Pietų ašigalio atradimas. Roaldas Amundsenas ir Robertas Scotas. Tyrimų stotys Antarktidoje

Pietų ašigalio atradimas - amžinos senovės svajonė polar explorers - 1912 m. Vasaros pabaigoje pasirodė įtemptos rungtynės tarp dviejų valstybių - Norvegijos ir Didžiosios Britanijos ekspedicijų. Pirmuoju atveju jis baigėsi triumfu, kitiems - su tragedija. Tačiau, nepaisant to, didieji keliautojai, vadovaujantys Rualas Amundsenas ir Robertas Scotas, amžinai įėjo į šeštojo kontinento istoriją.

Pirmieji pietinių polinių briaunų tyrėjai

Pietų ašigalio užkariavimas prasidėjo tais metais, kai žmonės tik šiek tiek įtaria, kad kažkur pietų pusrutulio krašte ten turi būti žemė. Pirmasis jūrininkų, kurie sugebėjo priartėti prie jo, buvo Amerigo Vespucci, kuris plaukiojo Pietų Atlante ir 1501 m. Pasiekė penkiasdešimt platumos.

Tai buvo erzija, kai buvo atlikti dideli geografiniai atradimai. Trumpai apibūdinęs savo buvimą šiose anksčiau nepasiekiamosiose platumose ("Vespucci" buvo ne tik jūrininkas, bet ir mokslininkas), jis tęsė kelionę į naują, naujai atrasti žemyną - Ameriką, kuri šiandien turi savo vardą.

Sistemingas pietinių platumų tyrimas, norint rasti nežinomą žemę beveik tris šimtmečius vėliau, buvo garsus angelas Jamesas Cookas. Jis sugebėjo prie jo priartėti, pasiekęs septyniasdešimt antrą lygiagretę, bet jo tolesnį perversmą į pietus neleido Antarktidos ledkalniai ir plaukiojantis ledas.

Šeštojo žemyno atradimas

Antarktidos, Pietų ašigalio, o svarbiausia - teisė būti vadinamai ledynų žemių pradininke ir pradininke, ir šia aplinkybe siejama šlovė daugeliui neleido. XIX a. Prasidėjo nemirtingi bandymai užkariauti šeštąjį žemyną. Jame dalyvavo mūsų buriuotojai Michailas Lazarevas ir Thaddeus Bellingshausen, kuriuos atsiuntė Rusijos geografijos draugija, angelas Clarkas Rossas, pasiekęs septyniasdešimt aštuntą paralelius, taip pat daugybė vokiečių, prancūzų ir švedų tyrinėtojai. Šios įmonės buvo sėkmingai vainikuotos tik šimtmečio pabaigoje, kai Australijos Johanas Bullas garbino pirmąjį žingsnį nežinomos Antarkties pakrantėje.

Nuo šio momento ne tik mokslininkai, bet ir voverai skubėjo į Antarkties vandenis, dėl kurių šalta jūra buvo didelė komercinė erdvė. Metais po metų buvo sukurta pakrantė, atsirado pirmosios mokslinių tyrimų stotys, tačiau Pietų ašigalis (jo matematinis taškas) dar nebuvo pasiektas. Šiame kontekste su ypatingu staigumu kilo klausimas: kas sugebės įveikti konkurentus ir kurių nacionalinė vėliava pirmiausia pakils žemyn pietų planetos viršūnėje?

Lenktynes prie pietų ašigalio

XX a. Pradžioje daug kartų buvo bandoma įveikti nepasiekiamą Žemės kampą, ir kiekvieną kartą, kai poliniai tyrinėtojai galėjo vis daugiau ir daugiau linkę. Kulminacija prasidėjo 1911 m. Spalio mėn., Kai dviejų ekspedicijų laivai - britai, vadovaujami Roberto Falkono Scotto ir Norvegijos, vadovaujama Roal Amundseno (jam buvo senoji ir brangioji svajonė), beveik tuo pat metu eidavo į Antarktidos pakrantę. Jie buvo atskirti tik keli šimtai mylių.

Įdomu tai, kad iš pradžių Norvegijos ekspedicija nesunaikino Pietų ašigalio. Amundsenas ir jo įgula eidavo į Arktiką. Tai buvo šiaurinis Žemės galas, kuris pasirodė ambicingo navigatoriaus planuose. Tačiau kelyje jis gavo pranešimą, kad Šiaurės ašigalis jau pateikė amerikiečiams - Cooką ir Piri. Nenorėdamas atsisakyti jo prestižo, Amundsenas smarkiai pasikeitė ir pasuko į pietus. Taigi jis ginčijo britus, ir jie negalėjo pasipriešinti savo tautos garbei.

