Sankt Peterburgas dalelių - metro Ladogos

Pagrindinis reikalavimas, kuris dabar yra siūlomi bet viešojo transporto rūšies yra suteikti komfortą ir patogumą keleiviams. Modernus geležinkelio stotis kompleksas "Ladoga", kuri apima Metro Ladoga, šimtu procentų atitinka šiuos griežtus reikalavimus.

Garsusis Sankt Peterburgas metro stotis yra atidaryti 1985 m, ty gruodžio 30 d pabaigoje. Jis įsikūręs Krasnogvardeysky rajonas Sankt Peterburge tarp metro stočių "Prospektas bolševikų" - "Novocherkassk". Projektas, pavadintas "Metro Ladogos stotyje buvo" Novoladozhskaya ".

Buvo planuojama, kad tai bus pirmasis stotis eilė, kuri vėliau sukūrė dizainerių. Pasak projekto, Ladogos metro paviljonas buvo įsikūrusi centrinėje dalyje stoties, tarp keleivių tunelių, vedančių į geležinkelių platformų. Deja, originalus projektas nebuvo įgyvendintas. Beveik du dešimtmečius pastatytas Ladoga stoties, metro, jis buvo pastatytas daug greičiau. Nepaisant to, kad stotis atsirado anksčiau, jis puikiai į bendrą architektūros išvaizdą šiuolaikinio stoties, kuri buvo pastatyta tik 2003 metais, ir jau jos neatskiriama.

Daugelis gyventojų Sankt Peterburge mano, kad metro Ladogos stotį yra tiesiogiai susijęs su garsaus "Road of Life", kuris buvo vykusioje sušaldytos ežeras to paties pavadinimo smurtinių metų Leningrado blokados. Bet iš tikrųjų, "Gyvenimo kelias" yra įsikūręs moderniame užmiestyje revoliucijos kryptimi ežero Ladogos. Traukinys iš Ladogos stotį išvyko į stotį, kurios buvo susijusios su legendiniu keliu.

Apdaila "Ladoga" pabrėžia tema "Kelių of Life" - vienintelis siūlas susiejimas per leningrado blokada gyventojų su išoriniu pasauliu. Apatinė dalis iš kelio sienos ir galuose susiduria pilka-mėlyna Ufaley marmuro, primenantis jo išvaizda iš Ladogos ledo ežero. Viršutinė dalis iš kelio sienos vainikuoja tamsiai gray frieze granito su stoties pavadinimu. Grindų lempos baltu marmuru, išdėstyti dviem eilėmis palei platforma, tarsi simbolizuojantis kelionės stulpelius.

Iki 2006 m, stotis buvo apšviesta gyvsidabrio išlydžio lempos, davė baltą šviesą, kuri neiškreiptų iš marmuro dangos spalvą. Tada, šie lempos buvo pakeisti natrio. Nors apšvietimas ir tampa ryškus, tačiau veidas stoties nepasikeitė į gerąją pusę, nes geltona šviesa, kad pasuko mėlyna-pilka granito atspalvių purvinas geltona.

Tuo stoties pabaigoje buvo planuojama pastatyti marmuro sudėtis "Ladoga ledo hummocks", tačiau iki šio projekto pabaigos nebuvo realizuotas. Dabar priekinės sienelės yra pagamintas iš balto marmuro, ji yra įrengta užrašas atminimui baisių metų blokados - "1941" The Road of Life 1944 ".

61 metrų - gylyje metro Ladogos. Stotis buvo pastatyta pagal architekto V. Esinovskogo ir inžinierius G. F. Proshinoy. Geriau platforma salė eskalatorius trunka 2 minutes 20 sekundes. Pirmas fojė stotis yra pačiame gale Zanevsky Avenue arti Ladogos stotis, Greater Yablonovka ir kvadrato Karla Faberzhe.