Geriausias pasaulyje tankas yra

Pirmieji pirmieji tankai pasirodė Pirmojo pasaulinio karo metu. Taip buvo dėl to, kad visų kariuomenių ugnies galia buvo maždaug vienoda. Dėl pėstininkų kariuomenės pažangos trukdė stacionarūs šaudymo taškai, kuriuos iškasė artilerijos lukštai. Tada jie pradėjo kurti tankus keliose šalyse vienu metu. Pirmą kartą mūšio lauke britai atėmė talpyklą. Tai įvyko 1916 m. Somme upėje. Konkurentų talpyklos taip pat vystėsi taip, kad atitiktų britų.

Pirmasis pasaulis - "Renault FT-17". Tai lengvas rezervuaras. Tai buvo lengvas automobilis, turintis apskritimo sukimosi bokštą. Variklio skyrius buvo už rezervuaro, kovos skyrius yra centre, valdymo skydelis yra priekyje. Vėliau šis skyrių išdėstymas buvo vadinamas klasikine. Rezervuaro ginklas buvo skirtas dviem versijoms - keturiame bokšte buvo sumontuotas patrankinis ginklas ar kulkosvaidis. Remiantis šiuo modeliu, tankai buvo pastatyti JAV, Lenkijoje, Italijoje ir TSRS.

Po pirmosios pasaulio šalies, dalyvavusios karuose, jie puikiai suprato, kad reikia didinti savo karinę galią. Atsižvelgiant į tai, tankų kūrimas ir gamyba prasidėjo beveik visose šalyse. Koks geriausias pasaulyje tankas buvo pagamintas tarpukario laikotarpiu, sunku įvertinti. Galų gale lauko sąlygos yra vienas dalykas, o dalyvavimas realioje kovoje yra visai kitas. Be to, visose šalyse, kuriose buvo suprojektuoti ir pagaminti rezervuarai, buvo planai ir taktika, pagal kuriuos reikėjo naudoti talpyklas. Kai kurie tankai buvo su benzininiais varikliais, kai kurie su dyzelinu, kai kurie buvo lengvi arba sunkūs. Jų ginklai taip pat buvo skirtingi. Be to, ir plaučiai, ir sunkieji talpyklos turėjo privalumų ir trūkumų. Lengvas svoris turėjo gana didelį judėjimo greitį, bet buvo šiek tiek šarvuotas. Sunkios talpyklos buvo gerai šarvuoti, tačiau turėjo labai mažą judėjimo greitį, todėl sunku juos perkelti į aktyvių kovinių operacijų vietas.

Antrojo pasaulinio karo karinės operacijos labai paveikė rezervuaro pastato plėtrą. Daugiau nei 6 karo metais daugiau modelių buvo suprojektuoti ir pagaminti nei tarpukario laikotarpiu. Per šį laikotarpį "pasaulio geriausio bako" pavadinimą galima patikimai priskirti sovietinei vidutinio bako T-34 ir jo vėliau modifikacijai T34-85. Tai įmanoma dėl kelių priežasčių. Sovietų Sąjungos įstojimo į karą metu šie tankai jau buvo eksploatuojami su šalimi. Pirmieji sovietų kariuomenės metų pralaimėjimai buvo atlikti dėl neteisingai parengtos Aukščiausiosios vadovybės vykdomų karinių operacijų taktikos. Po taktikos tobulinimo T-34 tampa sunkiai pažeidžiama kovine transporto priemone, kol Vokietija išleidžia talpyklą Pz.Kpfw.VI arba "Tiger" į karinių operacijų areną. Tanklaiviai T-34 turėjo optimalius manevringumo dydžius, jie buvo gerai šarvuoti ir ginkluoti. Be to, buvo galimybė tobulinti silpnybes jų diegimo zonose. Po Tigrų pasirodymo mūšio lauke sovietų dizaineriai, priešingai nei jie, tuo metu sukūrė geriausią baką pasaulyje (modelis T 34-85). Antrojo pasaulinio karo pabaigoje lemiamas vaidmuo buvo Aljanso tankai.

Pokario laikotarpiu ir iki šios dienos cisternų statybos pramonė ir toliau vystosi. Talpyklos, kurios atsirado per šį laikotarpį, paprastai suskirstytos į tris kartas. Pirmoji karta apima Centurion (Anglija), Pershing, Patton (JAV), T-44, T54, IS-3, IS4, IS-7, IS-10 (TSRS). Kiekviena iš jų gali būti laikoma geriausiu pasaulyje tanku, taip pat antrosios kartos modeliais, kurie apima T64A (SSRS), Chiefen (Anglija), Leopard-1 (Vakarų Vokietija) ir M60A3 (JAV).

Trečiosios kartos tankai yra Amerikos Abrams, Vokietijos Leopard 2, Rusijos T-80 ir T-90. Kuris iš jų yra geriausias, nuolat vyksta ginčai, palyginama jų ugnies galia, valdomumas, manevringumas, ginklavimas, šarvai. Tačiau net pagal Amerikos kariuomenės studijas šiuo metu yra rusų T-90, kuris šiuo metu yra geriausias tankas pasaulyje.