Prieš pradėdamas tyrinėti, jo konkurentas Robertas Scotas ilgą laiką tarnavo savo Didenybės karinio jūrų laivyno pareigūnu ir gavo pakankamai patirties valdant lėktuvus ir kruizinius laivus. Išėjęs į pensiją, jis praleido dvejus metus Antarktidos pakrantėje, dalyvaudamas mokslinės stoties darbe. Jie net bandė eiti į polius, bet per tris mėnesius išvydę labai didelį atstumą, Scott buvo priverstas grįžti.

Išskirtinio išpuolio išvakarėse

Taktika siekti tikslo pirminiame Amundsen-Scott lenktynėse buvo kitokia komanda. Pagrindinė britų transporto priemonė buvo "Manchu" arkliams. Žemas ir tvirtas, jie negalėjo būti geriau pritaikyti prie polinių briaunų. Be to, keliautojams taip pat buvo tradicinės tokiais atvejais šunų kelnės ir net puiki šių metų naujovė - varikliniai slenksčiai. Norvegai iš viso rėmėsi įrodytais šiauriniais šunimis, kurie visą kelią turėjo ištraukti keturis kanalus, kurie buvo sunkiai pakrauti su įranga.

Abu jie turėjo keliauti aštuoni šimtai mylių viena kryptimi, ir tą patį kiekį atgal (jei jie išliks gyvi, žinoma). Prieš juos buvo ledynai, supjaustyti dugniniais plyšiais, baisiomis šalimis, kartu su sniego dribsniais ir sniego dūmais, visiškai išvengiant matomumo, taip pat neišvengiamų nušalimų, traumų, bado ir visų rūšių nepriteklių tokiais atvejais. Atlygis už vieną iš komandų buvo tapti atradėjų šlovės ir teisės pakelti vėliavą savo jėgos poliui. Nei norvegai, nei britai neturėjo jokių abejonių, kad žaidimas buvo vertas žvakės.

Jei Robertas Scottas buvo labiau įgudęs ir patyręs navigacijoje, Amundsen aiškiai pralenkė jį kaip patyrusį polar explorer. Lempos perėjimams prie poliaus buvo prieš žiemą ant Antarkties žemyno, o norvegai sugebėjo pasirinkti daug tinkamesnę vietą už savo britų kolegą. Pirma, jų stovykla buvo beveik šimto mylių arčiau galutinės kelionės vietos, nei britų, ir, antra, maršrutas nuo jo iki Amundseno poliaus buvo išdėstytas taip, kad sugebėjo išlaikyti sritis, kuriose šiuo metų laiku siautėjo stipriausios šalnos Ir nenutrūkstamas sniegas ir sniegas.

Triumfas ir pralaimėjimas

Norvegijos atsiskyrimui pavyko atlikti visą planuojamą kelionę ir grįžti į bazinę stovyklą, atitinkančią trumpą Antarkties vasaros laikotarpį. Liko tik pasigrožėti profesionalumu ir blizgesiu, kuriuo Amundsenas surengė savo grupę, ir neįtikėtinai tiksliai atsisakė parengto tvarkaraščio. Tarp žmonių, kurie jam patikėjo, buvo ne tik mirę, bet ir tie, kurie gavo rimtų sužalojimų.

Skotimo ekspedicija laukė visiškai kitokios likimo. Prieš sunkiausią kelio dalį, kai tikslas buvo šimtas penkiasdešimt mylių, paskutiniai pagalbinės grupės nariai pasuko atgal, o penki britų mokslininkai patys panaudojo sunkius keltuvus. Iki to laiko visi žirgai nukrito, varikliniai kanalai buvo netinkami, šunys buvo tiesiog valgyti pačių polar explorers - jie turėjo eiti į ekstremalias priemones išgyventi.

Galiausiai, 1912 m. Sausio 17 d., Neįtikėtinų pastangų dėka jie pasiekė matematinį Pietų ašigalio tašką, tačiau ten jie buvo labai nusivylę. Viskas aplink buvo dėvėti konkurentai, kurie buvo čia prieš juos. Ant sniego buvo ragų ir šunų kojų plaštakų, tačiau palapinė, kuri skraidė tarp ledo, buvo įtikinamai liudijanti apie jų pralaimėjimą, dėl kurio triuškino Norvegijos vėliava. Deja, Pietų ašigalio atradimas jų praleido.

