Golden Bridge (Vladivostokas): Nuotrauka, ilgis ir etapai statybos. Vladivostokas tiltai

Tie, kurie buvo Vladivostoke, jis žino, kaip kartais sunku gauti iš taško A į tašką B. Žr jį žemėlapyje - labai arti, bet ir realiame gyvenime yra ne taip paprasta: namas ant kitos gatvės gali būti pasiektas tik darant padoraus ratą. Žemyn laiptais, lipti į kalną, naudoti pėsčiųjų tiltu į gatvę ...

Vladivostokas - kraštas žemėje visą prasme. Skaldytų kraštas kranto, siauri kakleliai, didelių ir mažų salų - visi šiame mieste, kurio istorija buvo lemta savo rytus.

Tuo imperijos pakraštyje

Tais laikais šiandien didmiestis kaip mažas kaimas įlankos kranto Aukso Horn dulkių šaligatvių, skaldytų keliai ir sodrus alyvinė krūmų priekinių sodai.

Prieplaukos, sandėliai ir pasienio postai atskirti gerą atstumą. Jei Bay laivas išvyko - tai buvo šventė visiems gyventojams. Buriuotojai kaip garbės svečių buvo imtasi kranto. Kartais tai buvo ištemptas ant mėnesius, nes kelias yra labai daug laiko.

Bet prisimindama Didžiosios Petro I sandoras, niekas net minties statyti tiltą per Golden Horn. Vladivostokas, taip pat Sankt Peterburge, buvo pasienio miestas. Tiltas, atsižvelgiant į karinės taktikos susilpninti apsaugą.

Trys "karoliai" miestui

Laikas praėjo, miestas augo, žmonių ir transporto tampa ankšta ir nepatogu. Atstumas išliko tas pats, ir kiekvienais metais laikas juos įveikti padidėjo.

Tuo XIX amžiaus pabaigoje yra skubiai reikia statyti tiltą. Vladivostokas atstovaudamas didelį Rusijos interesus. Per prekybos kelius į rytus ir vakarus. Čia, remiantis karo laivus.

Valdžia suprato, kad derinant dviejų bankų, tai yra įmanoma, paspartinti krovinių į žemyną ir uosto pristatymas. Rusų-japonų karas, į šalies revoliucija ir po to intervencija Tolimuosiuose Rytuose nėra skiriamas įgyvendinti projektą.

Kitą kartą tiltų mieste statybos prisiminė tik šešiasdešimt metų XX amžiuje. Po kelionės visoje Amerikoje Chruščiovo pamačiau Vladivostok, paspauskite ant turinti San Francisko idėja - su sparčiai didėjančias tiltus, krantines ir platus pakibęs juos dangoraižių. Deja, jis nesugebėjo vykdyti savo planus, ir miestas liko tas pats.

Galiausiai, APEC susitikimo pradžioje buvo nuspręsta duoti miestui tris brangius "Vėrinys" - nuostabios tiltus.

aukso tiltas

Jeigu jūs einate į funikulierių srityje nustatymo centrą etalonas tarnauja kaip marias (kai V-formos tiltų prieplaukas), Golden Horn. Vladivostokas išmaišyti ir garnyras Korabelnaya krantinės originalaus dizaino.

Pirmasis "karoliai" sklandžiai arka įėjimas į įlanką ir tęsiasi iki Žaliojo V.Čiurkinas. Galiausiai Svetlanskaya Gatvė galėjo nusikratyti kamščių naštą. Į istorinio dalis Vladivostoko keliai nėra platus, ir eismo juostų didinimas yra neįmanomas dėl to, kraštovaizdį.

Auksinė tiltas buvo sumanytas kaip skubiai reikia, ir tapo pasididžiavimas ir bruožas nuo miesto. Yra ne turistų, o ne būti fotografuojami prieš atramų fone į pergalę ženklas forma.

Tokio sudėtingos struktūros konstrukcijos gali būti laikomas į inžinerinių ir architektūrinių laimėjimų laimėjimas.

etapai statybos

Be dabar tolimas 2008, konkursas buvo paskelbtas už Vladivostoke tilto statybos. Birželio apibendrino konkursas. Bendra pastato rangovas pasirinktas "Pacific tiltų statybos bendrovė." Subranga gavo tokius gerai žinomų kompanijų kaip "Primavtodor", "Dalmostostroy" ir kt.

vėliau tik per mėnesį, mes pradėjome pirmąjį etapą - klojimas tunelio, kuris bus supaprastinti kitą tilto įrašą. Požeminė statybos 6 metrų ilgio ir 250 turi pertvėrimo į betono viduryje. Kiekviena pusė 2 juostos.

