Automobilių "Volvo 850: Aprašymas, atsiliepimai savininkams

Volvo 850 - automobilis, priklausantis vidutinio dydžio klasę. Ši švedų automobilis tapo labai populiarus 90s. Beje, į jo šviesoje buvo gaminamas nuo 1991 iki 1997 m. Ir per tą laiką jis buvo išleistas iš sedano ir vagonų daug (kitose įstaigose nebuvo padaryta). Šio modelio konstrukcija dirbo Yang Vilsgard. Tai paskutinis automobilių suprojektuotas jam per dienas, kai jis buvo vyriausiasis dizaineris grupės.

Šiek tiek istorijos

Taigi, pats pirmasis egzempliorius "Volvo 850 pasirodė 1991 metais, balandžio 11 d. Premjera įvyko vėliau - rugsėjį pačiais metais Frankfurte. Tai mašina, kuri yra priekinio D-klasės sedanas, išduodamas vietoj "Volvo 240". Šis modelis buvo gaminamas tuo metu 18 metų iš eilės. Kadangi įmonė reikėjo naują produktą.

Ir tai dirbo. Tiesą sakant, turiu pripažinti, Volvo 850 turėjo esminių skirtumų dėl visų kitų mašinų, kad pagamintų susirūpinimą anksčiau. Dizainas gali būti vertinamas nukrypimą nuo tradicinių stačiu kampu. Tai su šiuo automobiliu, beje, pradėjo atsikratyti "kubinio" forma. Padidėjo net lygį valdomumą ir manevringumo. Nauja gyrėsi kelių techninių naujovių. Pirmasis - yra šonu 5-cilindrų variklį. Antra - ratų pavara. Trečia - Mikrovariklio galinė ašis, sujungti į save nepriklausomos pakabos ir dinamikos komfortą. Ketvirtoji naujovė - apsaugos nuo šoninio smūgio sistema. Ir, pagaliau, penkta - saugos diržai su įtempikliais įrengtas.

dizainas

Įdomu tai, kad "Volvo 850 buvo pažangiausias mašina iš jų visų, kurie anksčiau buvo gaminami Švedijos bendrovė. Dėl plėtros buvo išleista apie 15 milijardų (!) Karūną. Ir šis modelis buvo pats brangiausias projektas, kuris trunka tik Volvo automobiliais.

Kūrėjai sukūrė visiškai naują automobilio platforma ir sukūrė specialią gamybos technologiją. Taip pat Skövde pastatė atskirą gamyklą už jėgainėse gaminti. Įdomu, ką jis iki šios dienos rengia ir platina variklius "Volvo automobiliais. Varikliai, beje, yra modulinės struktūros. Jų dizaino ir inžinerijos užsiėmė aukštos kvalifikacijos specialistų. Beje, visi darbai buvo atliekami pagal projekto Galaxy sistemą.

Ir apskritai, kalbant apie technologijų naujoves, joks kitas automobilis buvo ne taip reikšminga ir svarbi "Volvo Cars", kaip 850-osios.

modelyje

Volvo 850 - universalas ir sedanas, kuris buvo ne 90s ir greitai šiuolaikinių automobilių laiką. Tai buvo tada, kad Švedijos gamintojai įrodė, kad jie galėtų kurti ir gaminti galingus mechanizmus, gerbti tradicines vertybes savo įmonėje.

Mašina pasižymi patogiu pločio sėdynės su galvos atlošais ir elektrinis šildymas. Vairo kolonėlės pagamintas iš saugios ir kontroliuojamos visomis kryptimis. Formaliai pasiūlė net išskleidžiama kūdikio sėdynė. Ir automobilis turėjo 4 elektriniai langai. Net Priekinių žibintų plovimo sistema buvę.

Beje, šis modelis yra gana gera (už sedanas) kamieno apimtis - kiek 415 litrų.

Projektavimo ir gamybos procesas

Volvo 850 gavo tik teigiamą atsiliepimą. Tai tikrai buvo visi padoraus lygio. Bet pirmas dalykas, visada švenčiama dizainas dėmesio. Iš tiesų, atsižvelgiant į jo vystymosi eigoje taikyti naujausias technologijas! Išvedė į maksimalų skaičių robotų sistemų, taip pat automatinio surinkimo sistemų, naudojamų matavimo. Suvirinimo ir pjovimo plienas, taip pat buvo atliekami kitaip - su lazerio pagalba. Techninė struktūra taip pat supaprastinta ir reorganizuota. Kiekvienas mazgas taškas automatizuoti. Visi, kurie anksčiau buvo vykdoma veikla yra didesnis nei iš peties lygis buvo kolektorius, nustojo egzistuoti.

