Metro "Žvejyba" - viena populiariausių transporto mazgų Petras

"Žvejyba" Metro be priežasties laikomas viena iš populiariausių transporto mazgų šiaurinės sostinės. Dėl šios sąlyga yra iš tikrųjų gana daug, ir tiek ekonominė ir grynai techninis. Iki šiol, objektas veikia jau beveik pusę amžiaus, ir nuvertinti savo vaidmenį yra beveik neįmanoma.

SKIRSNIS 1. "Žvejyba" metro. bendras aprašymas

Stotis yra už žiedinio kelio (KAD) į Nevos rajonas savivaldybės rajono Žvejyba ir yra Neva-Vasileostrovskaya metro linija Terminus. Tai vienintelis linija Sankt Peterburge, kuris turi savo sudėtimi stulpas tipo augalų. Valdymo traukiniai šioje eilutėje nėra vykdomas automatinio vairavimo sistemos ir rankiniu būdu.

Tai pietinėje miesto metro žemės stotis Neva upės, kuri yra ant Diesel gatvėje tarp sankryžų su gatvių D. Ustinov ir Riverside. Turi prieigą prie kelių gatvių Sankt Peterburgas - lokomotyvas, Seaside, 1 žvejys ojo ir 6 Žvejo važiuojamosios dalies, taip pat pereiti prie paties pavadinimo geležinkelio stoties.

Skyrius 2. "Žvejyba" metro. stoties istorija

Pirmoji dalis Neva-Vasileostrovskaya šakos, kuriai priklauso transporto mazgas, buvo pradėta 1967 lapkričio mėnesį. Svetainės skyriuje "Obukhovo" - "Žvejyba" ilgis 3,2 km buvo veikianti nuo 1984 gruodžio 28 d. Stop Jūsų vardas paveldėjo iš istorinio pavadinimo zonos, kurioje ji yra pastatyta, ir yra jauniausias stotis ant linijos.

Projekto autoriai statybos str. Metro "žvejybos" buvo architektai A.S.Getskin, kg Leontiev ir N. Romachkin-Timanov.

Pirmą kartą praktiškai požeminių tunelių, jungiančių stotį su geležinkelio platformų ir gyvenamųjų rajonų statybos, buvo taikomas verčia metodas, kuris leido nenutraukti bėgių traukinius. Stogo konstrukcija buvo naudojami 18 sulankstyti persidengimo trukmę, leidžiančią Stacionarus montavimo struktūrą.

Iš pradžių stotys buvo įrengtos mažos eskalatoriai, skirtas perkelti žmones iš tunelis į bilieto salėje. Tačiau per didelės rekonstrukcijos 2000-2001. jie buvo pakeisti įprastinių kopėčios.

Skyrius 3. "Žvejyba" metro. Station Įranga

Atsižvelgiant į tai, kad kelią į atkarpa "Žvejyba" - "Obukhovo" su antžeminės platformos smarkiai juda giliai fondai, ant ruožas ši tendencija buvo naudojami maksimalus leistinas nuokrypis. Kitas veiksnys, dėl šios plėtros, yra tai, kad dalis linijos stoties buvo pastatyta atviru būdu.

Paviršius objekto dalis susideda iš trijų platformų - dviem linijinėmis pusėje ir vienos salos, kuri yra įrankis. Dengtą paviljoną, kuriame yra įsikūrę metro platforma, dalis priklausančių paties pavadinimo geležinkelio stoties pastatų. Geležinkelio platformos ir metro stotelių sujungti du požeminių pėsčiųjų perėjų. Vienas iš jų yra vis dar neveikia.

Dėl susiduria sienų paviršių ir remti stulpelius "Žvejyba" stotys buvo naudojami marmuro plokštė baltos ir pilkos spalvos. Grindų platformos grįstas poliruoto granito. Ačiū langų, įrengtų viršutinėje pastato dalyje, tuo dienos metu stotyje yra pakankamai apšvietimas. Virš į stoties šiaurės kelyje yra balkonai, bet praėjimas nedirba ant jų.

Mokymosi visa tai išsamiau, aš negalėjo padėti, galvoti apie tai, kiek neįprastu ir originalūs pastatai yra kupinas Petro. Metro "Žvejyba" - dar vienas šio patvirtinimo.