" Boeing-767 ", platus kūno tolimųjų reisų lėktuvų. "Boeing 757-200" yra įrengtos dvi "Rolls-Royce turboventiliatorinius vienetų, kai pilnai pakrautas lėktuvas įveikti ribojantį atstumas 7240 kilometrų esant 860 km / h greičiu. Įklotai montuojamas ant "Rolls-Royce RB211-535S talpa 17000 KGF arba Rolls-Royce 535E4, kuris yra trauka 18000 kgf. Dėl kai kurių orlaivių kaip motorine sumontuotos Pratt & Whitney turbinas, kurios yra panašios visose Rolls-Royce savybių. Iš elektrinės sudėtis neturi jokios įtakos orlaivio pajėgumų ir užimtumo vietų. Įklotai "Boeing" 757-200 "turi galimybę lipti į daugiau nei 12.000 metrų aukštyje, o dėka galingų turbininių variklių greitis viršija 890 km / h.

"757": interjero schema

Interjero keleivis "Boeing" 757-200 "gali turėti iki 240 žmonių ir turėti du filialus -" Ekonomika "ir" verslas ". Įgula turi dvi vietas. Naudojamas orlaivio "Boeing 757-200" "interjero schemą, geriausia vieta ir dizainas kartoja schemą, kuri buvo naudojama ankstesnėse versijose šio laivo klasę. Vienas serija susideda iš šešių sėdimų vietų, trijų vietų kairėje ir tris į dešinę, ir Central Passage yra per vidurį. Tai optimalus išdėstymas keleiviams, ir tai yra patogu skrydžio palydovės judėjimo. Taigi inžinieriai "757", interjero schema yra universali, neatliko struktūrinius pokyčius vietų paskirstymo.

Pasirinkimo problema dažnai geriausia vieta skiriasi. Keleiviai kurie atsistojus dėl saugumo, greičiausiai nori gale vietos, ir tiems, kurie kenčia nuo pykinimą, pasirinkti pirmąsias eilutes. Daugelis iš mūsų patinka vien dairytis pro langą, su vaizdu į Žemę platybes iš aukščio. Tokie keleiviai norėtų talpinti ir F. Tie, kurie turi keltis dažnai, įskaitant sveikatos, taip pat ventiliatoriai traukti kojas pasirinkti vietą šalia altoriaus.

Yra ekspertų nuomonė, kokios vietos yra geriausias. Verslo klasė, įrengta sulankstoma nugarą ir padidinti mezhkreselnym erdvę gali suteikti daugiau komforto nei ekonomine klase. Pasirinkus vietą per check-in , būtina atsižvelgti į iš vonios artumą, virtuvė ir iš avarinių išėjimų skaičius buvimą, turinčių įtakos pakreipimo kampas kėdės, kad vėliau nejaučia diskomforto skrydžio metu.

Pasirinkti geriausią vietų ieškoti patarimų iš direktoriai oro

Iki šiol įdėklai "Boeing 757" valdomas Rusijos oro linijų skaičių. Tarp jų - "Vim Avia", "Šiaurės vėjas", "Yakutia" ir kt.

Kiekviena oro susisiekimo bendrovė per pagerinti klientų aptarnavimo vietas savo interneto svetainėse informaciją apie laivą ir skrydžio charakteristikas trukmės struktūrinių savybių, apie gauti papildomas paslaugas laive galimybėms sistemą. Aviakompanija atstovauja, be to, bendras aprašymas orlaivio "Boeing 757", interjero schemą. "Vim Avia", pavyzdžiui, pataria keleivius, kurie nemėgsta patekti į nelaimingą ruožtu registratūroje, pasirinkti pirmąją eilutę, nes šiuo atveju iškrovimo yra galimybė pirmą kartą palikti salonas.

Pirmoje eilėje, taip pat laimi paslaugų planą, kaip keleivių, kurie sėdi pirmoje eilėje, pristatyti maistą ir gėrimus į pirmąją vietą. Bet ten gali būti kai kurių nepatogumų dėl artumo į galvą kambaryje, be jo kojos pailsėti ant kieto disko, traukti juos neįmanoma.

Nakvynė funkcijos įvairių kategorijų keleiviams

Yra didelių pagrindiniai taškai ir niuansų numatyto orlaivio "Boeing" 757-200 "interjero schema. "Šiaurės vėjas" ir kitos veiklos orlaivį "Boeing 757-200" oro linijų, būtinai pasiūlysime Jums geriausią apgyvendinimo variantą. Vieta 10-ojo ir 21-ojo gretas yra laikomas optimalus ūgio keleiviams. Jie yra už avarinius išėjimus, ten vietos kojoms. Jei keliaujate su vaiku apie vietas, kurios arti pabėgti liukai, nereikia eiti į kalėjimą. Jei keliaujate pora, norite pasirinkti devintą seriją, kurioje jis prijungtas poromis, o ne trijų, ir jums bus patogiau ten. Jei pasirinksite uodegos dalį, neturi kentėti dėl tualetų artumą. Be 14 ir 15 laipsniai, kai kuriais atvejais nėra langų, o tie, kurie norėjo stebėti panorama nuo Žemės viršuje, galite rasti tai varginantis. Vieta gretas, apie kurių yra liukai, o ne atlošti visiškai, ar ne atlošti ne visiems. Tai taikoma, pavyzdžiui, 19, 20, ir 40 eilutes. Turėkite tai omenyje, ir pagalvoti apie tai, ar jūs galėsite praleisti visą skrydį toje pačioje padėtyje.