Didelis dėmesys yra skiriamas kūrėjams saugumą. 850-aš modelis turi oro pagalvės (priekinės ir šoninės). Kiekvienas modelis yra nustatytas ABS.

atnaujinimas

850-aš modelis pasirodė labai populiarus. Kadangi 1992 metais grupė išleido Volvo 850 GLE. Ji skiriasi nuo savo pirmtako varikliu. Ne GLT, ancestress serijos 850s, sumontuoti 5 cilindrų 170-arklio jėgų, 2,5-litro variklis su 20 vožtuvų. Naujovė 1992 nustatykite tą patį įrenginį. Tik vožtuvai buvo 10, ir galia - 140 AG

1993 metais, dėmesys buvo skiriamas Vairuotojai Vagonas, tapo žinomas kaip "Volvo 850 Wagon. Rezultatas buvo labai praktiškas ir erdvus modelis, valdomumą ir "elgesys" ant jokiu būdu prastesnės sedanas kelyje. Tai pasakyti apie šį automobilį jo savininkai? Nieko blogo. Ką galima pasakyti apie neigiamą dinamiškas ir sparčiausiai automobilį, kad bagažinė yra beveik pusantro tūkstančio litrų tūrio? Plius geras kokybės pakaba ir varikliai. Viskas šiame automobilyje kaip ji turėtų - jo savininkas žodžiai.

1993 metų vasarą grupė parengė benzininis variklis su turbokompresoriumi, kuris iš karto pradėjo nustatyti ant Volvo 850. Variklis turėjo 2.3 litrų tūrio ir plėtoja 225 "arklius". Tačiau 1994 metais, pasaulyje pasirodė galingiausią versiją "Volvo". Automobilis su 250 arklio galių (!) - jis greitai tapo tikra švedų bestseleriu. Maksimalus mašina greitis buvo 250 kilometrų per valandą, o iki šimto tai pagreitina 6.7 sekundes! Rodikliai neįtikėtinas. Nenuostabu, kodėl šis automobilis buvo parduotas taip greitai. Beje, ką tik išleido 5000 vienetų.

Pastaraisiais metais

1995 buvo 2,5 litro dyzelinis "varikliai išsidėstymą. Tai labai malonu gerbėjai automobilių "Volvo". Pats automobilis yra ekonomiškesnis, ir ten taip pat yra dyzelinis variklis.

1996 metais Prancūzijoje, visiškai naują kupė premjera - C70. Įdomu tai, kad šis automobilis buvo pastatytas būtent dėl išimtinės platformos 850s "Volvo". Beje, tuo pačiu pagrindu mes išleidome mašiną, kuri neveikė tik benzino, bet ir metanas. Visi dėka specialaus dvigubo kuro sistema.

1996 pasirodė universalas, kuri tapo žinoma kaip 850 AWD. Legendinis įkūrėjas visų ratų pavara "Volvo", įrengtas su 2,5-litro variklio iki 193 "arklių". Ji taip pat greitai tapo populiarus, tai nestebina.

Komentarai savininkai

Ir pagaliau, keli žodžiai, pasakyti, kad automobilio savininkas savo Iron Horse. Tiesą sakant, blogi komentarai apie modelio Nr. Bet gerai - pakankamai. Taip, yra vienas trūkumas - dėl gedimo "Volvo 850 automobilių remonto atveju, jie sako, tai kainuos sumelė. Be paslaugų jis nėra pigus, tačiau moka reagavimo patikimumą. Ir tai verta.

Administravimas - ne komforto lygis - taip pat. Daugelis žmonių kaip originalas, akį traukiantis dizainas. Net viduje yra labai erdvus ir patogus. Tačiau, naftos sunaudoja daug - dažnai turi būti pakeistas. Tačiau automobilio patikimą poilsio. Ne veltui buvo geriausias, nes iš visų "Volvo" modelių į 2000-ųjų pradžioje.

Dabar, beje, šis automobilis gali būti perkamos labai mažai pinigų. Pavyzdžiui, automobilių 1994 išleidimo į normalią būseną (ty, atsisėdo ir nuėjo) kainuotų apie 120-150 rublių. Yra variantų ir pigiau - pirmasis modelis, kur kaina ir nebuvo pasiimti šimtus tūkstančių. Svarbiausia - patikrinti mašiną stotyje prieš pirkdami. Tiesiog nebūtų buvę šikšnosparnis.