Ateinančius dvejus metus buvo reikalingas polių montavimas, pilonai. Darbas buvo atliekamas abiejose marių link kito pusių. Beveik dar metus liko ruožas kabelius ir diegimo tęsiasi.

Pasibaigus 2012 metų balandžio pabaigoje sukurstė paskutinį siūlės. Užbaigimas statybos dalyvavo žymiausi vyrų miestą.

Blokai tiltas surinkti iš vidaus plieno tuo Lauke Rasti laivų statykloje. Renkantis kabelius gamintojas nustojo įmonę iš Prancūzijos. Produktai eksploatuojami 100 metų - geriausias kokybės garantija. Dėl 42 kilometrų ruožas užtruko vaikinai.

Nuo 2010 buvo projektavimo ir vėlesnis montavimas apšvietimas tilto. Nuspręsta įdiegti kasdien ir švenčių iliuminacijos.

Ar manote, kad primena apšviestas tiltas naktį? Aukso ragas! Vladivostokas su reljefo ir aukščio pokyčių vėl padovanojo dovaną savo pasekėjams.

Birželio ir liepos 2012, padarė konstrukcijų dažymo ir klojimo asfalto. Viskas buvo paruošta už ilgai lauktas įrenginio atidaryme.

Rugpjūčio 11 kalba minios miestiečių ir lankytojams pripildė visą ilgį tilto, o jo ilgis yra ne mažas - labai mažai nedotyanul su puse kilometrų ir sustojo maždaug 1388 metrų.

Iš Pajūrio Ilya Lagutenko festivalio dieną mėgstamiausia nufilmavo klipą naujai dainai. Pirmasis dviejų dienų testus ant tilto stiprumo įvyko. Mėnesį po atradimo, jis gavo oficialų pavadinimą - "Golden.

skiriamieji bruožai

Pasibaigus statybos pradžios buvo aišku, kad tiltas gaus unikalus ir kai kuriais atžvilgiais nebūtų lygūs pasaulio tiltų statybos.

Skiriamuosius požymius viaduko:

• Devyni vantinis tiltas tarp atramų palaiko ventiliatorių.
• Centrinė segmentas turi 737 metrų ilgio.
• Atstumas nuo vandens patenkant į apatinius bazinių konstrukcijų pasiekti 65 metrų.
• Pilonai nušautas iki daugiau nei 200 metrų aukštyje.
• Šeši juostų kelių transporto ir pėsčiųjų zonoje.
• Dizainas gali atlaikyti uragano jėgos vėjus 47 m / s.
• Golden Bridge nebijo iš 8 taškus žemės drebėjimo.
• statybos lėšos buvo skiriamos vietos ir federalinio biudžeto. Galutinė vertė skiriasi nuo deklaruojamų beveik 900 milijonų rublių.

Statybininkai praleido 4 metus ir davė miestui ilgai lauktas tiltą. Vladivostokas įgijo kitą brangų.

Įvairenybės ir nelaimingų atsitikimų statybos metu

Tokių ambicingų projektų įgyvendinimas yra ne be incidentų ir įdomybes.

• Pirmasis įvyko pradžioje, statybos duobę tunelį. Paslaptis įrenginys Antrojo pasaulinio karo metu buvo nustatyta.
• Miesto gyventojai, susipažinti su statybų biudžeto, tikimasi, kad tilto naudojimas miesto valdžia imsis pinigus kažkaip kompensuoti išlaidų perviršį.
• Nuo Vladivostoko žemėlapyje dingo 2 kaimynystę su gyvenamųjų namų. Tai įvyko dėl viaduko sankryžos statybos prieš tiltą.
• Darbų pritraukė 2 000 darbuotojų. Iš rusų dalis padidėjo mažiau nei pusė.
• Dvi gaisro tamsoje pastatas. Ne vienas buvo sužeistas, tačiau pastarasis buvo toks stiprus, kad jis turėjo irtis beveik 3 valandas. Kaltininkai plieno šilumos ginklai, kurie naudojami žiemą išlaikyti norimą temperatūrą, dirbant su metalu.
• Paskutinis smalsumas yra daugiau kaip ironiška pokštas. Tiltas buvo nudažyti pilka, ir buvo pavadintas aukso.

Tiltas Rusijos Island

Apie šią laimės miesto gyventojų negalėjo net svajoti. Jau kelis dešimtmečius, sala liko Rusijos karinius objektus, uždarytas į civilius gyventojus.