Apie šį šoką, kuris išgyveno jo grupės narius, Scott paliko įrašus dienoraštyje. Baisus nusivylimas paversdavo britus į tikrą šoką. Jie praleido kitą naktį be miego. Jas apsunkino mintis apie tai, kaip jie pažvelgė į tuos žmones, kurie šimtus mylių išilgai ledo žemyno sušalino ir įtrūko į įtrūkimus, padėjo jiems pasiekti paskutinį kelio ruožą ir ėmėsi ryžtingų, bet nesėkmingų išpuolių.

Katastrofa

Tačiau, nepaisant visko, reikėjo sutelkti jėgą ir sugrįžti. Aštuoni šimtai mylių kelio atgal gyvenimo ir mirties. Persikėlę iš vienos tarpinės stovyklos su degalais ir kitais produktais, poliniai tyrinėtojai prarado savo jėgą. Jų padėtis su kiekviena diena tapo vis labiau beviltiška. Keletas dienų kelionėje stovykla pirmą kartą aplankė mirtį - jauniausias iš jų mirė ir atrodė fiziškai stipriu Edgaru Evansu. Jo kūnas buvo palaidotas sniege ir užpiltas sunkiu ledu.

Kitas nukentėjusysis buvo Lawrence Otsas - dragūnų kapitonas, kuris nuvyko į polius, kurį sukelia nuotykių troškimas. Jo mirties aplinkybės yra labai pastebimos - jis užšaldė rankas ir kojas ir suprato, kad jis tampa našta savo draugams, jis paliko naktį paslaptyje iš visų kitų ir paliko nepakenčiamą tamsą, savanoriškai pasmerkdamas save mirtimi. Jo kūnas niekada nebuvo rastas.

Artimiausia tarpinė stovykla buvo tik vienuolikos mylių, kai staiga atsirado sniegas, visiškai pašalinus tolesnę pažangą. Trys angelai buvo įstrigę į ledus, nukirpta iš viso pasaulio, atimta maisto ir galimybė pašildyti save.

Žinoma, palapinė, kuri buvo sugadinta, negalėjo tarnauti šiek tiek saugios paslėpimo vietos. Išorinė temperatūra nukrito iki -40 ° C, atitinkamai, viduje, nesant šildytuvo, jis nebuvo daug didesnis. Šis klastingas Kovos pylimas niekada jų neišleido iš savo apyrankių ...

Posgimos eilutės

Po šešių mėnesių, kai paaiškėjo tragiški ekspedicijos rezultatai, polderių tyrinėtojų paieškai buvo nusiųsta gelbėjimo komanda. Tarp nepakenktų ledo ji sugebėjo surasti sniego padengtą palapinę su trimis britų mokslininkų - Henriko Bowerso, Edwardo Wilsono ir jų vadu Robert Scott kūnais.

Tarp aukų atradimų buvo rasti Scott dienoraščiai ir, kurie išgelbėjo gelbėtojai, geologinių egzempliorių maišeliai, surinkti garsiakalbių šlaituose iš ledynų uolų. Neįtikėtina, tačiau trys angelai tvirtai vilkė šiuos akmenis, net kai iš tiesų nebuvo išganymo vilties.

Savo pastabose Robertas Scotas, išsamiai išnagrinėjęs priežastis, lėmusias tragišką baigtį, labai vertino savo kompanionų moralines ir norinčias savybes. Baigdamas, kalbėdamas apie tuos, kurių rankose yra dienoraštis, jis paprašė padaryti viską, kad jo giminės nebūtų paliktos likimo malonei. Paskyręs keletą atsisveikinimo eilučių savo žmonai, Scotas pasakojo jai užtikrindamas, kad jų sūnus gavo tinkamą išsilavinimą ir galėjo tęsti savo mokslinę veiklą.

Beje, ateityje jo sūnus Petras Scotas tapo žymiu ekologu, kuris savo gyvenimą paskyrė planetos gamtos išteklių apsaugai. Gimusi netrukus prieš tą dieną, kai jo tėvas nuėjo į paskutinę ekspediciją savo gyvenime, jis gyveno amžiams ir mirė 1989 metais.