Tik Dešimtojo dešimtmečio viduryje XX amžiuje, begalinis smėlio paplūdimiai tapo plačiai prieinama. Ieškau trauktis Chartered valtis ir nuėjo į rusų. Iki to laiko jis paėmė iš 40 minučių iki 2 valandų. Viskas priklausė nuo bangos akivaizdoje ir vėjo į marias.

Tarsi užšaldyti, tikintis Vladivostokas pabaigos. Tiltas Rusijos saloje turi tą patį kabelių struktūrą, kaip kad jo vyresnysis brolis - aukso. Jie buvo pastatyti maždaug tuo pačiu metu į pačią viršūnių susitikime 2012 m būstinė yra įsikūrusi salose miesto dalyje.

Viaduko per Bosforo Rytų turi mažesnį plotį 4 juostų. Bet kitaip, jis žengė visus įrašus. Kiekvienas sekantis sakinys gali pradėti žodį "dauguma", o baigti - ". Pasaulyje" Ir tai ne tik pliki žodžiai.

• Centrinė span (iš 11) ilgio yra unikali - 1104 metrų.
• Pilonai yra ne prastesnės garsiausių dangoraižių - 324 metrų.
• Po tiltu gali užtrukti transportu iki 70 metrų aukščio.
• Kai kurie vaikinai pasiekia apie 600 metrų ilgio.
• Ilgis tilto (Vladivostokas - Rusų sala) buvo 1886 metrų.

Įgyvendinti projektą reikia naitochneyshy apskaičiavimą visų statybos segmentuose. Tai yra dėl to, vietos klimato sąlygas. Staigūs temperatūros pokyčiai, dažnai vėjai ir audros, didelės bangos ir giliai ledo gali turėti įtakos įrenginių veikimą.

Užbaigimas įrenginio buvo atliekami naktimis, nes metalo saulėje neįmanoma padaryti tinkantis dizaino šildymą.

Tiltas atidarytas triukšmingai ir pergalingai. Tai buvo dovana įamžinti miesto gimtadienį.

mažo vandens tiltas

Statybos mažai vandens buvo atliktas be daug triukšmo. Nepaisant šio jo reikšmę miesto yra neįkainojama. Iškrauti miesto gatvėse - pagrindinę užduotį, tilto. Vladivostokas galėjo išeiti į federalinės automagistralės aplenkiant centrines gatves.

Kai jūs einate per tiltą, tai tik per vidurį pradeda suprasti, kad vanduo aplink. Vietoj balandžiai ir varnos planuoti žuvėdros ir vandens ant priekinio stiklo - ne lietaus ir purslų bangos ūžimas.

4 turi mažai vandens juostos vieno sluoksnio srautą. Pėsčiųjų zona nėra, o į kairę, o siaurus koridorius darbuotojų. Disperguoti ant tilto gali būti iki 100 km / h. Apšvietimui naktį ir rūkas, naudojant LED žibintai naujos kartos metu.

Tilto Vladivostokas Rusijos salos ilgis yra įspūdingas, tačiau net ir jis atrodo Neūžauga palyginti su mažos. Atsižvelgiant mazguose atsitiko daugiau nei 5 kilometrų.

Skeptikai teigė, kad per Amūro įlankos tiltas būtų pažeisti klimatą. Visų pirma, mažai vandens trukdys su įlankoje ledo judėjimo. Patinka jums tai ar ne, laikas nuspręsti. Technologijos nestovi vietoje, o iškilus problemai visuomet egzistuoja sprendimą.

Ateities planai

Trys tiltai atėjau ne tinkamu momentu. Jų statyba įkvėpė regionų valdžios institucijų naujoms idėjoms. Kiek tiltai turi būti pastatytas Vladivostoko? Štai keletas aptariamos projektai:

• Žaliojo Tokarevsky - apie Helena sala.
• Iš kanalo kaimas - Helena sala.
• Shkot pusiasalis - Keiptaunas V.Čiurkinas.
• Rusų sala - sala Popovas.
• Pusiasalis Egersheld - Rusų sala.

Jei net dalis statant naujus tiltus programą bus įgyvendinta, ji atitinka seną svajonę Nikita Sergeyevich ir Vladivostokas ne tik būti panašus į San Franciską ir yra geresnis, švaresnis ir patogiau. Gyventojai Primorsky teritorijoje nuoširdžiai tiki, kad jų kapitalas yra vertas visko, kad būtų padaryti savo vieną iš pirmųjų miestų visame pasaulyje.