Viešasis rezonansas, kurį sukėlė tragedija

Tęsiant istoriją, reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad dviejų ekspedicijų konkursas, kurio rezultatas buvo Pietų ašigalio atidarymas, o kitam - mirtis, turėjo labai netikėtų padarinių. Po šventinių renginių, žinoma, baigėsi svarbi geografinė atvėrimas, pasveikino sveikinimai ir ovacijos, kilo klausimas apie tai, kas įvyko moraliniu aspektu. Nebuvo jokių abejonių, kad netiesiogiai Britanijos mirties priežastis buvo gilus depresija, kurią sukėlė Amundseno pergalė.

Ne tik britų, bet ir Norvegijos spaudoje buvo tiesioginiai kaltinimai naujai pagerbtam nugalėtojui. Gana pagrįstas klausimas buvo iškeltas: ar moralinis įstatymas buvo patyręs ir labai patyręs ekstremaliose platumos studijose Roaldas Amundsenas įtrauktas į plataus užmojo, tačiau atėmęs reikiamus Scott ir jo draugų gebėjimus, procesą? Ar buvo ne teisingiau pakviesti jį susivienyti ir suvienyti jėgas, kad galėtų vykdyti savo planus?

Amundseno raminamasis

Kaip Amundsenas reagavo į tai ir ar jis save kaltino netyčia, dėl jo mirė britų kolega - klausimas, kuris visam laikui nebuvo atsakytas. Tiesa, daugelis tų, kurie gerai susipažino su Norvegijos mokslo darbuotojais, tvirtino, kad matė akivaizdžius emocinės sumaišties požymius. Visų pirma, jo įrodymu tai galėtų būti jo bandymai viešais pasiteisinimais, kurie iš esmės nėra būdingi jo didžiuotis ir iš dalies arogantiško pobūdžio.

Kai kurie biografai linkę matyti Amundseno mirties aplinkybes, parodydami savanaudiškumą. Yra žinoma, kad 1928 m. Vasarą jis nuvažiavo į Arkties skrydį, kuris jam pažadėjo tam tikrą mirtį. Įtarimas, kad jis anksčiau numatė savo nuosmukį, lemia pasirengimą, kurį jis įsipareigojo. Amundsen ne tik padėjo visus dalykus ir atsipirko su kreditoriais, bet ir pardavė visą savo turtą, tarsi neketina sugrįžti.

Šeštasis žemynas šiandien

Vienu ar kitu būdu, o Pietų ašigalio atradimas buvo įvykdytas, ir niekas jo nepriims. Šiandien pietinėje Žemės pakraštyje atliekami dideli moksliniai tyrimai. Toje pačioje vietoje, kur norvegai tikėjosi triumfo, o britai - didžiausią nusivylimą, šiandien yra tarptautinė poline˙s stotis "Amundsen-Scott". Savo varde abu tvirtieji užkariautojai ekstremaliose platumose buvo neatsiejamai sujungti. Jų dėka, mūsų dienomis pietų ašigalis yra suvokiamas kaip kažkas gerai žinomas ir gana prieinamas.

1959 m. Gruodžio mėn. Pasirašyta tarptautinė sutartis dėl Antarktidos, kurią iš pradžių pasirašė dvylika valstybių. Pagal šį dokumentą bet kuri šalis turi teisę atlikti mokslinius tyrimus visame žemyne į pietus nuo šešiasdešimties platumos.

Dėl to daugelis mokslinių tyrimų stočių Antarktidoje šiuo metu rengia pažangiausias mokslo programas. Šiuo metu jų yra daugiau kaip penkiasdešimt. Mokslininkai yra ne tik antžeminės aplinkos kontrolės priemonės, bet ir aviacijos bei netgi palydovai. Turi savo atstovus šeštame kontinente ir Rusijos geografijos draugijoje. Tarp esamų stočių yra veteranai, tokie kaip Bellingshausen ir Дружная 4, taip pat santykinai nauji - Russkaya ir Progress. Viskas sako, kad mūsų dienų didieji geografiniai atradimai nesibaigia.

Trumpai apibūdinta istorija apie tai, kaip drąsi Norvegijos ir Didžiosios Britanijos keliautojai, nusivylę pavojaus, siekė įkvėpto tikslo, tik bendrais bruožais gali perduoti šių įvykių įtampą ir dramą. Neteisinga laikyti jų dvikovą tik asmeninių ambicijų kova. Neabejotinai pagrindinį vaidmenį joje vaidino atradimo troškimas ir tikrojo patriotizmo pagrindu įtvirtinti troškimas patvirtinti mūsų šalies prestižą.